德國Releco，B103/UC8-12V*
- 公司名稱 上海壹僑國際貿易有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號
- 產地
- 廠商性質 經銷商
- 更新時間 2025/3/24 21:07:24
- 訪問次數 499
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德國Releco，B103/UC8-12V* 德國Releco，B103/UC8-12V*
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行星齒輪系在各種機械中得到了廣泛的應用，主要有以下幾個方面：
圖5.大傳動比行星輪系
圖5.大傳動比行星輪系
（1）實現大傳動比的減速傳動
右圖所示的行星齒輪系中，若各輪的齒數分別為z1=100，z2=101，z2’=100，z3=99，則輸入構件H對輸出構件1的傳動比 =100。可見，根據需要行星齒輪系可獲得很大的傳動比。
（2）實現結構緊湊的大功率傳動
行星齒輪系可以采用幾個均勻分布的行星輪同時傳遞運動和動力。這些行星輪因公轉而產生的離心慣性力和齒廓間反作用力的徑向分力可互相平衡，故主軸受力小，傳遞功率大。另外由于它采用內嚙合齒輪，充分利用了傳動的空間，且輸入輸出軸在一條直線上，所以整個輪系的空間尺寸要比相同條件下的普通定軸齒輪系小得多。這種輪系特別適合于飛行器。
圖6.加法機構
圖6.加法機構
（3）實現運動的合成
運動的合成是將兩個輸入運動合為一個輸出運動。差動輪系的自由度等于2，當給定任意兩個構件的確定運動后，另一構件的運動才能確定。利用差動輪系的這一特點可以實現運動的合成。
最簡單的運動合成輪系如右圖所示，行星架H的轉速是輪1與輪3轉速的合成。因此這種輪系可用作加法機構。當行星架H、太陽輪1或3為原動件時，該輪系又可用作減速機構。
差動輪系可進行運動合成的這種特性被廣泛應用于機床、計算機構及補償調整裝置中。
圖7.汽車后橋差速器
圖7.汽車后橋差速器
（4）實現運動的分解
差動輪系還可以將一個原動構件的轉動分解為另外兩個從動基本構件的不同轉動。左圖所示為汽車后橋差速器簡圖，圖中構件5、4組成定軸輪系，輪4固連著行星架H，H上裝有行星輪2和2’。齒輪1、2、2’、3及行星架H組成一差動輪系，它可將發動機傳給齒輪5的運動分解為太陽輪1、3的不同運動。 [2]
行星齒輪系在各種機械中得到了廣泛的應用，主要有以下幾個方面：
圖5.大傳動比行星輪系
圖5.大傳動比行星輪系
（1）實現大傳動比的減速傳動
右圖所示的行星齒輪系中，若各輪的齒數分別為z1=100，z2=101，z2’=100，z3=99，則輸入構件H對輸出構件1的傳動比 =100。可見，根據需要行星齒輪系可獲得很大的傳動比。
（2）實現結構緊湊的大功率傳動
行星齒輪系可以采用幾個均勻分布的行星輪同時傳遞運動和動力。這些行星輪因公轉而產生的離心慣性力和齒廓間反作用力的徑向分力可互相平衡，故主軸受力小，傳遞功率大。另外由于它采用內嚙合齒輪，充分利用了傳動的空間，且輸入輸出軸在一條直線上，所以整個輪系的空間尺寸要比相同條件下的普通定軸齒輪系小得多。這種輪系特別適合于飛行器。
圖6.加法機構
圖6.加法機構
（3）實現運動的合成
運動的合成是將兩個輸入運動合為一個輸出運動。差動輪系的自由度等于2，當給定任意兩個構件的確定運動后，另一構件的運動才能確定。利用差動輪系的這一特點可以實現運動的合成。
最簡單的運動合成輪系如右圖所示，行星架H的轉速是輪1與輪3轉速的合成。因此這種輪系可用作加法機構。當行星架H、太陽輪1或3為原動件時，該輪系又可用作減速機構。
差動輪系可進行運動合成的這種特性被廣泛應用于機床、計算機構及補償調整裝置中。
圖7.汽車后橋差速器
圖7.汽車后橋差速器
（4）實現運動的分解
差動輪系還可以將一個原動構件的轉動分解為另外兩個從動基本構件的不同轉動。左圖所示為汽車后橋差速器簡圖，圖中構件5、4組成定軸輪系，輪4固連著行星架H，H上裝有行星輪2和2’。齒輪1、2、2’、3及行星架H組成一差動輪系，它可將發動機傳給齒輪5的運動分解為太陽輪1、3的不同運動。 [2]
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