安頌IVP2-14-F-R柱塞泵IVP2-17-F-R-1D-10

中國臺灣安頌ANSON定量葉片泵IVP系列
中國臺灣安頌ANSON葉片泵 中國臺灣安頌ANSON定量葉片泵 中國臺灣安頌ANSON
中國臺灣安頌葉片泵 中國臺灣安頌油泵 中國臺灣ANSON葉片泵 中國臺灣ANSON油泵

IVP3-17-F-R   IVP3-21-F-R   IVP3-25-F-R   IVP3-30-F-R
IVP3-32-F-R   IVP3-35-F-R   IVP3-38-F-R   IVP3-42-F-R

IVP3-17-F-R-1A-10   IVP3-21-F-R-1A-10
IVP3-25-F-R-1A-10   IVP3-30-F-R-1A-10
IVP3-32-F-R-1A-10   IVP3-35-F-R-1A-10
IVP3-38-F-R-1A-10   IVP3-42-F-R-1A-10

IVP3-17-F-R-1B-10   IVP3-21-F-R-1B-10
IVP3-25-F-R-1B-10   IVP3-30-F-R-1B-10
IVP3-32-F-R-1B-10   IVP3-35-F-R-1B-10
IVP3-38-F-R-1B-10   IVP3-42-F-R-1B-10

IVP3-17-F-R-1C-10   IVP3-21-F-R-1C-10
IVP3-25-F-R-1C-10   IVP3-30-F-R-1C-10
IVP3-32-F-R-1C-10   IVP3-35-F-R-1C-10
IVP3-38-F-R-1C-10   IVP3-42-F-R-1C-10

IVP3-17-F-R-1D-10   IVP3-21-F-R-1D-10
IVP3-25-F-R-1D-10   IVP3-30-F-R-1D-10
IVP3-32-F-R-1D-10   IVP3-35-F-R-1D-10
IVP3-38-F-R-1D-10   IVP3-42-F-R-1D-10

中國臺灣安頌ANSON定量葉片泵IVP系列
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IVP4-30-F-R   IVP4-35-F-R  IVP4-38-F-R  IVP4-42-F-R
IVP4-50-F-R   IVP4-60-F-R  IVP4-67-F-R  IVP4-75-F-R

IVP4-30-F-R-1A-10   IVP4-35-F-R-1A-10
IVP4-38-F-R-1A-10   IVP4-42-F-R-1A-10
IVP4-50-F-R-1A-10   IVP4-60-F-R-1A-10
IVP4-67-F-R-1A-10   IVP4-75-F-R-1A-10

IVP4-30-F-R-1B-10   IVP4-35-F-R-1B-10
IVP4-38-F-R-1B-10   IVP4-42-F-R-1B-10
IVP4-50-F-R-1B-10   IVP4-60-F-R-1B-10
IVP4-67-F-R-1B-10   IVP4-75-F-R-1B-10

IVP4-30-F-R-1C-10   IVP4-35-F-R-1C-10
IVP4-38-F-R-1C-10   IVP4-42-F-R-1C-10
IVP4-50-F-R-1C-10   IVP4-60-F-R-1C-10
IVP4-67-F-R-1C-10   IVP4-75-F-R-1C-10

IVP4-30-F-R-1D-10   IVP4-35-F-R-1D-10
IVP4-38-F-R-1D-10   IVP4-42-F-R-1D-10
IVP4-50-F-R-1D-10   IVP4-60-F-R-1D-10
IVP4-67-F-R-1D-10   IVP4-75-F-R-1D-10

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液壓油最容易出現的三種不正常狀態
　　液壓油可謂是液壓機械的“血液”，大多數液壓系統的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。
1液壓油有雜質呈渾濁狀
液壓油出現雜質主要有3種類型，即固態雜質(碎屑、固體顆粒、液壓油變質形成的固體雜質等)、液態雜質(主要是水，其次是液壓油變質形成的黏稠狀雜質)和氣態雜質(主要是空氣)。

　　若液壓油出現白色渾濁現象，可排除固態雜質或液態黏稠雜質的可能，只能是水或空氣造成的。可對液壓油取樣檢測。將油樣滴落在熱鐵板上，如果有氣泡出現(水在高溫下變成水蒸氣形成氣泡)，可以判定是液壓油中有水：否則是液壓油中含有空氣。

　　若是液壓油中混有水分造成渾濁現象，將液壓油靜置一段時間后，使水沉到液壓油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量過高導致液壓油乳化，則需更換新的液壓油。

　　如果判定是液壓油中混有空氣造成渾濁現象，應檢查液壓系統管路是否漏氣，并切斷空氣的混入源。
 

 合理使用油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質和廢油污染。
　　四、適時換油。應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。
　　五、加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。