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A6VM 系列 6x 德國原裝rexroth馬達經銷

具體成交價以合同協議為準

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泵閥,傳感器,儀表,電磁閥等

德國原裝rexroth馬達經銷

邊學邊問,才有學問。——法國盧梭

提供優質可靠的產品,是上海興拓機械獲得廣大客戶認可的zui終原因,也是我們能持續發展下去的依仗。優質可靠的產品伴隨著低廉的價格,使我們在同行業中更具競爭力。您得滿意是我們zui終的目的。竭誠希望廣大新老客戶前來洽談。

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力士樂是的傳動與控制專家。力士樂為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動的個性化解決方案。目前,作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂正不斷為客戶提供著高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。在超過80個國家中,力士樂成為當地客戶可靠的合作伙伴,幫助他們生產更安全、更高效的機械設備,從而致力于自然資源的合理利用。

無論對于元件還是系統,創新的解決方案都來源于強大的跨技術領域的專有訣竅。力士樂提供較廣泛的傳動與控制產品和系統,使客戶成功逾越技術的隔閡,獲得很好的解決方案。力士樂的技術在工業領域被成功的廣泛應用,并在其中30多個工業領域都擁有豐富的系統應用知識。力士樂作為機械和系統的制造商的合作伙伴,的*服務鞏固了力士樂在范圍的地位。

2008年,力士樂在擁有約35,300名員工,總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內斯曼力士樂公司于2001年合并而成,并且傳承了兩**的企業精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年,而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年。

分類

液壓馬達:習慣上是指輸出旋轉運動的,將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的能量轉換裝置。

高速馬達:齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩定性差等。

葉片馬達;是轉子槽內的葉片與殼體(定子環)相接觸,在流入的液體作用下使轉子旋轉的液壓馬達。葉片馬達與其他類型馬達相比較具有結構緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優點,其慣性比柱塞馬達小、但抗污染能力比齒輪馬達差、且轉速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達由于泄漏較大,故負載變化或低速時不穩定。

徑向柱塞馬達:具有良好的反向特性,使馬達操作寧靜,適用于伺服系統。可作為馬達或泵雙向工作。

軸向柱塞馬達:是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。

低速液壓馬達:結構簡單、工作可靠、品種規格多、價格低。其缺點是體積和重量較大,扭矩脈動較大。

軸向柱塞馬達:是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達,采用輸出軸與配流機構整體結構設計、鑲齒式定轉子、兩端滾動軸承支撐、進口回轉動密封圈,使馬達允許在較高的背壓下工作。

擺線馬達:是一種內嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單、低速性能好,短期超載能力強。擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片,定子、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔,每個腔有一個油口,當一個油口進油時另一個出油,進油的推動葉片擺動。

活塞式氣動馬達:是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,通過連桿推動曲軸旋轉。其功主要來自于氣體膨脹功。

齒輪馬達

齒輪馬達在結構上為了適應正反轉要求,進出油口相等、具有對稱性、有單獨外泄油口,將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動摩擦力矩,采用滾動軸承;為了減少轉矩脈動,齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。齒輪液壓馬達由干密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過高、不能產生較大轉矩。并且瞬間轉速和轉矩隨著嚙合點的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達僅適合于高速小轉矩的場合。一般用于工程機械、農業機械以及對轉矩均勻性要求不高的機械設備上。

軸向柱塞變量馬達

A6VM 系列 6x

通用高壓馬達

規格 28 … 1000

公稱壓力達 400 bar

大壓力達 450 bar

開式和閉式回路

公制型號

特征

馬達牢固耐用,使用壽命長久

經認可能用于速度很高的高速運行

控制范圍廣(可旋轉到 0)

扭矩高

多種控制

可選配附加式沖洗閥和增壓閥

可選配集成式或附加式平衡閥

彎軸設計、

 

相關產品型號如下:

