DTI逆變器 HV-500  

DTI逆變器 HV-500  用途：電機用，功率6000W   大工作電壓：700V 連續/峰值電流：480A / 500A（取決于溫度）

大工作電壓：700V

連續/峰值電流：480A / 500A（取決于溫度）

大功耗：6000 W

高工作溫度：100°C

機械參數：

• 水冷
• IP65防水設計
• 尺寸（h / w / l）：77/213 / 420mm
• 重量：6.7公斤

軟件：

• 感應式FOC電機控制
• 模擬控制和CAN，UART通訊
• 占空比控制，速度控制或轉矩控制
• 再生制動
• 手剎功能
• 電機角度定位

馬達傳感器：

• UVW霍爾傳感器，SSI，ABI編碼器

歷史

07/2016 IGBT和IGBT驅動器測試

09/2016第七版終包裝設計

05/2017第二版原型硬件測試

11/2017為第三版原型硬件使用和測試FOC算法

12/2017在汽車環境中進行測試

02/2018終施工

04/2018在航空航天環境中進行測試

05/2018添加解析器和Sin / Cos編碼器

07/2018 V1.0用戶手冊基本規格

09/2018改進了霍爾傳感器的磁場定向控制

01/2019 V1.1用戶界面添加了數字I / O和低功耗接線圖

發展中的領域減弱。

03/2019 V1.2添加效率測量結果

04/2019 V1.3高壓接線說明

08/2019 V1.4變頻器房屋屏蔽

11/2019 V2.0提高性能和可靠性。

-直流電壓從700V升至800V

-大電流連接器從CP-600更改為Amphenol SurLok Plus™EMI

-更堅固的逆變器房屋安裝腳

相關文件

•DTI工具用戶手冊

•電機校準說明

•能否溝通說明

DTI逆變器 HV-500  

本機的責任和安全使用

DTI控制器硬件，DTI工具和DTI固件是旨在開發的實驗產品

并測試包含電動機或執行器的電氣系統。電氣系統可能引起危險

對人類，財產和自然；因此，應采取預防措施以避免任何風險。沒有下

在沒有*危害人員或財產危險的情況下使用設備

驗證和測試整個系統。軟件和硬件以各種方式交互，開發人員

無法預見與軟件一起使用的硬件的所有可能組合，也無法預見

發生在這些不同的組合中。工具和DTI固件是設計用于

開發和測試。電氣系統可能對人類，財產和自然構成威脅； THEREFORE

應采取預防措施以避免任何風險。

即使使用正確的設置，也可能發生的事情是

•電氣故障

•火

•電擊

•有害煙霧

•電機和執行器過熱

•過度拉緊電源，導致起火或爆炸（例如，

鋰離子電池）

•電動機或執行器因旋轉/移動而停止

•電動機或執行器鎖定，就像制動器一樣（*停止）

•電動機或執行器失去對轉矩產生的控制（加速或制動失控）

與其他系統的干擾

•系統的其他非預期或不可預見的行為

DTI工具和DTI固件是開發人員工具，出于安全原因，只能使用

•由專家和經驗豐富的用戶確切了解他們的工作。

•遵守適用于使用領域的安全標準。

•在安全條件下，軟件或硬件故障不會導致死亡，受傷或

嚴重的財產損失。

•請記住，可能會發生軟件和硬件故障。我們不能提供任何保證

因為每個系統都是唯1的，我們無法確保其安全性。盡管我們設計了

產品以程度地減少此類問題，您應始終在以下前提下進行操作：

故障可能在任何時間發生，并且沒有警告。因此，您應

采取適當的預防措施，以將發生故障時的危險降至

DTI對由于配置不當而造成的困難不承擔任何責任，

電氣系統的結構和設置與新版本的手冊不符

DTI逆變器。

每個逆變器在出廠前都經過測試。如果客戶將組件用于以下用途，DTI不承擔任何責任

尚未開發或測試的目的。

DTI保留更改本手冊中包含的任何信息的權利。描述所有連接電路

僅用于一般信息目的，不是強制性的。 DTI不承擔任何責任，

對于本手冊中包含的信息，對于設備的功能，無論是表達性還是內在性

或其對任何特定應用的適用性。

DTI HV-500風冷
大工作電壓：800 V（大830V）
直流電容200 µF
交流峰值電流：500 A（峰值到峰值），取決于溫度
大功耗：6000 W
大電氣RPM：100.000（10極對電機為10.000物理RPM）
工作溫度：100°C
尺寸（h / w / l）：112/213 / 420mm
重量：
無主動冷卻系統：7.2千克
主動冷卻系統：7.7千克
IP65防水設計（無主動冷卻系統）


