特種線纜生產供應商就是有特殊用途、可以在特定場合使用的電纜，比如可以耐高溫，耐酸堿，防白蟻，以及在輪船飛機核電站等場合使用的電線電纜。就分類來說，它與電力、控制、計算機電纜等類別不屬于同一種分類方法，也就是上列電纜中也包含有特種電纜在內。一般特種電纜都需要制定企業內控標準。特種電纜是一系列具有*性能和特殊結構的產品，相對于量大面廣的普通電線電纜而言，具有較高技術含量、較嚴格使用條件、批量較小、較高附加值的特點。往往采用新材料、新結構、新工藝和新的設計計算。

特種線纜生產供應商分類

耐高溫

航空航天、機車車輛、能源、鋼鐵、有色金屬冶煉、石油開采、電機、建設等領域需用耐高溫電線電纜。*連續工作溫度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的耐高溫電線電纜，常用的有輻照交聯聚烯烴、硅橡膠、氟樹脂、聚酰亞胺、云母、氧化鎂等電線電纜。現介紹；兩種新型耐高溫電線電纜。

聚醚砜（PES）絕緣電線

具有優良的耐熱性、物理機械性能、電絕緣性能、擠出成型性，特別是具有可以在高溫下連續使用和溫度急劇變化的環境中仍能保持性能穩定等突出優點：熱變形溫度在200-220度，連續使用溫度為180-200度，UL溫度指數為180度；可耐150-160度熱水或蒸汽，在高溫下不受酸、堿的侵蝕；彈性模量在-100--200度幾乎不變，特別在100度以上比任何一種熱塑性樹脂都好；線膨脹系數小，且其溫度依賴性也小；具有無毒性，被美國FDA認可，也符合日本厚生省第434號和178號公告的要求；具有自熄性，不添加任何阻燃劑既有優異的難燃性，可達UL94V-0級（0.46mm）。

聚醚醚酮（PEEK）絕緣電線

聚醚醚酮屬超耐熱性熱塑料性樹脂。*連續使用溫度為250度，UL溫度指數為250度。

PEEK是一種柔韌的樹脂，且抗蠕變性能好。且有自熄性，不加任何阻燃劑就可達UL94V-1級（厚度為0.3mm）、94V-0（厚度為1.5mm）、94V-5（厚度為3.2mm）要求。

低電感電纜

有強電與弱電之分，這里介紹一種強電用低感電纜。此電纜帶有熱耗散裝置，用于各類接觸焊機、電弧焊機與氣動焊鉗間相連接的新型水冷式低感電纜，具有結構簡單合理、冷卻水流通量大、不會形成堵塞阻斷和限流現象、散熱效果好、使用壽命長等特點。

低噪音電纜

在彎曲、振動、沖擊、溫度變化等外界因素作用下，電纜本身產生的脈沖信號小于5mV的電纜稱為低噪音電纜，也稱防震儀表電纜。用于工業、醫學、國防等多個領域微小信號的測量。有聚乙烯絕緣低噪音電纜、F46絕緣低噪音電纜、耐輻照低噪音電纜、低電容低噪音電纜、水聽器電纜、水密低噪音電纜等多種型號規格的電纜。

含氟樹脂自控穩135度加熱電纜

由聚偏氟乙烯（PVDF）/氟橡膠合金/碳黑多元復合物組成的135度自控溫電纜。其熱力程不同，表現出不同程度的PTC導電特性及導電穩定性，這是由于基體結晶程度和結晶形態受不同冷卻速度影響絕緣的緣故。

電致發光電線

電致發光電線是發光顯示領域的產品，外形與普通電線電纜相仿，表層為彩色熒光塑料套管，其工作時發光連續無任何熱輻射，耗電量只為LED燈的50-60%，為串燈的20-30%，為霓虹燈的1-5%；此類產品應用極為廣泛，開創節能、環保、健康顯示照明新時代。

綠絕緣環保

CMP電纜

能通過ULzui高阻燃等級標準的電纜，為CMP電纜。由杜幫、郎訊和BICC三家公司聯合對電線、電纜做了大量燃燒試驗而研究得出在普通電纜外面擠上一薄層FEP（即F46）護層，即能滿足這一要求。

無鹵新型綠色環保電線電纜

一般來說，低煙無鹵的基材是聚烯烴，它具有較高的燃料熱量，是高度可燃的，因此它們要與金屬水合物填料混合，以抑制其可燃性，但水合作用的水耗盡后，會引起猛的燃燒。而FEP的燃燒熱很小，遇火不燃燒。

應用

軍用市場

大型*企業這些單位和企業肩負著國家高科技裝備的科研和現代化裝備的任務，其所需要的電線電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產品，所需特種電線電纜的數量也在迅速擴大，某些特殊產品尚需進口。調研結果顯示，裝備某型武器，僅特種電線電纜就需要200km；裝備某些電子對抗車，需特種屏蔽線纜多達300km。根據某一電線電纜企業反映以及外部銷售信息收集，與該企業有業務往來的軍用需求量多達45000km，但按該企業至今的設備、技術條件，該企業zui多僅能滿足5000km，占需求量的11%。

民品市場

主要涉及石油化工、冶金機械，地產建筑、信息通信、汽車艦船等產業。建筑用線方面：90年代國外的高層建筑就推廣采用含氟塑料的電線電纜。其目的是利用氟塑料耐高溫、不延燃等特性來防范火災隱患。近幾年來，國內興起的智能大樓中也有不少采用雙層阻燃耐高溫(150℃及以上)的電線電纜和低煙無鹵環保電線電纜，目的也是防止不安全事故產生。因建筑用線品種繁多，用途廣泛，市場容量是巨大的。

石油平臺

根據上海電纜工程設計研究所資料，石油平臺電纜的需求數量與石油平臺的建設數量有直接關系。每座各類海上石油平臺電纜的用量是：自升式平臺150公里，半潛式平臺180公里，采油平臺200公里，生產平臺200公里，生活平臺100公里。據此估計，我國每年新建、維修海上石油平臺需要各類電纜約8,000～10,000公里。預計到2020年將超過25000公里。僅就石油開采項目來看，深井勘測電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控溫等多功能電纜，據不*統計，每年的需求量約在15000km。如果加上沿海地區的石油勘測、鉆井平臺，需求量也是不可估量的。石油平臺電纜供需缺口較大。目前我國石油平臺電纜已基本實現國產化，國內企業年產能約為8000～10000公里。按照目前國內產能和需求增長比例測算，預計到2020年供需缺口將達到約10000公里。

民航方面

目前國內民航事業蓬勃發展，據有關資料介紹，一架波音飛機的線纜用量不少于80km，其中機艙布線用特種電線電纜不少于30km，而且絕大多數線纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯或硅烷交聯電線電纜。國防兵器推陳出新，民航事業蓬勃發展的形勢，對特種電線電纜的需求急劇上升。據了解某一飛機制造公司2003年出口任務需求導線達6000km，因質量和交貨期等原因還需要進口線纜。至今*、兵器、航修等行業已出現旺盛需求勢頭，今后對線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業開看，能生產特種線纜的、品種齊全的、具有一定規模的企業為數不多，特種電線電纜的市場前景十分廣闊，此時正是發展特種電線電纜的*機遇。