美國(guó)DYTRAN 3030C1高溫型單軸加速度傳感器

Dytran 3030C1加速度傳感器，是一款工業(yè)常用的加速度傳感器，主要用于應(yīng)力環(huán)境篩選(ESS)和高加速壽命試驗(yàn)/高加速應(yīng)力篩選(HALT/HASS)。由于其具有堅(jiān)固、重量輕、氣密封裝、全不銹鋼結(jié)構(gòu)和耐260°C高溫的特點(diǎn)，Dytran 3030C1已成為工業(yè)可靠性測(cè)試常用的加速度傳感器。

美國(guó)DYTRAN 3030C1高溫型單軸加速度傳感器

Dytran傳感器的個(gè)商業(yè)版本。該產(chǎn)品集MSC.Dyna和MSC.PISCES 3D之大成, 拉格朗日和歐拉算法優(yōu)勢(shì)互補(bǔ), 成為個(gè)能夠模擬復(fù)雜流固耦合問(wèn)題、高度非線性、瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng)的大型商用軟件，適合于模擬軍工領(lǐng)域常見的爆炸、穿甲等流固耦合問(wèn)題, 在、 航空航天、核安全、石化等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。在隨后的發(fā)展中, MSC Dytran在單元庫(kù)、 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、 前后處理等方面與MSC的旗艦產(chǎn)品MSC Nastran趨于一致。
在問(wèn)世的十余年中, MSC Dytran歷經(jīng)無(wú)數(shù)航空、 航天、 汽車、造船、鐵路、、核工業(yè)等領(lǐng)域科研和工程項(xiàng)目考驗(yàn)。該軟件的開發(fā)環(huán)境經(jīng)過(guò)ISO認(rèn)證, 每天都要通過(guò)500個(gè)以上例題的自動(dòng)測(cè)試以保證程序的可靠性和穩(wěn)定性。2003年MSC.Software公司與LSTC公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將LS-DYNA程序*集成首*首*首*首*首*首先進(jìn)入MSC Dytran。此功能在Windows, UNIX和Linux操作系統(tǒng)上均可方便實(shí)現(xiàn)。計(jì)算，求解穩(wěn)定。MSC將的Lagrange技術(shù)與的Euler、耦合技術(shù)相結(jié)合，形成功能為強(qiáng)大的非線性顯式有限元軟件。金屬?gòu)椝苄源笞冃纬尚危玮k金沖壓成形、噴丸成型、全三維鍛造成形等 跌落試驗(yàn)，如各種物體,化工產(chǎn)品、儀器設(shè)備、電器如遙控器、手機(jī)、電視機(jī)等）的跌落過(guò)程仿真 流體動(dòng)力分析，如液體、氣體的流動(dòng)分析、液體晃動(dòng)分析，水上迫降
安全防護(hù)分析，如安全頭盔設(shè)計(jì)、安全氣袋膨脹分析以及汽車～氣袋～人體三者結(jié)合在汽車碰撞過(guò)程中的響應(yīng)，飛預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器安全性分析（飛預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器墜毀、氣囊著陸等） 輪胎在積水路面排水性和動(dòng)平衡分析 高速列車預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行駛的輪軌動(dòng)力學(xué)，高速列車穿隧道的沖擊波響應(yīng)，車輛過(guò)橋的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等及其它瞬態(tài)高速過(guò)程仿真。

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