產地類別 | 國產 | 加熱方式 | 油加熱 |
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價格區間 | 面議 | 內膽材質 | SUS304 |
內膽尺寸 | 1000*1000*1000cm | 外形尺寸 | 1800*1200*1900mm |
溫度波動 | ≤±0.5℃℃ | 溫度范圍 | -70-+120℃ |
儀器種類 | 其他 |
一種高低溫油換熱加熱系統,包括導熱油鍋爐、換熱器、換熱泵以及加熱泵;導熱油鍋爐內的導熱油介質為氫化三聯苯,且通過導熱管I以及回油管I與換熱器相連接;換熱泵安裝于導熱管I上;換熱器包括加熱腔與換熱腔;加熱腔的一端與導熱管I相連,另一端與回油管I相連;換熱腔內含有換熱介質,且換熱介質為聯苯醚,換熱腔的一端連接有導熱管II,另一端連接有回油管II;加熱泵安裝于導油管II上。本實用新型具有換熱加熱效果好。
該設備為自主研發具備真實模擬燃油泵工作狀態的工況極限,在-40℃-+70℃的汽油介質下的運行狀態,取得真實的試驗效果改善產品質量,本產品無名火,采用導熱油加熱的方式,設備采用分體式,汽油箱與加熱冷凍機組分別放置,安全可靠。
汽車燃油泵工況模擬試驗系統
-40℃—+70℃≤120min |
+70℃—-40℃≤180min |
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為保證試驗槽使用的安全性,試驗槽設計為分體式結構,主體與控制及制冷部分分開放在兩個房間內
槽體外壁材料 | 進口SUS304霧面拉絲不銹鋼板 |
箱體內壁材料 | 進口SUS304霧面拉絲不銹鋼板 |
保溫材料 | 超細隔熱玻璃棉,保溫層厚度100mm |
蓋子 | 試驗槽配有一個活動的蓋子,蓋子上安裝有三個油泵,蓋口的特別設計,可有效保溫,杜絕溫度外瀉 |
腳輪 | 試驗槽配有4個滑動腳輪,腳輪為我公司開模定制,結構堅固美觀,將傳統 的滑輪移動和螺栓固定調整合二為一。 |
排油孔 | 試驗箱底部設計有排油孔,根據客戶要求168小時后可打開換油。 |
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三、加熱系統
調節方式 | 利用油泵本身工作的內循環系統,平衡調溫以保證試驗槽溫場均勻 |
循環裝置 | 用戶提供的油泵 |
加熱方式 | 采用有機熱載體電加熱器(含補油箱),設一套熱油循環系統,通過耐高溫可調流量式電動閥,控制進入試驗槽內導熱油的溫度,從而使試驗槽內的溫度達到穩定。 |
四、 制冷系統
為保證試驗槽的安全性,做低溫試驗時采用了冷端輸出控制,即通過控制制冷量的輸出來達到恒溫的目的。
制冷壓縮機 | 原裝法國“泰康”全封閉壓縮機所組成的雙極級制冷系統,制冷系統的設計應用了能量調節技術,能保證在制冷機組正常運行的情況下,對制冷系統的能耗及制冷量進行有效的調節,使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經濟的狀態 |