我司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。
   因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，我司銷售的產品均為國外原廠原裝，下面是我司銷售REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵產品內容，詳情如下：
   出售德國REXROTH力士外AZPG系列嚙合齒輪泵是一種流行的泵送原理和經常被用來作為潤滑泵流體動力傳輸單元，在機床，發動機油泵。REXROTH外嚙合齒輪泵可以是螺旋形，人字形齒輪泵配置單或雙（兩套齒輪）。斜齒和人字齒輪比直齒圓柱齒輪通常提供了一個暢通，雖然所有類型的齒輪都比較順利。大容量的外嚙合齒輪泵通常使用螺旋或人字形齒輪。小外嚙合齒輪泵通常工作在1750或3450轉和較大型號的運行速度可高達640轉。外嚙合齒輪泵有緊密的公差和兩側的齒輪軸支承。這允許它們運行到超過3000 PSI / 200巴的壓力，使得它們非常適合在液壓系統中使用。四個軸承中的液體和嚴格的公差，他們不是非常適合處理磨蝕性或高溫應用。
   更嚴格的內部間隙提供了一個更可靠的液體通過泵和更大的流量控制措施。正因為如此，外嚙合齒輪泵是流行的確的傳輸和計量應用，涉及聚合物，燃料和化學添加劑。
REXROTH排量 1.0...7.1 cm^3/轉
工作壓力至 250 bar
力士外類型 F
排量 4...28 cm^3/轉
工作壓力至 280 bar
   外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
   出售德國REXROTH力士外AZPG系列嚙合齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵性能指標和壽命的三大問題。
1、困油現象
1) 困油現象產生的原因
∵為保證齒輪連續平穩運轉，又能夠使吸油口和壓油口隔開，齒輪嚙合時的重合度(嚙合數)必須大于1，
∴一對齒輪未脫開之前，另一對齒便又開始嚙合，故在兩齒嚙合之間形成一個封閉容積。
2) 困油引起的不良后果
高壓油從一切可能泄漏的縫隙強行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時無功損耗增加，油液發熱。
形成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象，引起噪聲和氣蝕等現象。
3)消除困油的方法
原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積小，隔開吸壓油。
消除方法：在前后端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。
2、徑向不平衡力
原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低
后果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當達到一定程度時使軸彎曲，齒頂與殼體產生接觸，同時加速軸承磨損，降低軸承壽命。
改善措施：
1)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；
2)增大泵體內表面和齒頂間隙；
3)開壓力平衡槽，會使容積效率減小。
3、泄漏
齒輪泵存在著三個可能產生泄漏的部位：齒側泄漏(兩齒輪的齒面嚙合處)——約占齒輪泵總泄漏量的5%；徑向泄漏(齒輪外圓和殼體內孔間)——約占齒輪泵總泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齒輪端面和端蓋之間)——約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%。總之泵排出壓力越高，泄漏量越大。
4、優缺點
優點：結構簡單、尺寸和質量小、制造方便，價格低廉，工作可靠、自吸能力強、對油液污染不敏感，容易維護。
缺點：承受不平衡徑向力、磨損嚴重、泄漏大、工作壓力受限、流量脈動和噪聲大、排量不可調。