地下管道中垃圾的“星際穿越”

垃圾氣力輸送系統作為目前世界上的垃圾收運方法，在歐洲城市的新建區及衛星城、世博會、體育運動村等大型城市發展區內使用已較為普遍，技術也已相對成熟。之前芬蘭的Molok垃圾深度收集系統已成功應用于北京奧林匹克森林公園，不過垃圾筒還有40%露出地表；2010年上海世博會區域內也設置了一套垃圾氣力輸送系統來承擔分類收集轉運垃圾的職能，但其服務范圍只有0.5平方公里，日收集垃圾僅60噸。此次的芬蘭清潔技術考察之旅中，我們一行中國記者有機會親至安可適公司，實地參觀這個行業的企業。

公司的研發主管尼克拉斯·泰里博士用PPT向我們演示，整個安可適自動垃圾回收系統由垃圾投放口、管道系統和*收集站三大部分組成。地下垃圾運輸管道直徑為300毫米，所使用的復合材料可增強管道的韌性和耐腐蝕性，減少運輸過程中垃圾與管道的摩擦。管道可容納的垃圾袋大小為20到30升。在高層建筑中，混合型垃圾和織物可通過在每層樓設置的垃圾投放口，經垂直管道進行收集，做到樓內垃圾及時清理；其他類型的垃圾則可通過地面上的垃圾分類投放口進行收集。垃圾在zui后被運送到垃圾處理站之前，先被置于一個緩沖容器中，當容器填充量達到80%時，自動系統就會發出命令，對相應管道進行真空抽縮，加壓運送其中的垃圾。對于比較濕的垃圾，抽送的壓力相對較大一些。整個過程中不產生噪音。為使垃圾在管道中不會中途被卡住，系統采用環形回路兩頭抽氣，有時由于系統所在地區的地貌特征，無法加設環形線，安可適公司就在氣泵上增加一個閥門，使氣泵不僅可以抽氣，還可以向管道內送氣，從而使中途被卡住的垃圾可作反向運動，重返小區回收站后被取出。

垃圾在管道內運送的速度為70—80公里/小時，可送達距離zui遠為4公里。據說，我們那天參觀的垃圾回收實驗車間離當地的垃圾收集站僅1.2公里，也就是說，垃圾從那里出發到抵達目的地，只需要將近1分鐘時間，簡直可以稱為“垃圾的星際穿越”。

優勢：清潔、安全、能耗少

尼克拉斯·泰里博士介紹說，與傳統的垃圾處理方法相比，該垃圾收運系統具有清潔衛生無異味、安全、二氧化碳排放少（試想一般垃圾車到小區回收時，垃圾箱里的垃圾有時空有時滿，這就存在著交通的浪費）和運營成本低（據統計，北京每天用于垃圾清理的車輛超過400輛）的優勢，可減少50%的能耗。

中國珠海近年新建的的心海洲項目已采用了Metro Taifun自動垃圾收集系統。在投放口，4個不同視覺標志的垃圾箱，通過不同的管網分類收集居民住宅和辦公綜合體的混合垃圾、生物垃圾、紙板和紙張等。該項目共設有542個垃圾投放口，預計垃圾日處理能力可達12噸，可有效服務于該區域內6000居民以及辦公綜合體的需求。基于絕大多數普通城市住宅小區的開放型垃圾投放容易引發垃圾外漏、異味惡心等問題，心海洲的垃圾自動處理系統采用封閉式投放口，且為每位業主配置了專屬鑰匙，以提高投放安全性。小區公共區域投放口掩映在花叢中，使垃圾不會破壞人們視線所及的景觀。系統采用全封閉式地下埋管，電腦智能感應系統全天候24小時自動運行，垃圾壓縮裝箱后直接運輸至填埋場，不僅可有效減輕工人勞動強度和出錯概率，更避免了人工收集的各種弊端。

盡管萬達能源的設計師在垃圾焚燒發電廠的外部營造了許多溫馨細節來淡化或改善與垃圾處理相關的企業形象，這家垃圾焚燒發電廠也已是全歐洲zui現代化的一家電場，工作人員只需操作按鈕就可以隔著玻璃墻對垃圾進行處理，其玻璃墻另一側的景觀，卻依然像外星球。這些人類的塵埃，組成了我們所處星球里的一個異世界。

利用廢棄物生產能源：能效可達95%

如果說，安可適公司所從事的是垃圾處理的前端，在距離赫爾辛基市不到半小時車程的萬達市，芬蘭目前zui大的垃圾焚燒發電廠所做的，則是垃圾的*處理。電廠運營商萬達能源的生產馬可·阿爾告訴我們，基于采用的技術，該電廠稱得上是全歐洲目前zui現代化的一家電廠，也是全赫爾辛基大區范圍內*一家將廢物變成能源的工廠，能效可高達95%。該廠收集了區域內大約150萬居民的日常垃圾，經過初步分類處理后，用于燃燒發電，每年消耗掉大約32萬噸居民垃圾，產能可為萬達市50%的面積供暖，同時還能為該市30%的居民家庭供電。相比傳統發電廠，該工廠減少了30%天然氣和煤炭等石化燃料的使用量，二氧化碳排放量也減少了20%。

記者從馬可·阿爾處獲悉，芬蘭政府已規定，到2016年，所有的混合型廢物不能再進行填埋。在芬蘭，不少企業會循環利用廢棄物以提高能效，有造紙廠就將制漿生產過程中產生的“黑液”、樹皮等，作為生物燃料供給電廠。全芬蘭類似萬達垃圾焚燒廠那樣利用廢物生產能源的工廠共有8家。