MOOG電液伺服閥G761-3605：MOOG電液伺服閥具有動態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。MOOG伺服閥是MOOG公司研發的電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。
MOOG是zui早進入全電動注塑行業的專業控制廠商之一，向合作伙伴提供DBS,DBM,DS2000系列驅動器FASTACT系列電機。DS2000驅動器和FAST交流伺服電機具有以下一些特點：
驅動器可接受三相，50HZ，65到506V間的任意電壓；可設定控制交流伺服電機或異步電機；電流環可根據伺服電機特點配置，并按DCBUS變化自動調節，同時提供B.E.M.F補償以及相位自校正功能；速度環內集成了三種數字濾波器，動態性能良好，等等。
MOOG公司成立于五十多年前，zui初從事飛機與部件的設計及供應。如今，本公司的運動控制技術廣泛應用于民用機座艙、發電風機、一級方程式賽車、醫用輸液系統等眾多的市場和應用領域，有效提高相關產品的性能。該公司歷史起源于公司創建者威廉C穆格，他是一位發明家、企業家，也是一位遠見卓識者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的Proner機場的一角，成立了穆格制閥公司（MoogValveCompany）。
穆格公司是設計，制造和精密運動控制產品和系統集成商。穆格的高性能系統的控制軍用和商用飛機，衛星和航天器，運載火箭，工業機械，風能，海洋應用和醫療設備。
1．液壓伺服系統：采用DVP（digitalvelocity&pressure）卡和MOOGD660系列伺服閥可以實現精確、重復性高的注塑射膠過程。DVP卡有以下功能：閉環射膠速度控制（帶壓力限制保護）；由速度模式可切換到壓力模式；保壓閉環控制；射膠過程中的背壓閉環控制；此控制算法內置，并提供GOUI軟件，閉環的控制參數（P、I增益等）可從個人電腦中下載到DVP卡ROM中并存儲，也可以直接從DVP卡中上載數據。D660系列伺服閥先導級采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了閥的堅固性。由于伺服射流管先導級具有很高的無阻尼自然頻率（500HZ），因此此種閥的動態響應較高，并被廣泛應用于塑料機械、壓鑄機、重工業等，并在實踐中體現出的性能。
2．全電動伺服系統：*，全電動注塑機是一個新的市場趨勢。同液壓機相比，具有以下優點：重復性高；運行費用低，節約能源可達50%；維修較少，維護容易；噪音低，且沒有液壓污染，適用于制藥等特殊行業；MOOG是zui早進入全電動注塑行業的專業控制廠商之一，向合作伙伴提供DBS、DBM、DS2000系列驅動器FASTACT系列電機。DS2000驅動器和FAST交流伺服電機具有以下一些特點：驅動器可接受三相，50HZ，65到506V間的任意電壓；可設定控制交流伺服電機或異步電機；電流環可根據伺服電機特點配置，并按DCBUS變化自動調節，同時提供B.E.M.F補償以及相位自校正功能；速度環內集成了三種數字濾波器，動態性能良好，等等。
moog伺服閥是moog公司研發的電液伺服控制中的關鍵元件，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。MOOG電液伺服閥G761-3605；電液伺服閥具有動態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。2001年，moog公司獲得了一份五千萬美元的航天飛機翻新合同，并且公司股票從美國證交所轉到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產的f-35型戰機的飛行控制系統設計商及供應商，并且是波音公司787“夢想飛機“計劃主要飛行控制部件的提供商。2004年，公司收入突破9億美元大關，完成了又一次大規模并購，收購了littonpoly-scientific公司，并將其命名為穆格部件集團(moogcomponentsgroup)。公司財年銷售額*突破10億美元。
典型的moog伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從s流向c2，送到負載。負載回油通過c1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。
G631系列電液伺服閥是可用作三通和四通節流型流量控制閥，用于四通閥時控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥，在7Mpa額定壓降下的額定流量為5L/min至75L/min。閥的先導級是一個對稱的雙噴嘴擋板閥，由干事雙氣隙力矩馬達驅動；輸出級是一個四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進行機械反饋。該系統閥結構簡單、堅固，工作可靠使用壽命長。
這種閥適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統，并具有很高的動態響應。
輸入一電流指令型號給力矩馬達的線圈將會產生電磁力作用于街鐵的兩端，街鐵因此而帶動彈簧管內的擋板偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通德閥芯一側壓力，推動閥芯朝一邊移動。閥芯的位移打開了供油口（P)與一個控制油口（T)與另一控制油口之間的油路。同時閥芯的位移也對彈簧桿產生一個作用力，此作用力形成了對銜接擋板組件的回復力矩。當此回復力矩與由于矩馬達的電磁作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時，擋板回到零位，滑閥閥芯保持這一平衡狀態的開啟位置，直到輸入的給定信號發生變化。
總之，閥芯的位移與輸入的電流信號大小成正比，在恒定的閥口壓降下，流過閥的負載流量與閥芯的位移成正比。
美國MOOG穆格電液伺服閥通常由電氣—機械轉換安裝、液壓放大器和反應（均衡）機構三局部組成。反應戰爭衡機構使電液伺服閥輸出的流量或壓力取得與輸入電信號成比例的特性。MOOG電液伺服閥G761-3605；MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
MOOG穆格電液伺服閥是電液轉換元件，它能把微小的電氣信號轉換成大功率的液壓輸出。其性能的優劣對電液調節系統的影響很大，因此，它是電液調節系統的核心和關鍵。為了能夠正確使用電液調節系統，必須了解MOOG穆格電液伺服閥的工作原理。