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K419概述：
K419是高鎢低鉻型鎳基鑄造高溫合金，含有較多的γ’相形成元素鋁、鈦、鈮等，并含有較高的硼。合金具有高溫強度高、綜合性能好組織穩定、鑄造上藝性能好等特點。在700~1150℃下鑄態或滲鋁態的持久性能均無缺口敏感性，基材在1050℃以下抗氧化。在渦輪轉子葉片通常承受的應力范圍（147-245MPa）內，與國外同類型的合金相比較，工作溫度比MAR-M246合金約高10℃，比IN100合 金高25-30℃。該合金不含昂貴的金屬元素。適合于制作1000℃以下工作的燃氣渦輪空心葉片和整體鑄造渦輪等高溫零件。
K419應用概況與特殊要求：
用該合金制造的渦輪噴氣發動機起動器整體鑄造渦輪轉子，工作溫度約900 ℃，最高轉速達8000r/min，已通過臺架試車鑒定，另外，該合金還大量用作高溫（＞1000℃）持久拉伸試驗機夾具。
K419熔煉與鑄造工藝：
真空感應爐熔煉母合金，真空感應爐重熔，澆注熔模精鑄件和試樣。
K419工藝性能與要求：
成形性能：鑄造性能良好，用熔模鑄造法可鑄成復雜的薄壁空心葉片，也可鑄出整體渦輪。鑄造收縮率約為2%。
零件熱處理工藝：零件在鑄態下使用。
表面處理工藝：采用固定滲鋁法，即950℃、滲鋁1h，然后在1050℃擴散處理2h。
K419化學成分：
碳C：0.09-0.14
鉻Cr：5.50-6.50
鎳Ni：余量
鈷Co：11.0-13.0
鎢W：9.50-10.50
鉬Mo：1.70-2.30
鋁Al：5.20-5.70
鈦Ti：1.0-1.50
鈮Nb：2.50-3.50
鐵Fe：≤0.50
硼B：0.05-0.10
鋯Zr：0.03-0.08
鎂Mg：≤0.003
釩V：≤0.10
硫S：≤0.015
硅Si：≤0.20
錳Mn：≤0.50
銅Cu：≤0.40
隨著科學技術的不斷發展，高溫合金已經成為航空航天等領域的材料之一。在眾多的高溫合金中，K419合金因其出色的高溫強度和穩定的組織結構而備受關注。那么，K419合金具體有哪些應用概況和特性，以及其偏析行為和析出相如何呢？
首先，K419合金是一種鎳基沉淀硬化型等軸品鑄造高溫合金，可用于制作燃氣渦輪空心葉片和整體鑄造渦輪等高溫零部件。在零部件工作溫度約900℃、最高轉速達80000r/min的情況下，該合金表現出較高的高溫強度和綜合性能，具有組織穩定、鑄造工藝性能好等特點。此外，K419合金不含昂貴的金屬元素，高鎢低鉻是其成分的特點之一。合金中w(W+Mo)達12%、w(Al+Ti+Nb)達9%，同時含有較高的硼元素。在工作溫度范圍內，與國外同類型的合金相比，工作溫度比MAR-M246合金約高10℃，比IN100合金高25℃～30℃。此外，該合金在700℃～1150℃下鑄態或經滲Al后的持久性能均無缺口敏感性，基材在1050℃以下抗氧化。
其次，K419合金的偏析行為和析出相也是該合金研究的重要內容。研究表明，凝固末期多種強枝晶間偏析元素在液相中的偏聚導致K419合金的凝固行為較K418復雜。多種元素在枝晶間剩余液相中的偏聚導致K419合金的液相線極低。K419合金凝固過程中漫長的剩余液相期的存在嚴重削弱了枝晶間結合力，增加了其熱裂傾向性。基于一種熱裂敏感區模型提出的熱裂傾向性系數判據表明，K419合金的熱裂傾向性系數高于K418合金。因此，在K419合金的生產過程中，需要注意元素偏析的問題，以保證其穩定的組織結構和良好的力學性能。
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