我們最準(zhǔn)確、溫度范圍*的溫度校準(zhǔn)儀。它的其中一項(xiàng)強(qiáng)大功能是動(dòng)態(tài)負(fù)載補(bǔ)償 (DLC) 系統(tǒng)，可確保套管內(nèi)部具有良好的溫度均勻性 —— 即使一次校準(zhǔn)多個(gè)大型感器或許多傳感器也是如此。
RTC系列提供主動(dòng)雙區(qū)和三區(qū)溫度控制，可確保套管孔內(nèi)部具有良好的溫度一致性。

RTC158干體爐技術(shù)參數(shù)：

• 工作溫度范圍 -100 至 700℃，提供 6 種型號(hào)
• 精度 ± 0.04℃，穩(wěn)定性 ± 0.005℃
• 干體式或液槽，或二合一
• 節(jié)省時(shí)間，快速冷卻和加熱
• “即插即用”參考傳感器
• 清晰易讀的彩色顯示屏，帶用戶(hù)友好的導(dǎo)航功能
• 重量輕，便于攜帶

RTC158干體爐發(fā)展歷史：

干體爐，也叫干井爐，是一種便攜式干體溫度校準(zhǔn)儀，可以提供穩(wěn)定熱源用于校準(zhǔn)各種溫度傳感器。與傳統(tǒng)的液槽相比，干體爐采用金屬干體塊進(jìn)行加熱或制冷，升降溫速度大大提升，同時(shí)大大縮小了設(shè)備體積和重量，可滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中便攜性的要求。
1984年，AMETEK臺(tái)干體爐誕生于丹麥。這源于船舶在航行中對(duì)精確溫度信號(hào)的校準(zhǔn)需求。作為傳統(tǒng)海運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，丹麥的造船技術(shù)自維京時(shí)代起便極為先。時(shí)至今日，丹麥的航海業(yè)和造船業(yè)依然在世界上占有重要地位。一艘在海洋中獨(dú)立航行的大型船舶，類(lèi)似于一個(gè)小型工廠(chǎng)，擁有獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組，動(dòng)力機(jī)組，生活保障系統(tǒng)，水處理系統(tǒng)，垃圾處理系統(tǒng)等等。為確保這些系統(tǒng)的正常和高效運(yùn)行，定期的對(duì)相關(guān)系統(tǒng)的指標(biāo)進(jìn)行校準(zhǔn)至關(guān)重要。
傳統(tǒng)的校準(zhǔn)工具往往大而笨重，不適用于隨船攜帶?；谝陨锨闆r，1984年，丹麥人Johanna Schiessl 和丈夫 Frank Schiessl共同開(kāi)發(fā)了臺(tái)便攜式干體爐，并以?xún)扇嗣智皫讉€(gè)字母組合命名。這就是AMETEK JOFRA臺(tái)干體爐的來(lái)歷。

干體爐（干體式溫度校準(zhǔn)儀）的基本工作原理很簡(jiǎn)單，它加熱或冷卻一個(gè)金屬塊使其達(dá)到設(shè)    定的溫度，并保持其溫度均勻穩(wěn)定。被加熱的金屬恒溫塊作為介質(zhì)，為被測(cè)量傳感器提供一個(gè)可調(diào)可控，均勻穩(wěn)定的參考溫場(chǎng)，以校準(zhǔn)被測(cè)溫度傳感器。