地基承載比試驗儀

CBR-1承載比試驗儀概述：

　　主要用于在規定的試筒內制作后，對各種土和路基層，底層材料進行承載比試驗。混合料的zui大粒徑，應控制在25mm以內，zui大不超過40mm.，以確定所設計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器之一。

主要參數：

　　1、速度：1mm/min zui大壓力3T

　　2、貫入桿：端面直徑φ50mm。內徑φ52mm 長100mm

　　3、多孔板：兩塊

　　4、百分表：0~10mm，三只φ

　　5、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內徑φ52mm，每塊1.25Kg）.

　　6、試筒：內徑φ125mm，高170mm，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。

承載比試驗儀使用說明：

　　1．打開電源開關，儀器運轉。檢查儀器工作狀況是否正常，檢查手柄進出，轉動是否正常，如一切正常可準備開始試驗。

　　2．按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057——85承載比試驗方法制取試件。

　　3．測量泡水膨脹量。

　　　① 將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。

　　　② 將試筒與多孔板一起放在水槽內（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。

　　?、?向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部。在泡水期間，槽內水面應保持在試件的頂面以上25mm通常試件要炮96小時

　　?、?在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量： △V﹦ 泡水后試件高度的變化 原試件高度（120mm） ×100％

　　?、荩畯乃壑腥〕鲈嚰钩鲈嚰嫔系乃?，靜置15分鐘讓其排水，然后卸去附加載荷和多孔板，底板及濾紙，并稱重M，以計算試件的濕度和密度的變化。

承載比試驗儀試驗方法：

　　1.依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之zuijia含水量（OMC）及zui大乾密度（rdmax）。

　　2.依據所得土壤zuijia含水量調配土樣，并將土樣分成三層（五層），各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。

　　3.去除模具延伸環，將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。

　　4.將翻轉后之試體固定於底鈑上，加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。

　　5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。

　　6.利用量測系統讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。

　　7.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。

　　8.重復b~c步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。

　　9.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。

　　10.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復e~g步驟。

承載比試驗儀保養：

　　1．每次試驗后，應立即將儀器擦洗干凈。

　　2.使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，以后定期保養。

主要參數：

　　1、速度：1mm/min zui大壓力3T

　　2、貫入桿：端面直徑φ50mm。內徑φ52mm 長100mm

　　3、多孔板：兩塊

　　4、百分表：0~10mm，三只φ

　　5、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內徑φ52mm，每塊1.25Kg）.

　　6、試筒：內徑φ125mm，高170mm，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發、制造、經營于一體，的工程試驗儀器專業制造實體。公司主要生產經營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養護室儀器及實驗室耗材等上百種產品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發的同時，積極采用國內外技術標準，科研單位的協作互補，以實現新產品開發的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產品不斷完善，不斷更新。