DTI HV-500水冷
大工作電壓：800 V（大830V）
直流電容200 µF
連續/峰值交流電流：400 A / 500 A（峰值至峰值），取決于溫度
大功耗：6000 W
大電氣RPM：100.000（10極對電機為10.000物理RPM）
工作溫度：100°C
尺寸（h / w / l）：77/213 / 420mm
重量：6.7公斤

集成式液體冷卻器
IP65防水設計 

主要特點

•感應式FOC電機控制

•用于控制的模擬和數字輸入

•CAN（ISO 11898-2），UART通信

•占空比，速度或轉矩控制

•再生制動

•手剎功能

•電機角度定位

•電機傳感器：UVW霍爾傳感器，SSI，旋轉變壓器或ABI編碼器

•硬件和軟件過流和過壓保護

•欠壓限制和保護

•IGBT和電機過熱保護

編碼器線損保護

•大電動機速度限制

•大功率限制

•直流和交流電流限制

•反向操作的不同設置

•可調非線性或線性模擬輸入特性

可調反向開關或居中模擬輸入，用于反向操作

•簡化的電機設置，可實現完美的電流控制

等待完成…

規格

大工作電壓：800 V（大830V）

連續/峰值交流電流：400 A / 500 A（峰值至峰值），取決于溫度

大功耗：6000W。

大電氣RPM：100,000（使用10極對電機時為10,000物理RPM）

高工作溫度：100°C

開關頻率：8-14 kHz

尺寸（h / w / l）：77/213 / 420mm

重量：6.7公斤

集成式液體冷卻器

IP65防水設計

功率損耗

耗散功率取決于：

•PWM開關頻率

交流頻率（電動機旋轉頻率）

•交流電流

•交流電壓

•直流電壓

通過計算示例，我們演示了逆變器的功率損耗。 可以看到功率損耗

與交流電流相比。

電流限制

還原

大無級交流電流

極限取決于IGBT

溫度以保護

他們免受傷害。

用以下輸入計算功率損耗：

直流電壓：370 V

電機KV：13 [RPM / V]

PWM開關頻率：10,000 Hz

交流電頻率：20,000 Hz（使用EMRAX時為2000 RPM）

效率

系統的效率受許多因素影響。 為了達到良好的效率，電壓

必須考慮逆變器交流和直流之間的差異。 較低的電壓差，意味著

更高的效率。 交流電壓由電動機產生的電壓確定。 該值直接

與電動機速度成正比。

此外，交流電流，開關頻率和交流頻率對效率。

我們使用具有660 Vdc高電壓的中壓EMRAX 228電動機進行效率測量。

連接器類型：TE CONNECTIVITY AMPSEAL 776228-1

線束側連接器類型：TE CONNECTIVITY AMPSEAL 770680-1

16-20 AWG壓接引腳類型：TE CONNECTAMPITY AMPSEAL 770520-1

1 12_VIN輔助電壓加，大9 V-15 V 30 W

2 D_OUTPUT_1開漏輸出，大25 V，240 mA

3 CAN1_L CAN低24 V抑制二極管

4 CAN2_L CAN低，24 V抑制二極管

5 USART_RX串行通訊，RS232

6 D_INPUT_1數字輸入，12 V輸入，高電平有效

7 + 5V_OUT傳感器的5 V輸出，總大500 mA

8 BRAKE_IN模擬輸入，大5 V

9 12_VIN輔助電壓加上，大10 V-15 V 36 W

10 D_OUTPUT_2開漏輸出，大25 V，240 mA

11 CAN1_H CAN高，24 V抑制二極管

12 CAN2_H CAN高，24 V抑制二極管

13 USART_TX串行通信，RS232

14 D_INPUT_2數字輸入，12 V輸入，高電平有效

15 ANALOG_IN模擬輸入，大5 V

16 GND輔助電壓減

17 GND輔助電壓減

18 GND輔助電壓減

19 D_OUTPUT_3開漏輸出，大25 V，240 mA

20 D_OUTPUT_4開漏輸出，大25 V，240 mA

21 +5 V_OUT傳感器的5 V輸出，總大500 mA

22 +5 V_OUT傳感器的5 V輸出，總大500 mA

23 +5 V_OUT傳感器的5 V輸出，總大500 mA

霍爾傳感器

鎖存型霍爾效應傳感器輸入

•大輸入信號電壓：5 V

大輸入頻率：400 kHz

大功率連接

SurLok Plus™EMI插頭

零件號 線徑方向

SLPIPB35BSO1EH 35毫米2直

SLPIPB50BSO1EH 50毫米2直

SLPIPB70BSO1EH 70毫米2直

SLPPB35BSO1EH 35 mm2直角

SLPPB50BSO1EH 50 mm2直角

SLPPB70BSO1EH 70 mm2直角

DTI - 匈牙利DTI風冷逆變器/水冷逆變器/電池管理系統

　　為四輪驅動電動汽車構建完整的動力傳動系統和電池管理系統。前輪直接驅動，后輪具有4速電動氣動變速箱。兩臺電機均為帶有HV-500逆變器的EMRAX 228。首先安裝了CHAdeMO快速充電系統，該系統由我們的電池管理系統控制。

