油壓緩沖器之主要結構為本體、軸心、軸承、內管、活塞。彈簧等組成，當軸心受外力沖擊將帶動活塞擠壓內管之液壓油，液壓油受壓后將由內管之排油孔一一排出，同時由內管排出之液壓油也由內管之回油孔回流到內管；當外力消失時，彈簧將活塞彈回始點等待下次的動作。依此原理，油壓緩沖器將能把移動中的物體平衡有效的停止。

SAC-0806N

SAC-1005N

SAC-1008N

SAC-1210N

SAC-1408N

SAC-1412N

SAC-1416N

SAC-2020N

SAC-2525N

SAC-0806C

SAC-1005C

SAC-1008C

SAC-1210C

SAC-1408C

SAC-1412C

SAC-1416C

SAC-2020C

SAC-2050C

SAC-2525C，SAC-2540C

SAC-2580C，SAC-3660C

帶緩沖輸出的門電路輸出端都是1個反相器，輸出驅動能力僅由該輸出級的管子特性決定，與各輸入端所處邏輯狀態無關。而不帶緩沖器的門電路其輸出驅動能力與輸入狀態有關。另一方面。帶緩沖器的門電路的轉移特性至少是由3級轉移特性相乘的結果，因此轉換區域窄，形狀接近理想矩形，并且不隨輸入使用端數的情況而變化、加緩沖器的門電路，抗干擾性能提高10%電源電壓。此外，帶緩沖器的門電路還有輸出波形對稱、交流電壓增益大、帶寬窄、輸入電容比較小等優點。不過，由于附加了緩沖級，也帶來了一些缺點。例如傳輸延遲時間加大，因此，帶緩沖器的門電路適宜用在高速電路系統中