作為youxiu的傳動與控制技術供應商之一，博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供高效、強大、安全的智能運動解決方案。公司在行走機械應用、機械應用與工程及工廠自動化等領域擁有豐富的項目經驗，并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務，為實現互聯工業創造*的應用環境。同時，博世力士樂還為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、齒輪、線性傳動及組裝技術，軟件及物聯網的接口。公司業務遍及80多個國家與地區，擁有32,300多名專業員工，2018年的銷售額近62億歐元。
 

德國REXROTH力士樂穩定模塊特征：

運輸速度和搬運速率更高

轉向特性穩定

對整個設備的機械沖擊更小

同樣的處理能力，維修和停機時間更少

駕駛員操作更加舒適

采用依賴充液壓力的蓄能器充液閥（尺寸 16），效率非常高

2x 系列（尺寸 16：3x 系列）

德國REXROTH力士樂穩定模塊產品說明：

RSM 穩定模塊可減少輪式車輛的前后顛簸，進而降低對駕駛員和機器的影響。為此，通過開關閥將舉升管路與液壓氣動蓄能器連接。該蓄能器可吸收由于前后顛簸造成的負載。

設計

穩定模塊（1）基本構成為殼體，而殼體內又包含以下部件：

控制閥芯（2）

?

蓄能器壓力平衡滑閥（2a）（可選配 NG16 系列 3X）

?

二位三通方向電磁閥（3）

?

溢流閥（4）

?

緊急泄油螺釘（5）

?

蓄能器裝卸閥（6）（僅配有 NG10）

?

功能尺寸 10

如果行程氣缸（7）對柱塞側施加了壓力，那么壓力也施加于蓄能器裝卸閥（6）和蓄能器（8）。

蓄能器的裝卸速度取決于蓄能器裝卸閥上的可選孔口橫截面 （6）。

阻尼閥可通過行走速度自動激活。二位三通方向閥（3）切換到開關位置 2。控制閥芯（2）切換到開關位置 2 并將行程氣缸（7）的柱塞側連接到蓄能器（8），同時將行程氣缸（7）的活塞桿側連接到油箱。

溢流閥（4）防止蓄能器中出現不容許的高壓力。（設置壓力 < 容許的蓄能器壓力）。

功能尺寸 16 和 25

如果行程氣缸（7）對柱塞側施加了壓力，那么壓力也施加于控制閥芯（2）中的單向閥和蓄能器（8）。

取決于設計（參照類型代碼）

B090 → 從 90 bar 起

?

B120 → 從 120 bar 起

?

B160 → 從 160 bar 起

?

行程氣缸（7）與蓄能器（8）之間通過控制閥芯（2）實現的連接被中斷（開關位置 2）。

蓄能器（8）的減壓功能集成在控制閥芯（2）內（開關位置 3）。開啟壓力比切斷壓力大約高 30 bar（開關位置 2）。

阻尼閥可通過行走速度自動激活。二位三通方向閥（3）切換到開關位置 2。在帶有蓄能器壓力平衡功能的型號（型號 E）中，行程氣缸中蓄能器壓力的平衡取決于蓄能器壓力平衡閥芯（2a）。控制閥芯（2）切換到開關位置 4 并將行程氣缸（7）的柱塞側連接到蓄能器（8），同時將行程氣缸（7）的活塞桿側連接到油箱。

溢流閥（4）防止蓄能器中出現不容許的高壓力（開啟壓力 < 容許的蓄能器壓力）。

尺寸 10

尺寸 16，25

尺寸 16

帶蓄能器壓力平衡功能的型號

如需了解更多產品，請點擊：德國REXROTH模塊