防震隔振空氣彈簧靜態剛度性能測定儀適用于減震氣囊、橡膠空氣彈簧、空氣彈簧氣囊、汽車空氣彈簧、工業空氣彈簧、車輛空氣彈簧、氣囊避震器、空氣彈簧減震器、空氣彈簧避震器、空氣懸掛空氣彈簧、空氣懸架空氣彈簧、空氣減震器、空氣避震器、雙層囊式空氣彈簧、單層囊式空氣彈簧、氣囊空氣彈簧、氣囊減振墊、減震器氣囊、避震器氣囊、防震動空氣彈簧、防抖動空氣彈簧、空氣彈簧緩沖器、懸架空氣彈簧、懸掛空氣彈簧、橡膠氣囊、提升氣囊、懸掛氣囊、懸架氣囊、單囊空氣彈簧、雙囊空氣彈簧、多囊空氣彈簧等的橫向、縱向、垂向等靜態剛度性能檢測，*TB/T2841-2005鐵道車輛空氣彈簧》、GB/T13061-1991《汽車懸架用空氣彈簧 橡膠氣囊》要求。

滿足技術規格：

軸向試驗力：300kN 
橫向試驗力：50kN 

軸向試驗行程：800mm

橫向試驗行程：X向  ±60mm  Y向  ±60mm

軸向加載速度：0.005mm/min～300 mm/min（無級調速）

橫向加載速度：0.02mm/min～200 mm/min （無級調速）

試驗機精度等級：1級

更多技術參數請致電：   濟南試驗機制造廠家 徐女士

空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調節裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設計得較低，乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結構復雜、制造成本高。

工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優點：速度相對緩慢、動態力變化不大（一般在1：1.2以內）、容易控制；缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。