　　構建完整的原型UltraLight飛機電氣系統。已安裝HV-500逆變器和自行開發的電池管理系統。霍爾傳感器EMRAX 208電動機用于驅動螺旋槳。充電是通過傳統的AC J1772 type2系統完成的。充電由我們的電池管理系統控制。

　　我們為車隊提供了我們的原型電池管理系統，該系統已經合格并參加了整個比賽系列。除了MotoStudent比賽之外，該團隊還參加其他電動比賽。

　　設計非常高效的動力傳動系統，并且盡可能輕巧。設計和建造完整的電氣系統。

電機傳感器連接器接線

電機傳感器側連接器類型：Souriau UTS6JC12E14P。

電線必須焊接到連接器上。 為每條電線使用收縮管以防止短路。編碼器

使用RLS編碼器時請小心，將所有電線與屏蔽層相連。 如果沒有屏蔽

連接的編碼器將發送錯誤信號。 內部電路包含120歐姆終端電阻器。

F1型帶TFT顯示屏的方向盤

　　車輛控制單元

　　超過250個測量數據記錄

　　與PC實時無線通訊

　　重量比較輕的電池組

　　太陽能充電控制系統(MPPT)

　　設計和建造完整的電氣系統。開發節油發動機管理軟件。

　　*可配置的車輛控制軟件

　　線控可變轉向

　　基于GSM的無線遙測

　　具有dyno控制的自動發動機調整算法

DTI 逆變器 變送器 傳感器 編碼器


交流電眼鏡蛇

2018年
為四輪驅動電動汽車構建完整的動力傳動系統和電池管理系統。前輪直接驅動，后輪具有4速電動氣動變速箱。兩臺電機均為帶有HV-500逆變器的EMRAX 228。首先安裝了CHAdeMO快速充電系統，該系統由我們的電池管理系統控制。

飛機全動力總成
2018年
構建完整的原型UltraLight飛機電氣系統。已安裝HV-500逆變器和自行開發的電池管理系統。霍爾傳感器EMRAX 208電動機用于驅動螺旋槳。充電是通過傳統的AC J1772 type2系統完成的。充電由我們的電池管理系統控制。

識別物體在場檢查，完整性檢查，計數和排序
裝配設備中的狀態控制
確定對象的存在
該物體是否存在，如何躺在皮帶上，是否缺少細節或安裝不正確？使用SensoPart的傳感器可以可靠地自動化這些以及許多其他應用。物體識別任務，例如，使用f 25或F的建議的光開關或一系列光柵?F10，55或系列FL 70的光纖傳感器和復雜的完整性檢查的對象是我們的視覺傳感器VISOR ®系列一個很好的選擇，因為它們一張圖像即可捕獲多達255個特征。此外，SensoPart還提供各種產品來滿足特殊的自動化任務，例如前叉和車架擋光板，感應式傳感器和超聲波傳感器。
識別顏色和對比度有色物體的存在控制，打印標記檢測，LED測試，顏色控制，發光物體
按顏色分類零件
驗證印刷業中的標簽，不干膠和標簽
顏色和對比度差異是識別和區分對象的重要特征。SensoPart傳感器在生產過程中或質量保證中可靠地檢測到有色物體，印刷品或標簽。由于其的色彩評估和高時鐘頻率，我們的色彩和對比度傳感器幾乎適用于所有相關的自動化任務。SensoPart還提供一個發光傳感器，專門用于檢測不可見的發光顏色標記。我們的遮陽板的視覺色彩傳感器®系列是特別多才多藝顏色具有很高的顏色選擇性，還可以檢測活動（自發光）顏色。可自由編程的視覺系統Eyesight提供了更多的可能性。


品牌簡介：Sensopart 成立于1994年，是當今工業自動化領域中的傳感器供應商之一。公司的宗旨是：快速、創新、質量和以客戶需求為導向。公司的產品主要有傳感器、激光位移傳感器、視覺傳感器、光電傳感器、電感傳感器、電容傳感器、超聲波傳感器等。


SensoPart產品
CI L4MG/RJ45G-GS-5m-PUR
18/30 R 3/500-MSC
FR23RPS-M4
FR 23 R-PSM4
FGL 80-R-PSM3
FT 50 C-1-PSL8
FT 50 RLA-220-S1L8

DTI逆變器 HV-500  用途：電機用，功率6000W   大工作電壓：700V 連續/峰值電流：480A / 500A（取決于溫度）