廣元亞德客SG系列氣缸型號大全

中國臺灣亞德客是氣動設備的專業制造商，大型企業集團，致力于為客戶提供滿足他們的需求，亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國臺灣亞德客,電磁閥,氣缸等氣動設備，服務和解決方案為客戶創造長期價值和潛在的增長。
中國臺灣亞德客成立于1988年，占主導地位的三大生產基地和營銷中心，中國臺灣亞德客廠生產的10平方米，有2500名員工，300多名專業技術人員總數為1.5億美元的總投資，基地面積， 5000萬臺的年生產能力，產品中國，東南亞，歐洲等國家和地區。
我公司主要有 亞德客電磁閥,亞德客氣缸,中國臺灣亞德客,電磁閥,氣缸等等氣動產品。

廣元亞德客SG系列氣缸型號大全

亞德客SG、SGC系列氣缸產品參數：

1、ISO15552(原ISO6431)標準氣缸；
2、活塞密封采用兩個Y型單向密封結構，有補償功能，壽命長，啟動壓力低；
3、SG系列是鋼管型氣缸，抗磕碰能力強；
4、SGC系列是鋁管型氣缸，可選配感應磁環，SG系列氣缸不可選配感應磁環；
5、氣缸緩沖調節平穩；
6、多種規格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用；
7、選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。

亞德客氣缸——根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。C、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

AIRTAC氣缸的作用
1單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
2雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。
3膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
4沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
5無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
*的導流結構，使流過的氣體產生適當的旋轉，從而更有效地分離氣體中的液體并可靠地過濾固體顆粒；
2、壓力損失小，分水效率高，水杯容量大；
3、過濾精度5μm、40μm可選；
4、有手動、差壓及自動排水等三種排水形式可供選擇；
5、可選擇使用固定支架安裝。