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一級公路試驗檢測儀器設備 配置清單：

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一級公路試驗室檢測儀器設備 配置清單：

根據(jù)工程需要，如有需配備的儀器，必須配備。

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公路工程檢測試驗室儀器設備  標準配置：

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公路工程綜合甲級試驗檢測能力基本要求及主要儀器設備：

序號 項目 主要試驗檢測參數(shù) 設備配置
1 土 顆粒級配，界限含水率，zui大干密度，*含水率，CBR，比重，天然稠度，回彈模量，粗粒土zui大干密度，凝聚力，內(nèi)摩擦角，自由膨脹率，燒失量，有機質(zhì)含量。標準篩，搖篩機，密度計，電子天平，烘箱，光電液塑限聯(lián)合測定儀，自動擊實儀，脫模器，CBR試驗裝置（路面材料強度儀或其他荷載裝置），比重瓶，杠桿壓力儀，承載板及測力裝置，表面振動壓實儀，三軸儀，自由膨脹率測定裝置、高溫爐，分析天平
2 集料 顆粒級配，針片狀顆粒含量，壓碎值，磨耗值，磨光值，細集料含泥量，砂當量，吸水率，密度，堅固性，堿活性，軟弱顆粒含量，細集料棱角性，含水率，泥塊含量，有機質(zhì)含量，亞甲籃值MBV，礦粉親水系數(shù)。標準篩（砂、石篩），搖篩機，烘箱，電子天平，規(guī)準儀，游標卡尺，壓碎值試驗儀，壓力機，洛杉磯磨耗機，加速磨光機，擺式摩擦系數(shù)測定儀，砂當量儀，李氏比重瓶，細集料棱角性測定儀，葉輪攪拌機，測長儀及配件，應力環(huán)及測試裝置，

3 巖石 單軸抗壓強度，抗凍性，含水率，密度，毛體積密度，吸水率。壓力機，電動切石機，游標卡尺，砂輪磨平機，低溫試驗箱，電子天平，烘箱，抽氣設備
4 水泥 密度，比表面積，標準稠度用水量，凝結(jié)時間，安定性，膠砂強度，膠砂流動度，燒失量，SO3含量，MgO含量。電子天平，Blaine透氣儀，透氣比表面積儀,水泥凈漿攪拌機，標準法維卡儀，沸煮箱，雷氏夾，膠砂攪拌機，振實臺，標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱，電動抗折試驗機，恒應力壓力機，凝結(jié)時間測定儀，水泥膠砂流動度測試儀，高溫爐，滴定裝置
5 水泥混凝土、砂漿 抗壓強度，抗折強度，抗壓彈性模量，配合比設計，坍落度，含氣量，混凝土凝結(jié)時間，抗?jié)B性，表觀密度，泌水率，劈裂抗拉強度，抗折彈性模量，抗凍性，耐磨性，砂漿稠度，分層度，干縮率。標準養(yǎng)護室，水泥混凝土攪拌機，振動臺，壓力機（材料試驗機），抗折試驗夾具，千分表，坍落度筒，含氣量測定儀，混凝土貫入阻力儀，混凝土滲透儀，容量筒，劈裂試驗夾具，凍融試驗機，混凝土動彈性模量測定儀隆輝儀器，混凝土磨耗試驗機，水泥砂漿攪拌機，水泥砂漿稠度儀，水泥砂漿分層度儀，干縮養(yǎng)護箱，比長儀
6 水、外加劑 pH值，氯離子含量，減水率，泌水率比，抗壓強度比，不溶物含量，可溶物含量，硫酸鹽及硫化物含量，含氣量，凝結(jié)時間差，外加劑的鋼筋銹蝕，勻質(zhì)性。酸度計，分析天平，滴定設備，烘箱，壓力機，混凝土貫入阻力儀，含氣量測定儀，陽極極化儀或鋼筋銹蝕測量儀
7 無機結(jié)合料穩(wěn)定材料 zui大干密度，*含水量，無側(cè)限抗壓強度，水泥或石灰劑量，石灰有效鈣鎂含量，粉煤灰細度，粉煤灰燒失量，粉煤灰比表面積，SiO2、Al2O3、Fe3O4含量。自動擊實儀，壓力機，路面材料強度儀，脫模器，標準養(yǎng)護室，滴定設備，電子天平，負壓篩析儀，烘箱，電爐，分析天平，高溫爐，Blaine透氣儀

