CEP1B20-75 日本SMC氣缸報價

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

1、氣缸是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

2、渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

SMC高精度行程可讀缸使用上注意事項：

行程可讀氣缸 CE1 應(yīng)與 3 點預置計數(shù)器 CEU1 或多功能計數(shù)器 CEU5 配合使用。
CE1 系列與本公司生產(chǎn)的 CEU1(CEU5)系列及延長導線 CE1-R※※配合使用時，可保證正常動作
的zui長配線為 23m。由于沒有進行與外公司生產(chǎn)的計數(shù)器和導線配合使用時的動作確認，應(yīng)請選定元件的系統(tǒng)設(shè)計者確認動作。
在使用帶端子連接器型的 CE1 時，必須使用延長導線 CE1-R※。延長導線已安裝了與 CE1 側(cè)端子連接器相對應(yīng)的端子連接器。
無端子連接器型的 CE1 與延長導線連接時，需在氣缸側(cè)的導線上安裝端子連接器。請使用延長
導線 CE1-RC。追加記號 C 表示在出廠時，已添加了一個與氣缸側(cè)的端子連接器相對應(yīng)的端子連接器。
無端子連接器型的 CE1 也可以與計數(shù)器的端子臺直接配線。
SMC行程可讀氣缸使用測試原理：它是具有以 0.1mm 分辨率的活塞移動量作為脈沖信號輸出機能的氣缸。

氣缸的分類

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

DZH-63-40-PPV-A 14075 扁平型氣缸
DZH-63-50-PPV-A 14076 扁平型氣缸
DZH-63-80-PPV-A 14077 扁平型氣缸
DZH-63-100-PPV-A 14078 扁平型氣缸
DZH-63-125-PPV-A 14079 扁平型氣缸
DZH-63-160-PPV-A 14080 扁平型氣缸
DZH-63-200-PPV-A 14081 扁平型氣缸
DZH-63-250-PPV-A 14082 扁平型氣缸

CEP1B20-75 日本SMC氣缸報價 

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