消防65口徑柴油機機動消防水泵高壓力

為了提高柴油機水泵的吸入性能，泵吸入管路應盡可能縮短，盡量少拐彎（彎頭有效用大曲率半徑）。以減少管道阻力損失。為防止泵產生汽蝕，水泵吸入管路應盡可能避免積聚氣體的囊形部位，不能避免時，應在囊形部位設置相應的排氣閥。當泵的吸入管為垂直方向時，吸入管上若配置異徑管，則應配置偏心異徑管，有兩種情況，一是較大的口徑，會造成揚程變小，二是較小的口徑，揚程會變得更大。

葉輪在柴油機水泵中起著什么樣的作用？下面從消防65口徑柴油機機動消防水泵高壓力的葉輪設計來說說具體的分別有什么不同：葉輪結構型式：葉輪的結構分為四大類：葉片式、流道式、螺旋離心式三種, 開式半開式葉輪制造方便，當葉輪內造成堵塞時。可以很容易的清理及維修，但在長期運行中，在顆粒的磨蝕下會使葉片與壓水室內側壁的間隙加大，從而使效率降低。并且間隙的加大會破壞葉片上的壓差分布。不僅產生大量的旋渦損失，而且會使泵的軸向力加大，同時，由于間隙加大，流道中液體的流態的穩定性受到破壞，使泵產生振動。

為了避免雙向吸入對泵體造成水平離心式的汽蝕，垂直管道通過彎頭直接連接卡口，但泵的軸線一定要垂直于彎頭所在的平面。此時，進口配管要求盡量短，彎頭接異徑管，再接進口法蘭。在其它條件下，泵進口前應有不小于1倍管徑。泵出口的切斷閥和止回閥之間用泄液閥放凈否則若是長時間的不用的話，會造成里面生銹的可能。管徑大于3寸時，也可在止回閥的閥蓋上開孔裝放凈閥。同規格泵的進出口閥門盡量采用同一標準。