隨著社會的迅速發展，大家對出行的交通工具也有了新的期盼，全國大部分地區都在修建自己的地鐵，以方便群眾的出行，浙江，成都，杭州，鄭州等地都在積極修建者在地鐵，可是隨著地鐵的修建，隧道建造過程當中，盾構泥漿的處理成了很多建造商很頭疼的問題，我公司在2009年，研發出來的盾構泥漿處理設備——LWJ650臥螺式離心機，此設備是利用離心沉降原理，對盾構泥漿進行分離，分離出來的固體含水率低，可以運輸，清水可以回用，這樣給建造過程中泥漿的的處理帶來了很大的方便，不用像以前用罐車拉走到城外處理，那樣運輸量達，還加大成本，并且運輸的過程當中，泥漿的溢流，對市容市貌造成很不好的影響！

地鐵施工打樁泥漿污水離心機的結構原理：
無孔轉鼓內套裝有目心的卸料螺旋，兩者高速同向旋轉的同時，又具有一定的轉速差，該轉速差由傳動系統及差速器產生。懸浮液由進料 管進入輸料螺旋內腔。經加速后進入轉鼓內．在離心力作用下，密度較大的固相顆粒物沉降到轉鼓內壁．形成沉渣環層，并被卸料螺旋不 斷推送到轉鼓小端而排出轉鼓外，澄清的液體不斷從轉鼓大端的溢流口排出轉鼓外，從而實現懸浮液的固液分離。
螺旋卸料沉降臥螺離心機的性能特點：
臥式螺旋卸料沉降離心機能在全速運轉下連續進料、分離和卸料。具有結構緊湊、易于密閉、運行平穩 噪聲小、處理量大、能耗低自動化程度高、勞動強度小、操作維護方便、適應范圍廣等特點。
卸料沉降臥螺離心機的適用范圍：
臥式螺旋卸料沉降離心機適用于固相粒度o005～15mm、濃度1—40％、溫度≤100℃的各類懸浮液的固相脫水、液相澄清分離和液、液、固三相分離及顆粒分級等。尤其適用于濾布再生有困難及濃度、顆粒變化較大的懸浮液分離

地鐵施工打樁泥漿污水離心機,作為打樁污泥脫水設備的主機，它具有其它類型洗砂污泥脫水設備所不具有的優點：全封閉運行，工作現場清潔無污染；絮凝劑、清洗水用量少，運行成本低；結構緊湊，占地面積小；維護費用省；設備整機質保期：一年（調試正常運行后或交貨后開始計時，以先到為準）。王經理 一三九 ⑥790 ②180