A02A2PZVF派克PARKER直動式溢流閥

美國PARKER直動式溢流閥有多種腔體尺寸，設計用于壓力高達420 bar（6000 psi）且流量高達200 lpm（53 gpm）的連續工作應用。直動式溢流閥能傳遞很大的力或力矩，單位功率重量輕，結構尺寸小，在同等功率下，其重量的尺寸僅為直流電機的10%-20%左右；反應速度快、準、穩；又能在大范圍內方便地實現無級變速；易實現功率放大；易進行過載保護；能自動潤滑，壽命長，制造成本較低。因此，世界各國均已廣泛地應用在鍛壓機械、工程機械、機床工業、汽車工業、冶金工業、農業機械、船舶交通、鐵道車輛和飛機、坦克、火箭、雷達等國防工業中。以液體作為介質進行能量傳遞的液壓傳動的諸多優點現已被各行業認可和采納。

主閥可分為一節同心結構、二節同心結構和三節同心結構。PARKER先導型溢流閥圖1為先導型溢流閥。由于主閥芯6與閥蓋3、閥體4與主閥座7等三處有同心配合要求，故屬于三節同心結構。壓力油自閥體4中部的進油口P進入，并通過主閥芯6上的阻尼孔5進入主閥芯上腔，在油閥蓋3上的通道a和錐閥座2上的小孔作用與錐閥1上。

A02A2PZVF派克PARKER直動式溢流閥

當進油口的壓力p1小于先導閥調壓彈簧9的調定值時，先導閥關閉，而且由于主閥芯上、下兩側有效面積比（A2/A1）為1.03～1.05，上側稍大，作用與主閥芯上的壓力差和主閥彈簧力均使主閥口閉緊，不溢流。當進油壓力超過先導閥的調定壓力時，先導閥被打開，造成資金油口P井主閥芯阻尼孔5、先導閥口、主閥芯中心孔至閥體4下部出油口（溢流口）O的流動。阻尼孔處的流動損失使主閥芯上、下腔中的油液產生一個隨先導閥流量增加而增加的壓力差，當它在主閥芯上、下作用面上產生的總壓力差足以克服主閥彈簧力、主閥自重G和摩擦力Ff時，主閥芯開啟。

此時進油口P與出油口（溢流口）O直接相通，造成溢流以保持系統壓力。PARKER先導型溢流閥的結構圖圖2為二節同心先導型溢流閥的結構圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，故稱二節同心。

主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4只主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，在通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3還用以提高主閥芯的穩定性。

PARKER溢流閥的作用

1、定壓溢流作bai用：在定量泵節流調節系統du中，定量泵提供恒定的流量。當系統壓力增zhi加時，dao流量需求減少。此時，安全閥打開，使多余的流量回流到油箱中，以確保安全閥的進口壓力，即泵的出口壓力恒定（閥口常隨著壓力波動而打開）。

2、穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。

3、系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，安全閥的遠程控制端口與油箱相連，此時液壓泵卸荷。此時安全閥用作安全閥。

4、安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有當負載超過規定極限（系統壓力超過設定壓力）時，溢流閥才會打開，并進行過載保護，使系統壓力不再升高（通常安全閥的設定壓力比大工作壓力高10%-20系統壓力）。