現貨供應美國派克parker減壓閥原廠原單
美國派克PARKER公稱尺寸為CETOP3和CETOP5的D*FL系列的閥是一種用于流量控制的數字式比例閥。這種用微處理器控制的4-通閥可以通過配電信號來調出不同的給定速度。在閥上可以對加速度、減速度和速度進行調節。典型的快速/低速行程特性可以不用其它的模塊就可實現。
派克比例換向閥現貨型號
D31FHA31A4NB00
D31FHA31C1NE00
D31FHA31C2NB00
D31FHA31C4NB00
D31FHA31C4VB00
D31FHA32A4NB00
D31FHA32C4NB00
D31FHA32C4NB20
D31FHA32C4VB00
D31FHA60A1NB00
D31FHA60A5NB00
D31FHA60C4NB00
D31FHA60C4NB20
D31FHA60C5NB00
D31FHA61A4NB00
D31FHA61A4NE00
D31FHA61C1NB00
D31FHA61C2NB00
D31FHA61C4NB00
D31FHA61C4VB00
D31FHA82C1NB00
D31FHB11C1NB00
D31FHB11C4NB00
D31FHB12C2NS00
D31FHB12C4NB00
現貨供應美國派克parker減壓閥原廠原單
派克減壓閥減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。
派克減壓閥現貨型號
VMY160A06NV1P
VMY160A06TV1P
VMY160A10N1P
VMY160A10V1P
VMY160H06TV1P
VMY160H10V1P
VMY160K06NN1P
VMY160K06NV1P
VMY160K06TV1P
VMY160L06NV1P
VMY160L06TN1P
VMY160L06TV1P
VMY160L10N1P
VMY160L10V1P
VMY210A06TV1P
VMY210A10N1P
VMY210A10V1P
VMY210H06TV1P
VMY210H10V1P
VMY210K06NV1P
VMY210K06TV1P
VMY210K10N1P
VMY210K10V1P
VMY210L06NV1P
VMY210L06TV1P
VMY210L10N1P
VMY210L10V1P
派克減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
派克減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
派克減壓閥控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。