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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>配件耗材>色譜配件>溶劑過濾膜> 意大利迪普瑪DUPLOMATIC疊加式高壓過濾器

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意大利迪普瑪DUPLOMATIC疊加式高壓過濾器

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以及法國(guó)高諾斯繼電器,日本CKD,日本豐興,日本不二越,

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公司具有豐富的氣動(dòng)工控液壓產(chǎn)品銷售經(jīng)驗(yàn),多年來與世界各國(guó)的較有名廠商相繼建立了良好的合作關(guān)系,所銷產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各工業(yè)領(lǐng)域,公司依仗品牌的優(yōu)勢(shì),以靈活的經(jīng)營(yíng)方式,多渠道,*地為客戶提供先進(jìn)的自動(dòng)化產(chǎn)品。

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供貨周期 現(xiàn)貨

意大利迪普瑪DUPLOMATIC疊加式高壓過濾器

FPHM型過濾器是一種疊加式過濾器,可直接安裝在安裝面符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn)的比例閥或伺服閥下。FPHM過濾器有兩種安裝規(guī)格,其安裝面尺寸分別符合ISO 4401-03和ISO 4401-05標(biāo)準(zhǔn)。FPHM型過濾器工作壓力可達(dá)320 bar,其濾芯由高效過濾材料制成,濾芯破壞壓差為210bar,可提供三種不同的過濾精度。通過過濾器的總壓差為油液經(jīng)過過濾器殼體的壓差和經(jīng)過濾芯壓差之和。若某一特定工作壓力下的油液粘度不是36 cSt時(shí),過濾器的實(shí)際總壓差會(huì)發(fā)生變化,可按比例進(jìn)行計(jì)算。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈, 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí),由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進(jìn)缸壁表面,造成傷痕。安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí),活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大,即使有起重設(shè)備輔助安裝,由于規(guī)定配合間隙都較小,無論怎樣均會(huì)別勁投入,因此, 活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí),極易造成傷痕。

 

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研,修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長(zhǎng),修復(fù)費(fèi)用高。修復(fù)工藝:用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常年滲金屬表面的油烤出來,烤到?jīng)]有火花四濺。惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。加重液壓缸的內(nèi)泄漏,使液壓缸工作效率降低。將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,是燕尾槽。測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí),測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的,測(cè)量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面;*層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面的粘接,再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,使之比導(dǎo)軌表面略高。材料在24℃下*達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),為了節(jié)省時(shí)間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時(shí)間就會(huì)縮短一半,固化溫度70℃。材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。意大利迪普瑪DUPLOMATIC疊加式高壓過濾器

 


威斯特上海傳感器儀表有限公司在國(guó)內(nèi)有兩家公司,另外在德國(guó),美國(guó)各一家公司,國(guó)內(nèi)公司負(fù)責(zé)接單,而國(guó)外兩家公司和當(dāng)?shù)貒?guó)家合作,之家從廠家定制歐美進(jìn)口產(chǎn)品。然后再國(guó)外運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi),zui后送達(dá)客戶使用。
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迪普瑪過濾器是安裝在油泵吸油口處,用以保護(hù)油泵及其他液壓元件,以避免吸入污染雜質(zhì),有效地控制液壓系統(tǒng)污染,調(diào)液壓系統(tǒng)的清潔度。吸油過濾器可直接安裝在油箱側(cè)面,上部或底部,吸油筒體侵入油箱內(nèi)液面以下,吸油過濾器濾頭露在油箱外,并設(shè)有自封閥,旁通閥,濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置,使更換濾芯和清洗濾芯時(shí)油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象,必須充分注意壓力損失,一般使用在100---200目的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此,它不是控制系統(tǒng)的污物濃度的迪普瑪過濾器。是安裝在混凝土攪拌車上面的散熱器配件,名稱為:過濾器總成或tfb吸油過濾器,油濾器,等。是散熱器廠家的*配件,過濾器總成是為保證油箱的清潔,有效地控制液壓系統(tǒng)里的雜志和污染物。網(wǎng)式濾油器,其濾芯以銅網(wǎng)或者不銹鋼網(wǎng)為過濾材料,在周圍開有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上,包著一層或兩層銅絲網(wǎng),其過濾精度取決于銅網(wǎng)層數(shù)和網(wǎng)孔的大小。這種濾油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,通流能力大,清洗方便,但過濾精度低,一般用于液壓泵的吸油口。

 

迪普瑪過濾器的主要性能指標(biāo)。過濾精度:過濾精度是指過濾器對(duì)不同尺寸顆粒污染物的濾除能力,常用過濾精度,過濾比和過濾效率等指標(biāo)來評(píng)定,過濾精度分為粗(d≥0.1mm)、普通(d≥0.01mm)、精(d≥0.005mm)、和特精(d≥0.001mm)四個(gè)等級(jí)。壓降特性:液壓系統(tǒng)中的過濾器對(duì)油液來說是一種液阻,因而油液經(jīng)過時(shí)必然要產(chǎn)生壓降。一般來說,在濾芯尺寸和油液流量一定的情況下,濾芯的過濾精度越高,則其壓降越大,在流量一定的情況下,濾芯的有效過濾面積越大,或油液的粘度越小,則壓降越小。濾芯所允許的zui大壓降,應(yīng)以使濾芯不致發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞為原則。通常,航空、艦艇用過濾器的初始?jí)航挡粦?yīng)超過0.25MPa;機(jī)械用過濾器的壓降不大于0.08 MPa~0.15MPa。納垢容量:過濾器在壓力降大于其規(guī)定限值之前截留的污染物的問題稱為納污容量,以重量(g)表示。過濾器的納垢容量越大,則其壽命越長(zhǎng),所以它是反映過濾器壽命的重要指標(biāo)。過濾器的有效過濾面積越大,則納垢容量也就越大。

 

 

 

 

 

 

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