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化工儀器網>產品展廳>化工原料>塑料橡膠>塑料制品> 牡丹江玻璃纖維土工格柵價格優勢

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牡丹江玻璃纖維土工格柵價格優勢

具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱 山東維盛工程材料有限公司
  • 品牌 嶗應
  • 型號
  • 產地 山東泰安市迎勝南路
  • 廠商性質 生產廠家
  • 更新時間 2018/3/26 21:41:20
  • 訪問次數 295

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!



  公司擁有德國、瑞士等國*的生產線,遵循嚴格的質量管理體系和檢測標準。我們配備*的拉伸強度、蠕變、抗紫外線、透水性能、阻燃性能、抗靜電性能、氧化試驗等檢測設備,企業分別獲得了iso9001、iso14001、*,*檢測報告等相關專業實驗室檢測等。公司是中國土工合成材料協會常務理事單位;公司被認定為山東省*;截止到目前,公司已獲得28項以及4項計算機軟件著作權,其中2項發明,19項實用新型,擁有兩個產品商標,公司先后榮獲“山東省科學技術獎”、“山東科技創新*單位”等榮譽稱號。熱忱為加筋土擋墻、軟基吃力、填海圍堰與維護、環保防滲工程、邊坡治理與綠化、道路建設與礦業工程等項目提供*質的土工合成材料產品和完善的服務。產品:土工膜、復合土工膜、土工布、土工格柵、防塵網、膨潤土防水毯gcl、排水板、植草格、三維土工網墊、軟式透水管、塑料盲溝、滲水片材生產銷售;環保防滲工程、園林綠化工程、市政公用工程的設計施工。
本公司自創辦以來,始終致力于科技創新和新品開發,重視科技進步和創新、較大能力滿足用戶需要是我公司的宗旨。企業以雄厚的技術力量、優秀的產品品質以及完善的售后服務不斷贏得市場獲得發展。產品已覆蓋全國,在國家幾百項重點工程建設中得到廣泛應用。使用領域包括高鐵公路、碼頭機場、固體廢棄物填埋場、水利園林防滲工程等。并在青藏鐵路、哈大鐵路、海南東環鐵路、天津港建設、武廣鐵路、中國鋁業、中國黃金等重點工程中得到應用。
 

土工格柵,土工布,土工膜,排水板,膨潤土防水毯

牡丹江玻璃纖維土工格柵價格優勢//【】土工合成材料是近年來隨著化學合成工業的發展而迅速發展起來的一種新型土工材料,主要由滌綸、尼龍、睛綸、丙綸等高分子化合物,根據工程的需要,加工成具有彈性、柔性、高抗拉強度、低伸長率、透水、隔水、反濾性、抗腐蝕性、抗老化性和耐久性的各種類型的產品。如各種土工格柵、土工格室、土工墊、土工網格、土工膜、土工織物、塑料排水帶及其他土工復合材料等,由于這些材料的優異性能及廣泛的適用性,受到工程界的重視,被迅速推廣應用于河、海岸護坡、堤壩、公路、鐵路、港口,堆場、建筑、礦山、電力等領域的巖土工程中,取得了良好的工程效果和經濟效益。
    牡丹江玻璃纖維土工格柵價格優勢技術指標符合現行國家標準《土工合成材料應用技術規范》GB50290及相關標準要求。土工合成材料應用在各類工程不僅能很好地解決傳統材料和傳統工藝難于解決的技術問題,塑料土工格柵廠家,而且均取得了顯著的經濟效益,工程造價大多可降低15%以上。
2)調節供水管閥門,使進入常水位裝置的水量多于經滲透儀流出的水量,溢水管始終有水溢出,以保證筒中水面不變。
采用排水固結法施工時,土工格柵可采用單向土工格柵,抗拉強度根據計算確定,一般不小于50KN/m.
(6)GB/T 17643-1998土工合成材料聚乙烯土工膜
(9)GB/T 17690-1999土工合成材料塑料扁絲編織土工布
(5)GB/T 17642-1998土工合成材料非織造復合土工膜
玻璃纖維土工格柵50X50KN    中鐵十局四公司    2056900.00
經編滌綸土工格柵80X80KN    中鐵一局三公司    380000.00
玻纖土工格柵50X50KN    臨沂天元建設集團    80000.00
經編滌綸土工格柵30X30KN    中鐵十四局    500000.00
玻纖格柵50X50KN    中鐵十一局(武廣項目)    1900000.00
經編滌綸格柵50X50KN    中鐵十九局    260000.00
玻纖格柵80X80KN    陜西明泰工程公司    80000.00
玻纖格柵50X50KN    漢中公路工程公司    150000.00
經編滌綸土工格柵50X50KN    中鐵十一局    90000.00
土工布    長慶機械筑路工程公司  100000.00
經編滌綸格柵50X50KN    中鐵五局    330000.00
經編滌綸格柵25X25KN    中鐵二十五局    240000.00
經編滌綸格柵50X50KN    中鐵十七局    110000.0.000
經編滌綸格柵30X30KN    中鐵四局三公司    420000.00
玻纖格柵80X80KN    中鐵十一局(滬寧城際鐵路)4200000.00
玻纖格柵30X30KN    中鐵十局    90000.00
玻纖格柵80X80KN    中鐵十一局(合武高鐵)    420000.00
經編滌綸格柵30X30KN    中鐵十二局    200000.00
經編滌綸格柵250X250KN    中鐵十一局(武咸城際鐵路)    1500000.00
經編滌綸格柵80X80KN    中鐵五局    260000.00
經編滌綸格柵30X30KN    交通支隊    1625150.00
經編滌綸格柵80X80KN    中鐵十局    2658400.00
經編滌綸格柵30X30KN    中鐵十局    658900.00
經編滌綸格柵25X25KN    中鐵十局濟鐵工程公司    1063200.00
玻纖格柵50X50KN    山東路橋集團    800000.00
經編滌綸格柵30X30KN    中鐵十四局    420000.00
玻纖格柵50X50KN    中鐵二十四局    190000.00
經編滌綸格柵50X50KN    中鐵十九局    159000.00
土工布    江蘇鐘瑞    200000.00
玻纖格柵50X50KN    鹽城市政公司    350000.00
滌綸格柵50X50KN    中鐵三局    210000.00
土工布    大慶工程公司    130000.00
滌綸格柵50X50KN    中鐵十五局    333600.00
滌綸格柵25X25KN    中鐵二十五局    240000.00
滌綸格柵50X50KN    中鐵十七局    110000.00
滌綸格柵30X30KN    中鐵四局三公司    420000.00
玻纖格柵30X30KN    中鐵十局    90000.00
復合土工膜    西安市政道橋建設公司    350000.00
經編滌綸格柵30X30KN    中鐵十二局    200000.00
經編滌綸格柵80X80KN    中鐵五局    260000.00
經編滌綸格柵30X30KN    新疆交通支隊    691000.00
經編滌綸格柵80X80KN    中鐵十局    26500.00
經編滌綸格柵30X30KN    中鐵十七局    65600.00
經編滌綸格柵50X50KN    新疆兵團建工集團    489000.00
經編滌綸格柵25X25KN    中鐵十九局    4390000.00

