DGS-25-40-PPV-A費斯托全新*
我司代理的FESTO費斯托品牌產品全新*貨源。公司提供優(yōu)質的產品全新*，*備貨大量庫存，先搶先得！歡迎廣大用戶隨時lai電洽談當中，直接由國外原廠家拿貨報關過來，品質有保證，價格有優(yōu)惠， 可開票13%增值稅稅及含運費，選擇過我們用戶都會重復的購買！我司以誠信為主，薄利多銷為di一。 FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
德國FESTO氣缸安裝使用：
（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統(tǒng)中應安裝油霧器。
（2）氣缸安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用。
（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。
（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規(guī)定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。
（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。
（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
（7）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
費斯托雙作用氣缸型號:
雙作用氣缸      DGS-12-10-P-A
雙作用氣缸      DGS-12-25-P-A
雙作用氣缸      DGS-12-40-P-A
雙作用氣缸      DGS-12-50-P-A
雙作用氣缸      DGS-12-80-P-A
雙作用氣缸      DGS-12-100-P-A
雙作用氣缸      DGS-12-140-P-A
雙作用氣缸      DGS-12-200-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-    -P-A
雙作用氣缸      DGS-16-10-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-25-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-40-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-50-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-80-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-100-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-140-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-200-P-A
雙作用氣缸      DGS-16-300-P-A DGS-25-40-PPV-A費斯托全新*
德國FESTO雙作用汽缸DGS-25-40-PPV-A產品代號: 32438 兩 端 帶 可 調 氣 動 端 位 緩 沖 機 構 DGS型圓形氣缸，結構堅固，低速時阻力小，運行平滑
特性 特性 
行程 40 mm 
活塞直徑 25 mm 
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
位置檢測 用于接近式傳感器 
Variants 單端活塞桿 
工作模式 雙作用