齒輪流量計測量單元包括兩個與齒距偏移1/4圓周的PICK—OFFS，它產生一個雙通道與流量成比例的頻率信號。恰當的信號處理提供高分辨率，識別流量方向，這使測量高粘度的介質和粘度隨溫度變化介質流量成為可能。齒輪流量計的最高壓力降不能超過16bars，限制了高粘度介質的測量范圍。基本上測量精度隨介質粘度的增加而升高。反之亦然，介質粘度在每秒10平方毫米時，測量精度降低，特別在低流量范圍是更明顯。這種齒輪類型的流量計要求被測介質是潤滑性的。不能測量非潤滑的介質，如水。具體可以咨詢技術

        齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產生一個脈沖，最終產生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。

     齒輪傳感器的主要工作原理是霍爾效應，也就是當轉動的金屬部件通過霍爾傳感器的磁場時會引起電勢的變化，通過對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉速值。

　　1、感應類鐵磁金屬目標物

　　2、數字電流沉輸出（集電極開路）

　　3、比電磁感應傳感器有更好的信躁比，優異的

　　4、低速性能，輸出幅度與轉速無關。

　　5、高速反應速度-100KHz 以上

　　6、抗電磁干擾

　　7、反向電壓和浪涌電壓保護

　　8、很寬的連續工作溫度范圍（-40～+150）短時可至160℃

　　齒輪傳感器在測量機械設備的轉速時，被測量機械的金屬齒輪、齒條等運動部件會經過傳感器的前端，引起磁場的相應變化，當運動部件穿過霍爾元件產生磁力線較為分散的區域時，磁場相對較弱，而穿過產生磁力線較為幾種的區域時，磁場就相對較強。

　　齒輪傳感器就是通過磁力線密度的變化，在磁力線穿過傳感器上的感應元件時，產生霍爾電勢。齒輪傳感器的霍爾元件在產生霍爾電勢后，會將其轉換為交變電信號，最后傳感器的內置電路會將信號調整和放大，輸出矩形脈沖信號。

KRACHT齒輪流量計常用型號：

KRACHT流量計VC 3 F1 PH

KRACHT流量計VC 0,4 F1 PX - ATEX/IECEx

KRACHT流量計VC1E1PS/55

KRACHT流量計VC 5 K1 F1 P2 VH

KRACHT流量計VC 1 G1 P1 P2 SH

KRACHT流量計VC 3 F1 PX - ATEX/IECEx

KRACHT流量計VCA 0,04 FF R1V

KRACHT流量計VC 0,025 K1 F1 P2 HH

KRACHT流量計VC 0,04 F6 PS

KRACHT流量計VC 0,04 P6 PS

KRACHT流量計VC 0,1 E1 PS

KRACHT流量計VC 1 P4 PS

KRACHT流量計VC 0,2 K4 F3 R2 SH

KRACHT流量計VC 3 K3 F1 P2 SH

KRACHT流量計VC 0,2 F1 PS

KRACHT流量計SVC 100 K1 F1 S2 VH

KRACHT流量計VC 0,025 H2 F3 P2 VH

KRACHT流量計VC 5 K1 F1 P2 SH /124

KRACHT流量計VC 0,2 F6 PX - ATEX/IECEx

KRACHT流量計VC 3 K1 F1 P2 SH

KRACHT流量計VCA 0,2 FB R1V /148

KRACHT流量計VC 1 F4 PS /145

KRACHT流量計VC 1 K1 P1 P2 XH