EMG伺服閥SV1-10/16/315/6

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SV1-10型伺服閥僅有幾個(gè)運(yùn)動(dòng)部件：一根軸由一對滾針軸承支撐，并由預(yù)夾緊彈簧對中，軸上裝有電磁驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)盤；定子線圈構(gòu)成外磁路。驅(qū)動(dòng)部分裝在鋁制罩殼內(nèi)，罩殼的端面鉆有一個(gè)孔，內(nèi)裝帶定位爪的旋轉(zhuǎn)軸，用改錐轉(zhuǎn)動(dòng)軸就能改變轉(zhuǎn)盤零位。

在閥的液壓部分的前端是一塊閥板，上面有環(huán)形槽（見圖3），環(huán)形槽被四個(gè)長孔分割成四個(gè)相同的部分，表面保持很好的光潔度，閥體上的壓力油口P分別連接相對稱的兩個(gè)環(huán)槽，而閥體上通回油的T口則分別連接另外兩個(gè)對稱的環(huán)槽；四個(gè)長孔分別對稱地兩兩連接執(zhí)行器的A口和B口。

閥板和旋轉(zhuǎn)盤接觸部分的表面粗糙度要高于0.5 μm。轉(zhuǎn)盤上有四個(gè)盲孔，當(dāng)中位時(shí)，盲孔恰好關(guān)閉A孔和B孔；此時(shí)沒有流量輸出；當(dāng)轉(zhuǎn)盤從中間位置稍有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（見圖3的虛線），則轉(zhuǎn)盤的盲孔將P口和B口連通，T口和A口連通，輸出流量。轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)靠密封罩四周的液壓油壓緊，密封罩上有沖洗和間隙調(diào)整螺栓。

液壓系統(tǒng)可用于從一處向另一處傳遞機(jī)械能。可以通過利用壓力能完成以上操作。液壓泵由機(jī)械能驅(qū)動(dòng)。機(jī)械能在受壓液體中轉(zhuǎn)變成壓力能和動(dòng)能，然后重新變成機(jī)械能作功，轉(zhuǎn)變能量的手段

提供給液壓系統(tǒng)的原始能量是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)了液壓泵。泵利用這種能量泵出液體，在此過程之中，機(jī)械能變成了壓力能和動(dòng)能。液體流經(jīng)液壓系統(tǒng)，并且朝油缸和馬達(dá)等執(zhí)行元件方向流動(dòng)。液體中的壓力能和動(dòng)能使執(zhí)行元件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)過程中，能量再一次轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。

需要工作時(shí)，為了使工作成為可能，必須滿足以下條件。必須知道需要多大的力，必須確定完成工作所需的時(shí)間，必須考慮工作方向。

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什么是閥？

閥在液壓系統(tǒng)中起控制作用。閥控制液壓系統(tǒng)中的壓力、流動(dòng)方向和流量大小。

三種主要類型的閥有：

壓力控制閥

方向控制閥

流量控制閥

閥的控制方式：手動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)、或氣動(dòng)。

壓力控制閥

這種閥用于限制液壓系統(tǒng)中的壓力、泵的卸載或調(diào)整進(jìn)入管路的油壓。有多種類型的壓力控制閥；其中包括溢流閥、減壓閥和卸載閥。

方向控制閥

這種閥控制系統(tǒng)中油的流動(dòng)方向。典型的方向控制閥是單向閥和滑閥。

流量控制閥

這種閥控制液壓系統(tǒng)中油的流量。它們通過限制流量或轉(zhuǎn)移流向來完成以上操作。包含不同類型的流量控制閥、節(jié)流閥和分流閥。

我司優(yōu)勢品牌如下：

液壓： PARKER、BOSCH REXROTH、EATON(VICKERS)、HAWE、MOOG、ATOS、HYDAC SUNFAB、BUCHER、DANFOSS、OILGEAR、SETTIMA、KRACHT、MARZOCCHI、MAHLE等

電子： SICK、SIEMENS、SCHNEIDER、E+H、TURCK、Hengstler、PILZ、Cosmotec、AB、GE、ABB、Phoenix、HEIDENHAIN、MTS、WENGLOR、GEFRAN等

氣動(dòng)：BOSCH、PARKER 、FESTO、NORGERN

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