 是中國研制公路修建土工材料,作為國家公路重點項目建設土工格柵生產廠家,聯拓新材料有限公司要把質量做好,把自己的產品做好,做好自己的產品,才能把更好的玻纖土工格柵銷往全國各大省市縣地區。
    玻纖土工格柵用途廣泛,玻纖土工格柵用于高速路修建瀝青路面,市區道路路面,都采用的EGA玻纖土工格柵型號或自粘式玻纖格柵,同時玻璃纖維土工格柵也是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過*的經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

玻纖土工格柵產品介紹:
玻纖土工格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗,利用*進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,*提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的問題。

維盛工程材料生產的雙向塑料土工格柵的用途。雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統,適應于大面積*性承載的地基補強。
    雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等*性承載的地基補強。 a. 雙向土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
b. 雙向土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。
c. 雙向土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
d. 雙向土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。
e. 雙向土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。
f. 雙向土工格柵用于減少墊層厚度,節約造價。
g. 雙向土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
 瀝青混凝土加筋能提高路面結構層對裂縫的抑制能力、對橫向剪切破壞的抵抗能力等,達到延長路面結構的疲勞壽命、節省材料、降低費用的目的。在瀝青混凝土路面中采用加筋的方法來改善路面使用性能的設想由來已久,自三十年代開始摻加石棉纖維,到五、六十年代美國、加拿大和英國試用以金屬網作為瀝青混合料中的加筋材料使用,均因材料不過關未能推行。八十年代開始對PG(Polymer Geogrid聚合物網柵)進行應用研究,英國以NETLON有限公司為代表,研究了塑料格柵的材料性能及路用性能,并逐步推廣應用。這種格柵具有兩種功能:一是能提高瀝青結構層的強度,具有*抵抗拉應力的能力;二是能使應力均勻分布在較大的面積范圍內,大大減輕瀝青結構層的徐變作用,*終達到防止瀝青路面開裂的目的。  內自八十年代末開始研究此技術。1992年北京市公路局設計研究院結合八達嶺公路水泥混凝土路面大修,采用金屬網加筋瀝青混合料結構修筑了500m試驗段,使用效果較好。哈爾濱建筑工程學院道路研究所于1993年7月提出了《塑料網格在柔性路面結構工程中的應用》研究報告,對室內外試驗進行了詳細闡述,并提出了施工工藝。長沙交通學院也對塑料格柵進行了室內研究,提出了《土工格柵對瀝青路面抗車轍、抗開裂性能的試驗研究》初步報告。北京市政設計院研究所對加拿大貝密爾斯有限公司生產的自粘式瀝青路面加勁網格進行了室內試驗,得到了初步結果。 



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