廢品站地磅秤彎板式傳感器采用了PAT*的傳感器技術，不僅可獲得較高的檢測精度，而且有著較高的壽命。為防止*潮濕滲透和腐蝕,傳感器表面有一層高溫硫化橡膠。其長度為508mm(行駛方向),寬度為1250mm，因而彎板式傳感器可以一次測出整個輪胎的壓力。每個車道鋪設兩個彎板式傳感器,用于測量輪軸載荷。傳感器厚度不大于25mm,安裝在鋼制支架中,支架直接澆入路面中。

彎板主要有以下幾個特征：

·結構堅固,溫度范圍廣

·使用特殊的合金材料，解決了非周期性交變應力產生的疲勞損傷問題，    從而大大提高使用壽命

·速度允許范圍寬

·實際車輪載荷與整體輪胎壓力成線性關系

·具有*的可靠性和經濟性

·全部用高溫硫化橡膠密封,防腐蝕、耐高溫

·便于更換及維護

·平均*間隔時間(MTBF)：> 10年

·高質量產品,交通領域中其產品的應用年限已超過25年 

計重部分采用嵌入式計算機控制技術，稱重過程自動完成，無須人為干預。與收費系統可實現無縫網絡互聯，方便已有非計重收費系統的計重收費改造。

·稱重檢測儀基礎施工簡單，只在路面安裝。

·系統支持兩種檢測稱量模式，即動態稱量和靜態稱量，并可自動轉換，即使由于擁堵，車軸停在稱重檢測儀上，系統也能準確稱量并進行車型判別。

·安裝在路側的紅外車輛分離器能*消除跟車現象，將半掛車、全掛車、單車可靠分離，并通過特殊的程序和裝置，解決了由于倒車產生的誤稱量和重復稱量現象，保證了稱重檢測數據與車輛的一一對應關系，不會出現由于誤判而產生多車或少車現象。

·安裝在車道檢測控制柜中的嵌入式計算機采用工業級器件，并嵌入固化的程序軟件，適應室外全天候工作。控制箱采用雙層密封結構，具有自動排風、自動調溫功能，防潮、防塵效果好，保證了設備的*連續運行。

超限檢測地磅秤地感線圈主要應用于車輛統計、車輛分類，以及在稱重系統中檢測車輛的出現以及控制稱重過程的開始和結束。

線圈傳感器安裝于動態稱重傳感器的前方，為稱重系統提供車輛的信息。PAT的線圈傳感器可以通過軟件設定線圈的頻率范圍和靈敏度，可以方便和有效調整靈敏度，防止相互干擾。

線圈傳感器的埋設根據不同的路面采用了不同的填充劑，再加上使用了高品質的Loop線，使得PAT的線圈有著*的可靠性。

廢品站地磅秤技術說明:

·尺寸:2500 ×2150mm

·溫度范圍: -45℃ ~ +75℃

·濕度范圍: 0～95%,無凝結

·速度檢測范圍:5～200km/h

·電纜長度:40m(可擴展到150m)

·頻率范圍: 50 ~ 200 KHz