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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年注冊(cè)資本2000萬元并且在德國美國設(shè)有辦事處.公司多年來的堅(jiān)持以 市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品渠道,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進(jìn)*產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求. 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷售機(jī)電產(chǎn)品、儀器儀表,工業(yè)液壓氣動(dòng)元件的公司,主要經(jīng)營(yíng)品牌有KRACHT齒輪泵、HYDAC傳感器、寶德流量計(jì)、ATOS電磁閥、ACE緩沖器等。公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。

服 務(wù) 承 諾

  1、維特銳和國各簽約點(diǎn)竭誠為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和延伸服務(wù)。

  2、對(duì)維特銳品牌產(chǎn)品提供終身技術(shù)服務(wù)。

  3、對(duì)購買產(chǎn)品用戶實(shí)行必要技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。

  4、為用戶提供24小時(shí)服務(wù)咨詢。

  5、對(duì)*購買批量較大的客戶,安排售后服務(wù)人員提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和短期培訓(xùn)。

  6、對(duì)購買產(chǎn)品客戶要求相關(guān)部門計(jì)檢認(rèn)證,實(shí)行免運(yùn)輸、勞務(wù)費(fèi)服務(wù)。

  7、為購買產(chǎn)品客戶提供及時(shí)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

  8、對(duì)保修范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量問題,質(zhì)量保修期內(nèi)免費(fèi)負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)。

 

 

 

 

 

 

 

 

KRACHT克拉克,寶德,賀德克,美國MAC,ATOS阿托斯,威格士,CKD,SMC

動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合

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日本*小金井氣缸,維特銳集團(tuán),上海總經(jīng)銷~


而氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面:
(1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過,現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了)。
(2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。


購買和應(yīng)用成本比較

從總體上來講,電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴,但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要便宜。
如:當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí),F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣,對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機(jī)的話,所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。



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能源效率比較,我們研究的結(jié)果表明,在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較短(小于1min)的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗通常低于氣缸的運(yùn)行能耗,即更節(jié)能。而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較長(zhǎng)(大于1min)時(shí),氣缸竟然變得更節(jié)能。


這首先是由于終端停止時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時(shí)間越長(zhǎng),對(duì)氣缸越有利;其次電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上,但在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(絲杠轉(zhuǎn)換)中的臺(tái)形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),夾持工件的保持動(dòng)作要求不斷供給電流給電動(dòng)執(zhí)行器以克服重力,而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可,耗電極少。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)不是很大。


氣缸電機(jī)本身效率很高,但在往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)中考慮其效率下降及控制器的電力消耗,電動(dòng)執(zhí)行器未必一定比氣缸節(jié)能,具體比較取決于實(shí)際的工作條件,即安裝方向、往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期和負(fù)載率等。


以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:日本小金井氣缸





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