德國(guó)原裝E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI是專為燃料補(bǔ)給設(shè)計(jì)，適用于對(duì)環(huán)境無害的天然氣（CNG）測(cè)量。它可以測(cè)量天然氣流量并直接在現(xiàn)場(chǎng)顯示出來。通過“觸摸控制”，進(jìn)行維修過程中的外部操作，。為更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，它還提供有一個(gè)Modbus接口。E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI適用于燃料補(bǔ)給過程測(cè)量的流量計(jì)，可無縫集成至測(cè)量系統(tǒng)。
   德國(guó)原裝E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)具有的優(yōu)勢(shì)：
用于現(xiàn)場(chǎng)操作與診斷的FieldCare
能耗極低
節(jié)省安裝空間的一體化結(jié)構(gòu)
平衡的雙管測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)，抗震性好
無需進(jìn)出口直管段，安裝簡(jiǎn)便
德國(guó)原裝E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)不受流體本身的物理性質(zhì)影響，比如粘度和密度。
專為使用天然氣（CNG）燃料的汽車設(shè)計(jì)。
流體溫度可以高達(dá)+150 °C (+302 °F)
過程壓力高可達(dá)350 bar (5080 psi)
質(zhì)量流量測(cè)量可以達(dá)到150 kg/min (330 lb/min)
   德國(guó)原裝E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)DCI是采用感熱式測(cè)量，通過分體分子帶走的分子質(zhì)量多少?gòu)亩鴣頊y(cè)量流量，因?yàn)槭怯酶袩崾綔y(cè)量，所以不會(huì)因?yàn)闅怏w溫度、壓力的變化從而影響到測(cè)量的結(jié)果 。德國(guó)原裝E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)是一個(gè)較為準(zhǔn)確、快速、可靠、高效、穩(wěn)定、靈活的流量測(cè)量?jī)x表，在石油加工、化工等領(lǐng)域?qū)⒌玫礁訌V泛的應(yīng)用，相信將在推動(dòng)流量測(cè)量上顯示出巨大的潛力。質(zhì)量流量計(jì)是不能控制流量的，它只能檢測(cè)液體或者氣體的質(zhì)量流量，通過模擬電壓、電流或者串行通訊輸出流量值。但是，質(zhì)量流量控制器，是可以檢測(cè)同時(shí)又可以進(jìn)行控制的儀表。質(zhì)量流量控制器本身除了測(cè)量部分，還帶有一個(gè)電磁調(diào)節(jié)閥或者壓電閥，這樣質(zhì)量流量控制本身構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，用于控制流體的質(zhì)量流量。質(zhì)量流量控制器的設(shè)定值可以通過模擬電壓、模擬電流，或者計(jì)算機(jī)、PLC提供。
   采用上述德國(guó)原裝E+H科氏力質(zhì)量流量計(jì)僅僅測(cè)得流體的體積流量往往不能滿足人們的要求，通常還需要設(shè)法獲得流體的質(zhì)量流量。以前只能在測(cè)量流體的溫度、壓力、密度和體積等參數(shù)后，通過修正、換算和補(bǔ)償?shù)确椒ㄩg接地得到流體的質(zhì)量。這種測(cè)量方法，中間環(huán)節(jié)多，質(zhì)量流量測(cè)量的準(zhǔn)確度難以得到保證和提高。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，相繼出現(xiàn)了一些直接測(cè)量質(zhì)量流量的計(jì)量方法和裝置，從而推動(dòng)了流量測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步。