聚四氟乙烯樓梯板耐腐蝕（5mm）

    聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為*的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優良特性。聚四氟乙烯（英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]）,被美譽為/俗稱“塑料王”，中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龍”、“特富隆”、“泰氟龍”等。

    其成型方法是將潔凈的聚四氟乙烯板帶均勻纏繞在磨具上，然后在一定的壓力下，經過一定時間的燒結，使帶間的聚四氟乙烯板大分子相互擴散，形成一體。其特點是整體燒結成型，不存在焊接的局部薄弱環節，節約原料、保證強度，不僅均勻，厚度也可得到保證。當聚四氟乙烯板加熱到327℃時，會發生一個重要的轉變，即從結晶態物質變為無定形體，而當時從燒結溫度冷卻時，會發生相反的過程，即無定形態又變為結晶態。被冷卻制品的潔晶度。這與冷卻的速率及其分子鏈長度有關。緩慢冷卻的制品比快速冷卻的制品有更高的結晶度和密度。分子量相對較低的聚四氟乙烯板分子比分子量較高分子的有更高的結晶度和密度。聚四氟乙烯板模壓和擠出制品中的空隙必須設法降到低程度，否則存在的空隙不僅影響到制品的機械性能和耐化學性，也使它作為強電絕緣材料的使用性能明顯下降。
    滑移樓梯結構設計采用鏈接支座方式，利用設置在隔離層的隔離材料聚四氟乙烯板板，當地震災發生時，滑移樓梯的鉸接支座能夠迅速將地震水平加速度能量盡可能多地耗散在阻尼層（聚四氟乙烯板板隔離層）中，以達到轉化、耗散地震水平加速度的動能量對樓梯結構的破壞作用，降低地震波沖擊對構筑物特別是薄弱環節—鋼筋混凝土結構樓梯的破壞成都。滑移樓梯采用開放式鉸接支座，在樓梯機構轉換處設置隔離層，支座利用聚四氟乙烯板板所具有的高潤滑性能、高阻尼減震且不粘附的特性作為隔離層材料，設置減震隔離層，興相當與在結構樓梯轉換層處設置了一種阻尼減震器，能夠降低或消減地震對建筑物樓梯結構的破壞作用。滑移樓梯這種抗震機構設計因其工藝簡單、結構施工方便、抗震*等特點，已經逐步進入工程施工應用階段，其初衷是以“小震不壞、大震不倒”為目標，達到抗震減災、降低震害損失的目的，具有很高的社會效益和推廣價值。
    它是由四氟乙烯經聚合而成的高分子化合物， 具有優良的化學穩定性、耐腐蝕性(聚四氟乙烯簡稱PTFE或F4，是當今耐腐蝕的材料之一，“塑料王”是聚四氟乙烯的俗稱，它是一種耐腐蝕性的塑料。它不受已知的酸、堿、鹽、氧化劑的腐蝕，就是厲害的王水也對它無可奈何，因此得名塑料王，除熔融金屬鈉和液氟外，能耐其它一切化學藥品，廣泛應用于各種需要抗酸堿和有機溶劑的、密封性、高潤滑不粘性、電絕緣性和良好的抗老化耐力、耐溫優異（能在+250℃至-180℃的溫度下*工作）。聚四氟乙烯它本身對人沒有毒性，但是在生產過程中使用的原料之一全氟辛酸銨(PFOA)被認為可能具有致癌作用。
溫度 -20～250℃（-4～+482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。
壓力 -0.1～6.4Mpa（全負壓至64kgf/cm2）（Full vacuum to 64kgf/cm2）
它的產生解決了我國化工、石油、制藥等領域的許多問題。聚四氟乙烯密封件、墊圈、墊片.、聚四氟乙烯密封件、密封墊圈是選用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂模塑加工制成。聚四氟乙烯與其他塑料相比具有耐化學腐蝕的特點，它已被廣泛地應用作為密封材料和填充材料。
其在500攝氏度左右的*熱分解產物有四氟乙烯、六氟丙烯和八氟環丁烷，這些產物在高溫時會分解出高腐蝕性的含氟氣體。

聚四氟乙烯樓梯板耐腐蝕（5mm）
1.施工工藝流程
支承構件鋼筋綁扎完畢→復測其標高與水平位置→澆筑支承構件混凝土→鋪設聚四氟乙烯板并固定→搭設梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復測其標高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養護。
2.測量放樣
（1）彈出樓梯一個踏步處定位并彈出墨線。
（2）根據圖集及圖紙樓梯具體尺寸，聚四氟乙烯板長為梯板長，寬度見具體施工圖，并繪出加工圖。
3.墊板加工
（1）根據加工圖紙，對聚四氟乙烯板進行合理排料，使用型材切割機進行剪切。
（2）按照圖紙要求加工板塊并進行編號，運至安裝場地。

