意大利阿托斯ATOS齒輪泵

 ATOS齒輪泵齒輪采用具有九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。ATOS齒輪泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力 的大小。

ATOS齒輪泵的結構及原理：
ATOS齒輪泵的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉， 兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

 
阿托斯齒輪泵結構特點：（1）結構簡單，價格便宜；（2）工作要求低，應用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構）所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。
但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。
 
 意大利阿托斯ATOS齒輪泵常用型號：
PFG-199齒輪泵PFG-199        液壓齒輪泵PFG-199
PFG-210齒輪泵PFG-210        液壓齒輪泵PFG-210
PFG-128齒輪泵PFG-128         液壓齒輪泵PFG-128
PFG-214齒輪泵PFG-214         液壓齒輪泵PFG-214
PFG-218齒輪泵PFG-218         液壓齒輪泵PFG-218
PFG-142齒輪泵PFG-142          液壓齒輪泵PFG-142
PFG-160齒輪泵PFG-160          液壓齒輪泵PFG-160
PFG-174齒輪泵PFG-174          液壓齒輪泵PFG-174 以上內容可供參考，如有需求，詳見：意大利阿托斯ATOS