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寧波思承流體技術有限公司熱烈祝賀2013年4月已在歐美成立了自己的臺資公司作為采購平臺。目前我僅與PLARAD普拉多、ENERPAC恩派克、HYTORC凱特克、SCHAFF薩爾福、CEJN希恩BIER比利等超高壓工具行業建立了合作平臺。公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VCKERS、HYDAC賀德克、MOOG MAHLE、HAWE、BIERI等進口品牌穩定的國外合作伙伴，質量和貨期都可以得到保證

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噴油型

噴油泵主要用在的汽車柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的重要部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

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自吸油型

自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水
或泵殼內自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完成自吸過程

機油型

由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉彈性體組成；泵套及端面內襯均采用優質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構*，即使反方向旋轉，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米。

1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體
 
2．油泵同時可以適用于含硬質顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結構簡單緊湊，使用和保養方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到改好的緩沖作用。

對油泵的維護保養應注意以下方面：

1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現象發生。

4.使用完真空烘箱后，務必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調速器內腔、噴油泵內腔的防銹油，加入規定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質和水分。

大量現貨 派克/Parker

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柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵

柱塞泵 
低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定于的最大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

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大量現貨 派克/Parker

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05型號發動機也在蒂龍，商業，和超品牌的名稱銷售

性能特點：
產品類型馬達505，高壓鋁，外齒輪
馬達排量（毫升/轉）2到12（0.12到0.73 CIR）
順時針方向或雙向旋轉
安裝方式SAE 2-bolt或4螺栓平方
軸式花鍵或鍵控
軸密封材料NBR，FPM [橡膠]
移植SAE直螺紋
進氣端口連接型普通或單獨與多個齒輪組
兼容液壓防火液：水油乳劑60 / 40 HFB、水- HFC和磷酸酯-高脂、礦物油
工作溫度范圍：5～176，冷啟動：4～5
根據國際標準4406：氯16 / 13
轉速范圍（轉）500至4000
最小進口壓力（bar）-0.25
最大入口壓力（巴）1.4
最大進口壓力（表壓）20
最大連續真空（平面）13厘米（5英寸）的汞在操作溫度
連續的出口壓力（巴）到275（4000磅）
排水選項后 

GPA與GP1固定排量車泵

GPA與GP1泵具有工作壓力高達320巴（4600 psi），速度高達4600轉。GPA與GP1卡車齒輪泵為液壓動力輕型卡車運營商理想的需求。尺寸從12-100cc 

產品概覽： 

GPA與GP1系列齒輪泵可以滿足大多數的應用。它們是輕而緊湊，可安裝在任何背面或側面安裝配置，由于其*的雙端口布局。GPA與GP1泵在轉速高達500轉290酒吧提供電路的可靠性（4200 psi）連續的壓力或2000轉320酒吧（4600 PSI）間歇壓力。
較小的GPA系列為鋁擠壓住房最小的重量而建，而較大的GP1泵緊湊的鑄鐵外殼強度建。
齒輪泵配合我們的重型活塞泵和葉片泵。性能和特性是理想的許多光和/或間歇性的應用，包括帕克的可靠性，他們被設計了一個長期，*的服務生活。
的GPA與GP1特征：
緊湊和重量輕-易于安裝，即使在小型車輛
軸轉速為4600轉/分
工作壓力高達320巴
安靜的運行-低噪聲排放在敏感地區很重要
可靠和可靠-意味著一個長期的，*的服務生活
建立了高轉速的-對超速超速
雙向定向安裝
側面或后部安裝-使用在側面或后部的端口，以最適合于應用程序。 

P1665C2N6
SCLTSD-520-00-07
D41FHB31C1NE00
VM160A06VG 
D41FBE02FC1NF00  
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TEA080EW09B2NLWJ
D41VW004C4NJW
D3W1BVDC14X2190
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SCLTSD-520-10-05
PVAPVV11N20
D81FHB32H1NE00 替代型號 D91FCB32HC1NE70
PAVC65R4213
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選擇寧波思承流體技術有限公司合作的8大理由
◆.德國、德國合資合資公司作為采購平臺
◆.原裝歐美境內采購，保證正品，假一賠百
◆.型號齊全20多個知名品牌，31200多個型號，8000件庫存；
◆.庫存充足400多平方米現貨倉庫，隨時發貨；
◆.與多家*經銷商或系統集成商合作，整合采購
◆.質量保證每一臺油泵發貨前都會經過檢測設備檢測，確保質量；
◆.10余年液壓行業經驗，專業服務,所有歐美品牌備件，提供采購咨詢
◆.正規報關，海關A類企業,可以提供海關的報關單及原產地證明

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