A6VM107HD1/63W-VZB020B 9603804

A6VM107HZ3/63W-VZB020B 9604515力士樂Rexroth

A6VM140DA1/63W-VZB020B 9603559

A6VM140DA3/63W-VZB020B 9610778

A6VM140EP2/63W-VZB020B 9605666

A6VM140EZ2/63W-VZB020B 9610772力士樂Rexroth

A6VM140HA1/63W-VZB020A 9610774

A6VM140HA1R2/63W-VZB020A 9610776

A6VM140HA1U2/63W-VZB020A 9605670

A6VM140HD1/63W-VZB020B 9605664力士樂Rexroth

A6VM140HZ1/63W-VZB020B 9605648

A6VM160DA1/63W-VZB020B 9604026

A6VM160DA3/63W-VZB020B 9604794

A6VM160EP2/63W-VZB020B 9604072力士樂Rexroth

A6VM160EZ2/63W-VZB020B 9604254

A6VM160HA1/63W-VZB020A 9604235

A6VM160HA1R2/63W-VZB020A 2036656

A6VM160HA1U2/63W-VZB020A 9604666

A6VM160HD1/63W-VZB020B 9603805力士樂Rexroth

A6VM160HZ1/63W-VZB020B 9604252

A6VM200DA1/63W-VAB020B 9604029

A6VM200DA3/63W-VAB020B 9610785

A6VM200EP2/63W-VAB020B 9604074力士樂Rexroth

A6VM200EZ2/63W-VAB020B 9604257

A6VM200HA1/63W-VAB020A 9604239

A6VM200HA1R2/63W-VAB020A 9610792

A6VM200HA1U2/63W-VAB020A 9604667力士樂Rexroth

A6VM200HD1/63W-VAB020B 9603913

A6VM200HZ1/63W-VAB020B 9604255

A6VM250EP2D/63W2-VZB020B 978736力士樂Rexroth

A6VM250HD2D/63W1-VZB020B 983132

A6VM250HZ/63W2-VZB027B 999277 

A6VM 107HA1R1/63W-VZB017TA

A6VM 160EP1/63W/VZB017FPA-K

馬達保護常識

1、馬達比過去更容易燒毀:由于絕緣技術的不斷發展,在馬達的設計上既要求增加出力,又要求減小體積,使新型馬達的熱容量越來越小,過負荷能力越來越弱;再由于生產自動化程度的提高,要求馬達經常運行在頻繁的起動、制動、正反轉以及變負荷等多種方式,對馬達保護裝置提出了更高的要求。另外,馬達的應用面更廣,常工作于環境極為惡劣的場合,如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場合。所有這些,造成了馬達更容易損壞,尤其是過載、短路、缺相、掃膛等故障出現頻率高。

2、傳統的保護裝置保護效果不甚理想:傳統的馬達保護裝置以熱繼電器為主,但熱繼電器靈敏度低、誤差大、穩定性差,保護不可靠。事實也是這樣,盡管許多設備安裝了熱繼電器,但馬達損壞而影響正常生產的現象仍普遍存在。

3、馬達保護的發展現狀:馬達保護器已由過去的機械式發展為電子式和智能型,可直接顯示馬達的電流、電壓、溫度等參數,靈敏度高,可靠性高,功能多,調試方便,保護動作后故障種類一目了然,既減少了馬達的損壞,又很大方便了故障的判斷,有利于生產現場的故障處理和縮短恢復生產時間。另外,利用馬達氣隙磁場進行馬達偏心檢測技術,使馬達磨損狀態在線監測成為可能,通過曲線顯示馬達偏心程度的變化趨勢,可早期發現軸承磨損和走內圓、走外圓等故障,做到早發現,早處理,避免掃膛事故發生。

3.保護器選擇的原則:合理選用馬達保護裝置,實現既能充分發揮馬達的過載能力,又能免于損壞,從而提高電力拖動系統的可靠性和生產的連續性。具體的功能選擇應綜合考慮馬達的本身的價值、負載類型、使用環境、馬達主體設備的重要程度、馬達退出運行是否對生產系統造成嚴重影響等因素,力爭做到經濟合理。

4、理想的馬達保護器:理想的馬達保護器不是功能多,也不是所謂*的,而是應該滿足現場實際需求,做到經濟性和可靠性的統一,具有較高的性能價格比。根據現場的實際情況合理地選擇保護器的種類、功能,同時考慮保護器安裝、調整、使用簡單方便,更重要的是要選擇高質量的保護器。

保養方法

專業馬達保養維修中心馬達保養流程:清洗定轉子--更換碳刷或其他零部件--真空F級壓力浸漆--烘干--校動平衡。

1、使用環境應經常保持干燥,電動機表面應保持清潔,進風口不應受塵土、纖維等阻礙。

2、當電動機的熱保護連續發生動作時,應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低,消除故障后,方可投入運行。

3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右,即應補充或更換潤滑脂,運行中發現軸承過熱或潤滑變質時,液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時,應清除舊的潤滑油,并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽,然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2(對2極)及2/3(對4、6、8極)。

4、當軸承的壽命終了時,電動機運行的振動及噪聲將明顯增大,檢查軸承的徑向游隙達到下列值時,即應更換軸承。

5、拆卸電動機時,從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇,還是從非軸伸端取出轉子較為便利,從定子中抽出轉子時,應防止損壞定子繞組或絕緣。

6、更換繞組時必須記下原繞組的形式,尺寸及匝數,線規等,當失落了這些數據時,應向制造廠索取,隨意更改原設計繞組,常常使電動機某項或幾項性能惡化,甚至于無法使用。

技術數據表:

 

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