顯示重量不準確

連接件斷裂，使秤體位移

更換連接件

連接件"O"型密封圈破裂

更換"O"型密封圈

軌道衡的過渡軌卡住稱量軌

重新調整過渡軌

限位間隙過大或過小

重新調整限位

地上衡框架或臺面變形

更換或整形

秤體水平度不能滿足要求

用不銹鋼墊板墊平傳感器

秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺

清理秤臺周圍

接線盒器件老化或電器松動

更換接線盒或重新焊接電位器

卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁

重新調整超載限位間隙

晝夜溫差過大或冬天預熱不夠

冬天儀表通電30分鐘預熱后再稱重計量

傳感器損壞

更換傳感器

儀表運算放大部分損壞

更換儀表PCB主板

顯示不穩定

輸出電纜與儀表連接處接觸不良

重新焊接電纜線

傳感器接頭處受潮

烘干

風力過大造成儀表顯示不穩定

重新調整儀表的濾波參數

接線盒內接線虛焊

重新焊接

儀表無良好且單獨的接地線

設置單獨的接地線

儀表使用的外部電源不穩定

使用照明電源及配置交流穩壓電源

接線盒受潮

酒清清洗后用電吹風吹干

傳感器電纜線緣強度降低

更換傳感器

儀表的放大或電源部分損壞

更換儀表PCB主板

接線盒內主板對外殼絕緣強度降低

更換接線盒內主板

顯示出現 （正超載）或 -（負超載）

儀表內+15V電源壞

更換儀表PCB主板

儀表內運算放大器2654壞

更換儀表PCB主板

儀表激勵基準電壓壞

更換儀表PCB主板

傳感器零點輸出過大

更換傳感器

因電焊等造成傳感器內應變計斷

更換傳感器

接線盒受潮

用吹風機吹干

D型式九芯插頭脫落、受潮、接觸不良

測量后采取相應的措施，如重新焊接等

開機后無顯示或自檢后無顯示

外部電源未進入儀表

檢查外部電源

儀表外部EX線短路

用萬用表分段測量，確定短路位置

儀表PCB主板壞

更換儀表PCB主板

儀表保險絲壞

燒保險絲

傳感器輸入阻抗變小造成激勵電壓負載加重

更換傳感器

儀表PCB主板壞

更換儀表PCB主板

儀表上的電源濾波器壞

更換電源濾波器

儀表上的電源變壓器壞

更換電源變壓器

儀表開機不顯示正常的毛重零

傳感器零點發生漂移

回歸零位（詳見儀表說明書或

（傳感器的零漂）

技術手冊）

限位被卡住或秤臺下有雜物

重新調整方向限位或清理秤臺四周

衡器稱量卸載后顯示不回毛重零

在使用過程中連接件斷裂

更換連接件

限位失靈

重新調整方向限位

傳感器性能不好

檢測后更換傳感器

儀表的零位跟蹤設置太小

重新調整儀表的零跟蹤（F4.1）功能

儀表去皮沒有清除皮重

按 "Clear"鍵清除皮重,回到毛重

其他故障

鍵盤操作無效

1.鍵盤壞,更換鍵盤

2.鍵盤壞一般整排或整列無效,如果單個鍵盤無效請檢查儀表內對應的參數設置

儀表顯示E6

接線盒接線錯誤

外部設備不能

1.儀表主板上接口電路壞,更換PCB主板

2.打印機,大屏幕等壞,更換外部設備

3.連接外部設備的電纜線脫落成斷裂

4.儀表參數設置錯誤,對照說明書修改儀表參數

顯示儀表某些參數設置不當將引起儀表顯示數據異常或操作異常：

（去皮功能）

出廠值為1如設置為0，則儀表操作中按 "Tare"鍵去皮無效

（皮重內鎖功能）

出廠值為0如設置為1，則儀表開機捕捉零位，在此期間儀表顯示EEE或-EEE，因傳感器有零漂，儀表開機時不一定能捕捉到毛重零，這樣儀表就將一直顯示EEE而不進入稱重狀態。

（開機預熱）

出廠值為0如設置為1，儀表開機后顯示6個光標閃爍約半分鐘

（擴展顯示）

出廠值為0如設置為1，儀表顯示不是正常的數據而是顯示內分度數，同時打印、去皮等功能被禁止。

（數字濾波）

這幾個參數都與秤的穩定有關，在周圍環境較好時因使濾波程度設置放小，反之應放大濾波，穩定程度與反應的速度成反比。

（模擬校驗）

出廠值為0 如果用戶允許模擬校驗功能，儀表每隔4小時進行一次模擬校驗，在此間時儀表將顯示6個A，直到儀表模擬校驗結束。

C5（超載范圍選擇）

出廠值為0 如果用戶希望儀表顯示到滿量程，則應設置為0或設為滿量程的分度數，如果設置錯誤則儀表只能在某一范圍內顯示，重新校正也不能解決。

例如：汽車衡滿量程分度數為3000，C5設置為0或3000正確，如果用戶將該參數設置為1500，則用戶在使用時只能顯示50%量程，重新設置C1為2000，C5不變則使用時只能2/3量程。