8 瀝青 密度，針入度，針入度指數(shù)，延度，軟化點，薄膜加熱試驗，旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗，閃點，蠟含量，粘附性，動力粘度，布氏旋轉(zhuǎn)粘度，改性瀝青彈性恢復率，改性瀝青的離析性，瀝青化學組分，運動粘度，恩格拉粘度，粘韌性，乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量，乳化瀝青篩上殘留物含量，乳化瀝青微粒粒子電荷，乳化瀝青儲存穩(wěn)定性，乳化瀝青破乳速度。比重瓶，分析天平，自動針入度儀，恒溫水槽，烘箱，低溫延度儀，軟化點儀，閃點儀，薄膜烘箱，電子天平，旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱，蠟含量測定儀，真空減壓毛細管粘度計，秒表，布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀，毛細管粘度計，真空泵，恩格拉粘度計，粘韌性試驗儀，濾篩（1.18mm），電極板，瀝青乳液穩(wěn)定性試驗管，標準篩，電爐，冰箱

9 瀝青混合料 配合比設計，密度，馬歇爾穩(wěn)定度，空隙率，礦料間隙率，流值，zui大理論密度，動穩(wěn)定度，瀝青用量，礦料級配，抗彎拉強度，凍融劈裂強度比，瀝青析漏損失，飛散損失。瀝青混合料拌和機，浸水天平，電子天平，烘箱，馬歇爾自動擊實儀，馬歇爾穩(wěn)定度儀，恒溫水槽，脫模器，真空負壓裝置，輪碾成型機，車轍試驗機，瀝青抽提儀（或燃燒爐），標準篩，搖篩機，路面材料強度儀，恒溫冰箱

10 鋼筋（含接頭） 抗拉強度，屈服強度，伸長率，冷彎。萬能材料試驗機，彎曲裝置，游標卡尺，標距打點機 
11 錨具、鋼絞線 zui大力，規(guī)定非比例延伸力，zui大力總伸長率，錨固效率系數(shù)，總應變，洛氏硬度，彈性模量，松弛率，組裝件疲勞試驗，周期荷載試驗，輔助性試驗。大行程萬能試驗機，引伸儀，錨具試驗系統(tǒng)，洛氏硬度計，松弛試驗機，疲勞試驗機

12 板式橡膠支座 抗壓彈性模量，抗剪彈性模量，極限抗壓強度，抗剪粘結(jié)性能，抗剪老化。壓力機（≥5000kN），剪切側(cè)向加載系統(tǒng)，老化箱，游標卡尺，變形測量裝置

13 土工合成材料 拉伸強度，延伸率，梯形撕裂強度，頂破強度，厚度，單位面積質(zhì)量，垂直滲透系數(shù)。材料試驗機，各種夾具，厚度測定儀，電子天平，鋼尺，滲透系數(shù)測定儀

14 路基路面 厚度，壓實度，平整度，土基回彈模量，彎沉，構(gòu)造深度，摩擦系數(shù)，滲水系數(shù)，車轍、幾何尺寸。路面雷達測試系統(tǒng)，環(huán)刀，灌砂筒，天平，取芯機，激光平整度儀，承載板，貝克曼
梁，自動彎沉儀（落錘或連續(xù)式），激光構(gòu)造深度測試儀，摩擦系數(shù)測試設備（橫向力或制動力式），擺式儀，路面滲水儀，車轍自動測定儀，全站儀（或經(jīng)緯儀、測距儀）、水準儀、鋼尺、核子密度儀或無核密度儀
15 地基基礎、基樁 地基承載力，地表沉降，基樁完整性，基樁承載力，深層水平位移，成孔質(zhì)量。承載板及測試裝置，水準儀，基樁動測儀，超聲波檢測儀，千斤頂加載裝置，位移測試裝置，靜力觸探儀，動力觸探儀，測斜儀，百米鉆機（配標準貫入設備，泥漿泵，巖芯管鉆頭，取樣器等），成孔質(zhì)量檢測裝置

