報(bào)道：常州學(xué)校酸堿中和系統(tǒng)廠家電話

工藝流程

學(xué)校實(shí)驗(yàn)室廢水通過(guò)管道送至綜合調(diào)節(jié)池，進(jìn)行預(yù)沉淀和調(diào)節(jié)水量；通過(guò)提升泵提升至PH中和反應(yīng)池，通過(guò)pH控制儀，利用精密計(jì)量泵準(zhǔn)確投加中和溶液，調(diào)節(jié)pH值至6～9之間。

酸堿中和池出水接著流入氧化池，酸堿中和后產(chǎn)生的沉淀以及污水中其他懸浮物在沉淀池中通過(guò)泥水間的異向流動(dòng)實(shí)現(xiàn)污泥與水的分離,達(dá)標(biāo)排放。

  整個(gè)廢水處理流程，通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)控制，中和調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)有浮球液位控制儀，低液位自動(dòng)停泵，高液位自動(dòng)啟動(dòng)，可基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。

目前，該區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)已涵蓋了從富氫材料及制氫設(shè)備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池、部件、動(dòng)力總成等環(huán)節(jié)。位于南海丹灶的廣東廣順新能源動(dòng)力科技有限公司，是國(guó)內(nèi)一家具備生產(chǎn)氫燃料電池壓氣機(jī)等部件能力的企業(yè)，已研發(fā)生產(chǎn)了氫氣壓氣機(jī)等10多個(gè)用于燃料電池動(dòng)力裝置的零部件，相關(guān)產(chǎn)品已在上汽集團(tuán)等汽車(chē)制造公司的燃料電池汽車(chē)制造中取得了很好的應(yīng)用。南海目前已有多家像廣順新能源一樣的企業(yè)，在氫燃料電池汽車(chē)零部件、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域獲得突破，并正在形成產(chǎn)業(yè)鏈的集聚。

工藝特點(diǎn)

1、采用中和沉淀、化學(xué)氧化調(diào)節(jié)廢水PH值；

2、采用全自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)全天候全自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)需專(zhuān)人值守；

3、利用pH檢測(cè)儀和進(jìn)口計(jì)量泵準(zhǔn)確控制投藥量，并設(shè)有液位控制、缺藥報(bào)警等裝置；

4、采用*的攪拌裝置，接觸充分，反應(yīng)*；

5、操作方便，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用低;

6、占地面積小，可根據(jù)不同情況安置于室內(nèi)或室外;

7、可應(yīng)用戶的不同要求，進(jìn)行量身設(shè)計(jì)、制造。

設(shè)備質(zhì)保期：以雙方簽字驗(yàn)收之日起計(jì)算18月；在質(zhì)量保證期內(nèi)免費(fèi)進(jìn)行修改、完善，確保系統(tǒng)軟件質(zhì)量良好和運(yùn)行穩(wěn)定。

1、服務(wù)支持解答用戶在設(shè)備使用、維護(hù)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，及時(shí)提出解決問(wèn)題的建議和操作方法。

2、現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)：若上述服務(wù)不能解決問(wèn)題，公司將派工程師趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行免費(fèi)的故障處理，響應(yīng)時(shí)間2天內(nèi)。保修期內(nèi)免費(fèi)維護(hù)、更換非買(mǎi)方原因損壞的部件。

3、保修期后的用戶服務(wù)，若用戶要求以上服務(wù)以外的其他服務(wù)，我公司將根據(jù)用戶的具體要求經(jīng)雙方協(xié)商簽定服務(wù)保護(hù)合同，公司的工程師將按照合同約定向用戶提供服務(wù)。

4、公司承諾用戶保修期滿后提供終身維修水處理設(shè)備部件，繼續(xù)提供高質(zhì)量的服務(wù)，并以優(yōu)惠價(jià)提供水處理設(shè)備備品備件。

5、每年定期走訪用戶，向用戶提供的水處理技術(shù)及相關(guān)技術(shù)。

技術(shù)培訓(xùn)

為了使客戶能夠正確操作水處理設(shè)備，保證整個(gè)設(shè)備正常運(yùn)行，我公司提供人員培訓(xùn)兩次。

次培訓(xùn)地點(diǎn)在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)，內(nèi)容為水處理設(shè)備基本知識(shí)和化驗(yàn)方法，講解水處理設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)。

第二次培訓(xùn)地點(diǎn)也在設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)，內(nèi)容為水處理設(shè)備操作方法和緊急事故處理方法，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示。整個(gè)培訓(xùn)在水處理設(shè)備調(diào)試過(guò)程中完成。

由于各單位人員設(shè)置不同，建議以日常維護(hù)以水處理設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為原則，維護(hù)由水處理公司負(fù)責(zé)。

告知

用戶使用過(guò)程中，電氣操作使用及有限空間作業(yè)操作請(qǐng)嚴(yán)格遵循規(guī)定進(jìn)行；
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我難講這段時(shí)間將有多長(zhǎng)。”寶馬公司*執(zhí)行官哈拉爾德·克呂格爾同樣認(rèn)為，從燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)將有一個(gè)過(guò)渡期。但他告訴BBC記者，電動(dòng)車(chē)不是“噱頭，而是*趨勢(shì)”。與此同時(shí)，德國(guó)梅賽德斯—奔馳汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車(chē)型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。為擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴(lài)，并在清潔能源技術(shù)上保持，各國(guó)紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)。汽車(chē)制造大國(guó)德國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標(biāo)，即在2020年成為供應(yīng)商、市場(chǎng)*，并實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路。