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新能源汽車動力電池退役后將去向何方？
2022年08月24日 12:00:21
來源：化工儀器網 作者：Lani 點擊量：4700
新能源汽車有效推動了綠色低碳發展，并在一定程度上緩解了能源短缺，但與此同時，還需要考慮的問題之一是電池問題。
【化工儀器網 時事熱點】近年來，隨著新能源汽車產業的快速發展，新能源汽車成了越來越多人的購車首選。據公安部最新統計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達到1001萬輛。新能源汽車有效推動了綠色低碳發展，并在一定程度上緩解了能源短缺，但與此同時，還需要考慮的問題之一是電池問題。
在今年7月份舉行的2022世界動力電池大會上，工信部表示，我國目前已形成涵蓋基礎材料、電芯單體、電池系統、制造裝備的完整產業鏈，三元電池、磷酸鐵鋰電池的系統能量密度處于國際領先水平。
但新能源汽車的動力電池是有使用期限的，隨著我國第一批新能源汽車的動力電池退役潮的來臨，電池退役后去向如何、是否會造成環境污染等越來越多的問題也被大眾開始關注起來。做好新能源汽車廢舊電池的回收利用工作，對于保護生態環境、提高資源利用效率等都具有重要意義。
截至去年10月月底，171家有關企業已在全國31個省市區設立動力電池回收服務網點超過一萬個。據了解，在這一萬多個電池回收服務網點中，車主可以查詢距離自己最近的回收網點信息，并規范移交退役電池。
新能源汽車主要用到的是鋰電池，如磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和鎳氫電池，屬于化學電池。這些電池如果處置不當，不僅容易引發安全事故、造成鈷和鎳等資源浪費，還會給環境帶來不可逆的傷害。目前的退役動力電池回收利用模式有兩條路徑，即梯次利用和回收提取原材料。
事實上，從新能源汽車上退役的動力電池，其能量并沒有消耗殆盡。據去年8月工信部等部門聯合發布的《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》提出，新能源汽車動力電池退役后，一般仍有70%-80%的剩余容量，可降級用于儲能、備電等場景，實現余能最大化利用。
梯次利用就是如我們熟知的某品牌電池廣告里描述的一樣，玩具車用過的電池還可以放入遙控器中繼續使用。新能源汽車退役的動力電池在進入定點工廠之后，通過技術人員的檢驗檢測、拆分、修復或重組等工作處理后，可以繼續應用于其他領域，如在武漢，部分外賣小哥和快遞員已經用上了裝備有“梯次利用電池”的電動車。
此前，工信部已經制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》并設立了相應的溯源管理平臺。但截至今年八月，國家溯源管理平臺只采集到2.2萬輛新能源汽車的報廢信息，電池回收溯源工作還處于剛剛起步的階段。
現實情況來看，目前有近70%的報廢新能源車輛未帶電池報廢，部分車主在報廢車輛的時候并沒有按照正規報廢途徑，這些廢舊的動力電池也約有一半以上流向了非正規渠道的民間小作坊，各方面都存在著巨大的隱患。因此，為確保新能源汽車動力電池更好、更規范的回收利用，一方面需要有關部門繼續完善相關措施和加強市場監管，另一方面，也需要每位新能源汽車車主及所有人的共同監督和努力！
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