16 結(jié)構(gòu)混凝土 強度，混凝土碳化深度，鋼筋位置及保護層厚度，表觀及內(nèi)部缺陷，鋼筋銹蝕電位，氯離子含量，混凝土電阻率?；貜梼x，取芯機，壓力機，非金屬超聲波檢測儀，碳化深度測量裝置，鋼筋保護層測定儀，裂縫測量裝置，鋼筋銹蝕測量儀，氯離子含量測定儀或化學滴定裝置，混凝土電阻率測量儀
17 橋梁結(jié)構(gòu)、構(gòu)件 靜態(tài)、動態(tài)應變（應力），變形（位移），模態(tài)參數(shù)（頻率、振型、阻尼比），承載能力。靜態(tài)應變測量與采集設備（至少兩種原理設備，測點總數(shù)不少于100），動態(tài)應變測量、采集與分析設備（不少于16通道），全站儀，變形測量裝置，精密水準儀，測振傳感器，裂縫測量裝置，鋼筋銹蝕測量儀，氯離子含量測定儀或化學滴定裝置，橋梁檢查車（平臺）
18 隧道 斷面尺寸，錨桿拉拔力，支護（襯砌）背后的空洞，襯砌厚度，地質(zhì)觀察，周邊位移，拱頂下沉，CO濃度，煙霧濃度，照度，噪聲。激光斷面儀，錨桿拉拔儀，地質(zhì)雷達，收斂計，精密水準儀，CO濃度檢測儀，光透過率儀，照度計，精密聲級計
19 交通安全設施（標志，標線，護欄，隔離柵等） 外觀及幾何尺寸，反光標志逆反射系數(shù)，反光標線逆反射系數(shù)，標線涂層厚度，標線抗滑性能，突起路標發(fā)光強度系數(shù)，色度性能（表面色），金屬構(gòu)件防腐層性能，立柱（支撐）豎直度，拼接螺栓抗拉荷載，反光膜抗拉荷載，反光膜附著性能，玻璃珠含量，涂料抗壓強度，涂料耐磨耗性能，突起路標抗壓荷載，突起路標抗沖擊性能。幾何測量量（刃）具，反光標志逆反射系數(shù)測試儀，反光標線逆反射系數(shù)測試儀，標線涂層厚度測試儀，擺式摩擦系數(shù)測定儀，突起路標發(fā)光強度系數(shù)測試儀，色彩色差儀（表面色），磁性涂層測厚儀，超聲波測厚儀，電渦流涂層測厚儀，分析天平，電子天平，氣流式鹽霧腐蝕試驗箱，1.0級電子萬能材料試驗機（量程不小于200kN），0.5級電子萬能材料試驗機，反光膜附著性能測定儀，玻璃珠篩分器，恒溫恒濕環(huán)境試驗箱（均勻性不超過±1℃），漆膜磨耗儀，突起路標抗沖擊試驗裝置或落球沖擊試驗機。
注1：所列設備功能、準確度均應符合所測參數(shù)現(xiàn)行規(guī)范的要求。

公路等級劃分：

公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別，鐵路等級也是如此。
公路等級有不同劃分角度，1、功能型等級是主要按交通量劃分的，根據(jù)公路的使用任務、功能和流量進行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，共五個等級（數(shù)字分級是傳統(tǒng)等級體系，高速公路是新來的）。其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。2、行政級別型等級分為國道、省道、縣道。3、快慢用詞的分級是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。
世界各國公路等級大體相似，但其分類指標不*相同。
區(qū)別：等級標簽（標注）與真實等級是不同概念。例如一級公路是標簽（可能如實也可能后來降低含金量），高速公路是真正的一級。
公路組成
公路的主要組成部分有路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設備及其它沿線設施組成。
與道路的區(qū)別
現(xiàn)代公路是指聯(lián)接城市之間、城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間、和工礦基地之間，按照國家技術(shù)標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路，包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，但不包括田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標準和設施。
道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中城市道路是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公共道路，一般劃設人行道、車行道和交通隔離設施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。
功能型五級
根據(jù)公路的使用任務、功能和流量進行劃分，主要按交通量劃分。五級。
等級標簽
區(qū)別：等級標簽（標注）與真實等級是不同概念。例如一級公路是標簽（可能如實、也可能后來降低含金量），高速公路是真正的一級。又如中國發(fā)改委的高速鐵路項目批文標注高速鐵路或客運專線，而其它鐵路標注國鐵Ⅰ級Ⅱ級等。
高速公路
高速公路：中國1984年修建*條高速公路即沈大高速公路之前，舊的公路等級體系沒有它，后來新出現(xiàn)的，居首。隆輝儀器
高速公路是全部控制出入、汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用于連接政治、經(jīng)濟、文化上重要的城市和地區(qū)，是國家公路干線網(wǎng)中的骨架。（四車道的）一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上。
一級公路：隆輝公路試驗儀器清單及公路等級劃分
一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)，是國家的干線公路。四車道一級公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為15000～30000輛；
六車道一級公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為25000～55000輛[1]  。
二級公路
二級公路連接政治、經(jīng)濟中心或大工礦區(qū)等地的干線公路，或運輸繁忙的城郊公路。一般能適應各種車輛行駛，二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
三級公路
三級公路溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路。通常能適應各種車輛行駛，三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路
四級公路溝通縣、鄉(xiāng)、村等的支線公路。通常能適應各種車輛行駛，四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。丙察察公路從四級改造為三級，以前是老式鄉(xiāng)村山路。
五級細分
根據(jù)我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014），公路按使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級：
1、高速公路為汽車分向分車道行駛并應全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。
八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。
2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛。
六車道一級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
一般能適應每晝夜3000～7500輛中型載重汽車交通量。
4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
一般能適應每晝夜1000～4000輛中型載重汽車交通量。
5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。
單車道四級公路能適應每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。
公路行政等級分類
公路按行政等級 可分為:國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路(簡稱為國、省、鄉(xiāng)道)以及專 用公路五個等級。一般把國道和省道稱為干線, 縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。