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寧波思承流體技術(shù)有限公司自2012年成立，2013年在歐美有自己的合資采購(gòu)公司，可以采購(gòu)所有歐美進(jìn)口件，因?yàn)楹玫姆?wù)，好的質(zhì)量貨期，客戶對(duì)我們的信任才讓我們有更好地發(fā)展，服務(wù)客戶是我們的*準(zhǔn)則，寧波思承只做*，假一賠百。

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派克液壓主要分為行走機(jī)械液壓和工業(yè)液壓，為客戶提供全面的液壓系統(tǒng)，包括動(dòng)力裝置、液壓泵、液壓馬達(dá)、電機(jī)、電子控制系統(tǒng)及負(fù)載均衡、感應(yīng)方向閥等。派克液壓全球有10個(gè)分部，每個(gè)分部均有其專注的產(chǎn)品，而在成功實(shí)行了本地化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，派克漢尼汾的葉片泵及拉桿式油缸在市場(chǎng)上口碑非常好。專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、元件選型和樣機(jī)調(diào)試等增值服務(wù)。

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派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

提高齒輪油泵性能的可行回路：

齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

派克葉片泵：

派克葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。隆興液壓對(duì)PARKER葉片泵產(chǎn)品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)PARKER派克產(chǎn)品在隆興液壓算是重點(diǎn)*的產(chǎn)品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。

R5V10  493 32 09GAR A1
C4V10 5B06 B1
R4V06  539 10 11W01 A1
R4V06  5B5 12       A5
R5U10  493 35       A1 234
R4V10  5D5 30 11W31 A1
D4S06 9B1 142       B1
R4R06  591 11 09G0Q B1
D5S08 743 114       B1
R5V12  393 12 09G0Q A1 059
C18DB121E32/0S1515150099
C050AA15N10
D4S06 9C2 144 CDW30 B1
R4R06  565 32       B1
D4S10 D12 3C2 11G0Q B1
D4S10 D1Y 126 11G0Q B1 082 LH
D4S10 D2Y 126 11G0Q B1 082LH
C032CA00121000N10
C032E07S12001099N10
DSBA1002Z07K
VV01 311 GAG F1 004B1
R5R10  463 16 P2G0Q A1
R4R10  593 31       B5
R4V10  533 10 09W01 A1
R4V10  535 11 09G0Q A1
RS25M17L4SV1JW40
R5U12  331 35 09G0Q A1
CE050C01L00V10
TDA025EW09B2VLW20
R5V08  593 32 09GAR A1 234
C063CA30003599N10
VV01 311 GAR F1 154
R5V10  493 32 09GAR A1 234
R5V06  575 12       A1
R5V08  575 12 A1
R5V12  393 32 09G0R A1 223
R4V10  533 10       A1 007
R4V06  541 12 P2G0Q A1 171
RE25R35W4SN1KWM41
R4V06  535 30 09W01 A5
R4V10  531 30 09W30 A1 031
D4S06 922 342 11W31 B1
R4R10  5D3 12       B5
R5V10  C71 12       A1
F5C06A 43A 160 B1
R5P06  5P5 36 P2G0R A1
R4V10  5B3 10 09G0Q A1
ESTRAZIONE E RAD.P.M. OL2500
R4V06  561 30 09W31 A1
R4V10  5D1 30 09W31 A1
R6V06  595 10 B5
R6V10  595 10 B5
R5V10  411 32 09W30 A1
C4V10 5D12 B5
MK-TDP063E-10

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油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi)，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。

大量現(xiàn)貨   派克/parker

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噴油型

噴油泵主要用在的汽車柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)最高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)最重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。

自吸油型

自吸油泵 啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水

或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi)，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來(lái)的水匯合，順著蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來(lái)，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過(guò)程

機(jī)油型

由電動(dòng)機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)彈性體組成；泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長(zhǎng)；泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)*，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)損壞零件；即使長(zhǎng)期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚(yáng)程可達(dá)到20米。

R5P10  495 12       A1
C032E25S14990017N10
C025E17S13990014V10
C032E17S13990014V10
R4V10D 5D1 10       A1
R4V10  535 11 11W30 A5
R4V10  5A3 10       A5
R4V03  535 30       A5
R4V03  005 30 A5     PILOT
R5U12  313 15 09G0Q A1
R4S06  5D1 12       A1
DK-1/8NPT-45
R4V06  001 12 09G0Q A1
R4V**  003 20 A1     PILOT
S32E17S1UN10
F5C06  4N1 160 B5
R4R10  593 11 P2G0Q B1
R4U10  5B3 10 09G0Q A1
R5V10  455 16 P2G0Q A1
R6VPI**  005 10       B5 PILOT
D5S10 736 3A4 BQG0Q B1
D4S06 312 346 11G0Q B1
F5C10A 4NB 160 B1
F5C10A 43B 160 B1
C025CA08080808N10
S25E25S1UN10
D5S08 736 3A4 BQG0Q B1
4VP01 20 G12 B5 C1
D5S08 316 144 09G0Q B1
D5S06 316 144 09G0Q B1
C025E35S10080099N10
D4S06 3B1 145 11G0Q B1
C100CA00202099N10
C063CA00202099N10
SK-R25MN-15
R4V06  5D3 12       A1
R5V08  515 32 09G0Q A1
D4S10 D16 3B3 09G0Q B1
R5P06  593 16 09G0Q A1
MASSELLO PRESSA 230 BS.V
MASSELLO P/Q   230 BS.V
COPERCHIO/ALI PRESS.JOND.800
PRECARICA PRESSA JONDER 800
CE100C01S00V10
CE025S10S00N10
CE032S10S00N10
R4V06  533 31 11GAD A1 171 210

大量現(xiàn)貨   派克/parker

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寧波思承流體技術(shù)有限公司熱烈祝賀2013年4月已在歐美成立了自己的臺(tái)資公司作為采購(gòu)平臺(tái)。目前我僅與PLARAD普拉多、ENERPAC恩派克、HYTORC凱特克、SCHAFF薩爾福、CEJN希恩BIER比利等超高壓工具行業(yè)建立了合作平臺(tái)。公司已擁有派克PARKER、力士樂(lè)REXROTH、威格士VCKERS、HYDAC賀德克、MOOG MAHLE、HAWE、BIERI等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國(guó)外合作伙伴，質(zhì)量和貨期都可以得到保證

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