DSNU-20-100-P-A氣缸DSNU-20-200-P-A氣緩沖

FESTO氣缸系列：DSNU（DSNU-KP）、DSN(ESN)、DSNUP、DSW系列圓型氣缸；ADN、ADN-EL(ADN-KP)、ADNGF、ADVP、ADVC、ADVU、ADVUL(ADVULQ)、AEN系列緊湊氣缸；DNC（DNC-KP）、DNCKE、DNG、DNG、DNGZS、DPCS、DSBC、DSBF、DSBG系列標準氣缸；AEVC、AEVU、AEVULQ、AEVULQZ、AEVUZ、CDC系列短

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Festo的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產品及服務。

我們追求氣動元件的結構、功能和外觀的*。我們更追求氣動產品的創新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術相結合，使之成為一種高效和低成本的自動化技術。

氣動元件一定要定期檢查，堅持保養，因為如果保養或者維護不當，就會造成使用時間簡短，有時候嚴重的話，甚至會因為故障帶來不可小覷的安全問題。那如果保養和維護才算是得當那？1，定期檢查，定期對經常轉動的位置加一些黃油等，或者對一些氣動馬達的位置加一些機油等2，在日常維護中，要是有合適的操作工具，千萬不要找差不多或者用其他工具代替，因為不管工具大與小都會對工作或者設備造成損傷3，必須嚴格按照產品安全和使用說明書上的正確方式去使用或者操作4，若設備使用時間過久，不能有效的完成和以前一樣的能量轉化，那請不要繼續使用，應該及時停下，做全面的檢查，以免后期造成不可挽回的事情發生5，不能隨便輕易拆除任何一個設備上面的零件或者工具6，氣動馬達必須得到充分的潤滑，可以在進氣是含有充分的潤滑油，這樣可以有效地對氣動馬達潤滑無須電源，以壓縮空氣為動力，有壓縮空氣的場所可替代電動吸塵機；氣動吸塵器能夠吸塵、吸水吸油、吸鐵屑，吸粉末，弱酸堿等易燃易爆等多種物體和液體,是一種萬能的消音型吸塵器。因為驅動源是壓縮機的壓縮空氣，所以能夠連續運轉：無運轉部件，可持續長時間工作，設備無需過**護；噪音小，吸力強勁。可與生產線或生產設備配套使用；不銹鋼桶身，堅固耐用;廣泛用于清理金屬打磨、拋光、切割時發生的金屬碎屑及粉末；清理化工行業灌裝液體時溢出的化學液體；清理機床、加工中心發生的鐵屑及油；清理紡織、塑膠行業加工時發生的毛屑、塑料碎屑等物質。

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在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。6．使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。7．汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。8．汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。Festo是世界氣動行業*家通過*認證的企業。Festo的品牌質量包含許多方面，主要表現在智能化和易操作的產品設計、使用壽命長的產品、持久的效率優化以及化和全天的服務。Festo給予用戶的產品和服務都是好的。1、標準閥島14型VDMA閥島為模塊化結構，可安裝2到16個符合VDMA24563/ISO15407-1標準的閥。也可裝較少的閥，將空位用蓋板封住。閥包括帶M8中心接頭或標準接口的獨立連接口。閥島包括適用于所有閥的公共進氣口和排氣口。總線可連接到端板上或通過連接板連接。允許組合02和01兩種規格。根據客戶要求完成閥島安裝和功能測試，這樣可減少客戶的安裝時間。