30噸地磅稱重傳感器廠家價格

a .避免傳感器所承受的負荷超過傳感器的額定負荷容量,如果有可能超過,在選擇傳感器時應選用上一檔容量的傳感器。在額是負荷容量范圍內使用傳感器,可延長傳感器的使用壽命。

b .在使用中要注意不要碰傷傳感器,碰傷傳感器會使傳感器的核心部分直接受潮氣和腐蝕性氣體的影響直接影響傳感器的性能和靈敏度。

c .使用壓式傳感器要使傳感器的底座部分處于水平狀態,以保證傳感器的受載荷方向和傳感器的軸線*。使用拉式傳感器要注意2個連接螺桿和傳感器的軸線同心,以避免在使用中產生附加力矩,帶來不利的影響。使用多個傳感器時,要使負荷均勻分布在各個傳感器上。否則很容易造成負荷集中在l ~2個傳感器上,使它們受力在超載狀態,影響傳感器的正常使用。

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主要用于制造各種電子汽車衡、軌道衡、料斗秤等電子衡器和力值測量的各個領域。

采用鋼球、壓頭結構可自動復位和調心。高精度、高可靠性、穩定性好；安裝方便，互換性好。有良好的防潮密封（膠封和激光焊接密封選用），適應惡劣工作環境。

色標接線方式:紅線為正電壓、 黑線為負電壓、綠線為正信號、白線為負信號。

輸出電壓信號

  數字式稱重傳感器主要有：鋼制壓頭、直徑76.2毫米的鋼球、傳感器鋼結構體、傳輸信號線（裝在鋼結構體上）、合格證、產品說明書等組成。

技術指標

接線圖