高溫耐火材料箱式電阻爐臺車爐一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。今天要為大家介紹的不是臺車爐，而是對于臺車爐使用油在日常使用中需要特別注意的四點注意事項。

　　1、整槽使用新油注意事項

　　在倒入新油前必須認真檢查清理好淬火油槽、冷卻系統(tǒng)和儲油箱。殘存的水、油泥和其它渣滓都應清理干凈。如果是在舊的油槽系統(tǒng)中改進新油，還應當把淬火油槽中油面以上槽壁和各種框架上的油污鏟除清理干凈。如果原來的油渣和污泥混入新油中，不僅影響油的光亮性還可能改變油的冷卻特性。因此，清理工作應當做得比使用新油槽更*些。

　　整槽注滿新油之后，一般不宜馬上就用于淬火。淬火油在生產(chǎn)、運輸和傾倒過程中，總會帶入少量空氣。淬火油中溶解的空氣和分散存在的氣泡都會降低淬火油高溫階段的冷卻速度;應當加以去除。氣體在油中的溶解度是隨油溫的提高而降低的。提高油溫可以降低油的粘度而有利于氣泡上浮。因此，可以用提高油溫的辦法來去除新油中的氣體。粘度低的冷油，保溫循環(huán)二至三天。粘度高的油，必須把油加熱到約120℃到140℃保溫循環(huán)三到五天。

　　2、關于油溫的控制

　　在規(guī)定的范圍內，可根據(jù)實際情況確定使用溫度。適當提高油溫可以降低油的粘度，從而使油的淬火冷卻能力稍有提高。油溫過高，因與工件的溫差減小，又會使冷卻能力有所降低。

　　油溫高，油的氧化變質快;油溫低，油的氧化變質則慢。淬火油的循環(huán)冷卻系統(tǒng)應保持良好的狀態(tài)，使能把淬火油的溫度穩(wěn)定在要求的范圍。同時，為延長油的使用壽命，應少用過高的油溫。

　　3、淬火油的攪動

　　良好的攪動可避免局部油溫過高，使槽中各部分的油溫趨于均勻。攪動能提高工件和淬火油之間的相對流速，從而提高油的冷卻能力。攪動裝置的設置、工件的裝掛方式等，都應盡量使同批淬火的不同部位的工件都獲得基本相近的油溫。部分工件或工件的局部相對流速過高或過低，都會對淬火冷卻的均勻性產(chǎn)生不利的影響。當然，和水性淬火介質相比，這種影響的程度要小很多。

　　4、油的污染和防范

　　淬火油的污染來源包括：外來的污染，如工件帶入的氧化皮、冷卻器滲漏而進入的水以及從外部來的其它物質;自身污染，在使用中不能自動排出而留在油中的氧化變質產(chǎn)物;再加上外來污染物與淬火油及其污染物發(fā)生反應后殘存的產(chǎn)物。

　　內外污染物的積累會使油的顏色、透明程度、粘度、閃點、殘?zhí)己退嶂档戎饾u發(fā)生變化。這種變化過程就是淬火油的變質過程。在變質造成的影響中，與工件的熱處理效果關系大的是油冷卻特性的變化和工件淬火后光亮性的變差。冷卻特性的變化往往使相同工件的淬火硬度、淬硬深度和變形情況改變。

　　防止和減小外來污染、合理使用和管理好淬火油、做定期過濾都可以減緩油的變質和變質的影響。延長淬火油的使用壽命。對因變質污染較嚴重，以至于工件淬火硬度和變形等達不到要求的淬火油，還可以做去污處理，以清除其中大部分的污染物，使油的冷卻能力得以恢復。

高溫耐火材料箱式電阻爐本系列1000-1300℃箱式電阻爐（又稱馬弗爐）為周期作業(yè)式電爐，可供工礦企業(yè)、科研單位、實驗室等作化學分析、物理測定和一般小型鋼件熱處理加熱之用。

本系列電阻爐配有KSW或DRZ型溫度控制器及鎳鉻-鎳硅熱電偶，能對爐膛溫度進行測量、指示和自動控制。

結構簡介

1.外殼由鋼板經(jīng)折邊焊接而成，外表靜電噴涂，加熱元件為優(yōu)質鐵鉻鋁合金絲穿于爐膛中，保溫材料為優(yōu)質硅酸鋁纖維。

2.控制部分采用微電腦PID控制功能，也可以根據(jù)用戶的需要配置智能程序儀表，可以設置50段升溫保溫曲線，具有超溫報警定時功能，具有很強的學習功能。

主要技術參數(shù)：