TQG19D10速度傳感器

工作原理：

速度傳感器的結(jié)構(gòu)：一個圓筒形的線圈固定在外殼內(nèi)壁，線圈中間有一個永磁鐵支承在彈簧上。傳感器的外殼固定在被測對象上，以承受振動。

永磁鐵（參振質(zhì)量）、彈簧和阻尼組成了一個單自由度系統(tǒng)。在設(shè)計時使該系統(tǒng)的固有頻率遠(yuǎn)低于被測物振動的頻率。這時在被測物振動時，永磁鐵在空間處于靜止?fàn)顟B(tài)，永磁鐵相對于線圈的運(yùn)動即為被測物的運(yùn)動。

當(dāng)永磁鐵上下運(yùn)動時，線圈中有感應(yīng)電動勢產(chǎn)生。若線圈處于開路狀態(tài)，則輸出電壓與永磁鐵在線圈中的相對速度（即被測物的速度）成正比，傳感器輸出與被測物速度成正比的電壓量。

因此，速度傳感器測量的是被測物振動的速度。如果以位移為監(jiān)測量，還需要進(jìn)行積分處理。

速度傳感器的優(yōu)缺點：

（1）速度傳感器由自身的電磁感應(yīng)產(chǎn)生電壓輸出，不需要外部電源。輸出信號的速度靈敏度高、輸出阻抗較低，能輸出較強(qiáng)的信號功率。不易受電磁場的干擾，即便在復(fù)雜的現(xiàn)場環(huán)境下，用普通電纜也可以傳遞到很遠(yuǎn)的距離。

（2）速度傳感器的頻率上限為1000Hz，可以滿足汽輪發(fā)電機(jī)組和多數(shù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械測振的要求；不足之處是低頻性能差一些，這個缺點對于汽輪發(fā)電機(jī)組來說影響并不大。對于轉(zhuǎn)速在1000r/min以下運(yùn)行的機(jī)械，應(yīng)選擇頻率更低的傳感器（低頻傳感器）。

（3）速度傳感器質(zhì)量較大，在300~500g左右。為了防止傳感器影響被測物的振動特性，要求它的質(zhì)量應(yīng)小于被測物質(zhì)量的1/50，對于汽輪發(fā)電機(jī)組和多數(shù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承座來說，這是可以滿足的；對于某些質(zhì)量特別小的部件，采用速度傳感器則不一定合適。

（4）安裝簡單，維修方便。速度傳感器適用于大多數(shù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對于轉(zhuǎn)速為10~200r/s（600~12000r/min）的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，軸承座振動的測量須采用速度傳感器

TQG19D10速度傳感器

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

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