4.安裝部位處理
彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線后，應用打磨機將其安裝部位進行打磨，保證整體水平在同一平面。
5.安裝及固定
將聚四氟乙烯板安放在控制線內，使用平頭栓釘或鋼釘，長方向兩排設置，寬方向200一道，聚四氟乙烯板樓梯滑塊，將其固定在混凝土結構上。
聚四氟乙烯樓梯板滑動支座可以用什么材料代替嗎
   四氟板性能用途介紹：
    1、聚四氟乙烯板材的大幅度為2.8米，長度無限長。選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經模壓加工制成，按 生產工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑料中聚四氟乙烯具有優良的耐化學腐蝕性能與介電性能，不老化，不粘，聚四氟乙烯樓梯板在無負荷情況下能在-180℃至+280℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有低磨擦系數。
   2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優良的使用性能:耐高溫—*使用溫度200~260度，耐低溫—在-100度時仍柔軟；耐腐蝕—能耐王水和一切 ；耐氣候—塑料中的老化壽命；高潤滑—具有塑料中小的摩擦系數（0.04）；不粘性—具有固體材料中小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害—具有生理惰性；優異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。聚四氟乙烯(F4,PTFE)具有一系列優良的使用性能:耐高溫—*使用溫度200~260度，耐低溫—在-100度時仍柔軟；耐腐蝕—能耐王水和一切 ；耐氣候—塑料中的老化壽命；高潤滑—具有塑料中小的摩擦系數（0.04）；不粘性—具有固體材料中小的表面張力而不粘附任何物質；無毒害—具有生理惰性；優異的電氣性能，是理想的C級絕緣材料。四氟板用途主要使用在工程樓梯是一種硬質聚四氟乙烯樓梯支座，在現在樓梯使用中相對廣泛。因為樓梯間不參與結構整體抗震計算，根據限行規定需要設計滑動支座。樓梯實用的四氟板品種規格必須符合設計要求和施工規范規定。要求聚四氟乙烯板表面平整潔凈、表面無受損處。
   3、規格： 根據客戶要求定制，聚四氟乙烯板材的大幅度為2米。

   樓梯滑動支撐主要施工方法
   在具體施工過程中，聚四氟乙烯板5mm樓梯墊板，鋼筋加工時按照圖紙要求，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭，模板支設及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上，聚四氟乙烯板樓梯滑動支座，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序

    建筑物基礎上的聚四氟乙烯減震板，它屬于土木建筑技術。聚四氟乙烯減震板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數為０．０２，把它放在基礎的上之間，構成一種上盤之間可以滑動的復合基礎。基礎盤隨地震引起的地面水平運動時，由于減震板的存在，傳到基礎上盤４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ為上部結構自重及荷重，相當于５°～６°烈度區的水平地震力。達到減震的效果。聚四氟乙烯減震板可放置在條形基礎上，片伐，箱形基礎上，也可用于鋼筋砼框架柱的獨立基礎上，某些構筑物的基礎上，也可放置在建筑物和構筑物的其它部位。

    1.樓梯用聚四氟乙烯滑板具有普通板豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應轉動外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數（μf≤0.08）可使建筑上部構造水平位移不受限制.
    2.樓梯用聚四氟乙烯滑板具有絕緣耐腐蝕性能因而，在建筑上廣泛應用。
    樓梯聚四氟乙烯板優點：1.聚四氟乙烯這種材料是目前已知固體中材料中摩擦系數小的材料（比冰還小的多），同時聚四氟乙烯板在生產工藝要求壓力要大于30MPa，而產品本身的抗拉強度大于15MPa（相當于建筑中C15砼的強度）且拉伸率大于150%，在選用聚四氟乙烯板就是看中兩點：優異的滑動性和可靠的強度及較強的拉伸率。
   2.在設計滑動支座構造樓梯目的是萬一發生地震時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低地震對其的樓梯的破壞性，以保地震時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。

    聚四氟乙烯板介紹  聚四氟乙烯板塊產品詳細說明
    四氟板具有優良的大多數生活和工業用化學品的特性。某些種類的化學品會產生化學腐蝕，例如腐蝕性氧化劑（濃硝酸），芳香烴（二甲苯）和鹵化烴 （*）。該聚合物不吸濕并具有好的防水蒸汽性，可用于包裝用途。
    四氟板具有很好的電性能，特別是絕緣介電強度高，使其很適用于電線電纜。中到高分子量等級具有*的抗沖擊性，在常溫甚至在-40F低溫度下均如此。各種等級四氟板的*特性是四種基本變量的適當結合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產定制特殊性能聚合物。這些變量相結合生產出不同用途的四氟板品級；在性能上達到的平衡。具有良好的化學穩定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液以及熱水的侵蝕。電氣絕緣性好。
四氟板（高密度四氟板）熔點約為130℃，相對密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學穩定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。介電性能，耐環境應力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C。對于分子較大的材料，建議熔化溫度范圍在200~250C之間。
聚四氟乙烯板材，由100％的純聚四氟乙烯經模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的磨擦系數， 在無負荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環、導軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。
聚四氟乙烯板 -外觀標準
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。
(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個。
(5)密度為2.1-2.3T/m3.
公路橋梁聚四氟乙烯板材一般規定
1、支座使用的聚四氟乙烯板材應是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應小于30MPa。不應使用車削板材，也不應使用回頭料或摻加任何填料的板材。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應光滑、平整，不應有裂紋、氣泡、分層和機械損傷。
3、四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應壓制潤滑油儲油槽，儲油槽直徑為8mm士0.5nnn，深度為`t_f`/2士0.1mm.儲油槽的總平面面積應為支座總平面面積的20%一30%。儲油槽應采用熱壓成型，不能用機械方法成型。
4、四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材小厚度應不小于2。
聚四氟乙烯板介紹  聚四氟乙烯板塊產品詳細說明
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