柴油儲罐流量計采用連通器原理，通過氣相和液相鏈接法蘭與容器相連接。根據浮力和磁耦合原理，測量筒（即連通器）內磁性浮子隨被測液面的升高（降低）驅動測量筒外部顯示器上的雙色磁翻板翻轉。當液面上升時，磁性浮子驅動翻柱旋轉180°，顯示紅色或綠色；當液面下降時，磁性浮子驅動翻柱反向旋轉180°，顯示白色。紅色帶（或綠色帶）的高度就是被測液面的高度，實現了測量和顯示被測液（界）面位置的目的。

鋼繩型磁翻柱液位計的零部件材料采用304、316L、321、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9、00Cr17Ni14Mo2、鈦合金及進口優質電子元件，產品可靠性高、穩定性好、持久耐用、高腐蝕性強。其特點十分顯著：

被測介質與液位計顯示部分、液位傳感器、磁性開關是*隔離的；

工作溫度范圍寬，適用于從-190~425℃；

可選配單刀單擲（SPST）單刀雙擲（SPDT）型無源雙穩態磁性開關，實現高低液面、界面控制或報警。磁性開關數量不受限制。

二線制液位傳感器可帶0.56’LED數碼顯示，便于夜間觀測。

柴油儲罐流量計?的結構原理
儀表在上下閥上都裝有G3/4"或M27×1.5的螺紋接頭，通過法蘭與容器連接構成連通器，透過玻璃管可直接顯示容器內液位的高度。
   儀表在上下閥內都裝有鋼球，當玻璃管因意外事故破裂時，鋼球在容器內壓力作用下阻塞通道，這樣容器便自動密封，可防止容器內的液體繼續外流。
   在儀表的閥端裝有阻塞孔螺釘，可供取樣時用，或在檢修時放出儀表中的殘留液體時用。
外形及安裝尺寸
玻璃管液位計的安裝使用須知
本儀表出廠除閥體外，其余各件均散裝，用戶可根據總裝圖逐件安裝見總裝配圖。
為了保證自動密封作用，容器內的介質壓力應大于0.2MPa，在打開上下閥時，閥桿退出轉數不少于4轉，使鋼球封門時，不致于碰到閥桿的頂端。

技術參數：