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輕型隧道逃生管道哪里有賣？2017/09/28

輕型隧道逃生管道哪里有賣？從哪里買比較好呢？給您推薦一家隧道逃生管道的——鄭州合縱新材料科技股份有限公司鄭州合縱新材料科技股份有限公司是一家上市企業，股票代碼833435，主營：超高分子量聚乙烯管，輕型超高分子隧道逃生管道，加油站雙層復合管，鋼帶增強螺旋波紋管，hdpe管，3pe內外防腐鋼管等。于2008年建廠，2015年上市，一直以來秉承“以質量求生存，以信譽謀發展”的理念，歷經十幾年風風雨雨，在市場環境極為嚴厲的環境下發展成為如今一個具有頑強生命力的民營企業。輕型隧道逃生管對管材的要求：1.

加油站復合輸油管的工藝2017/09/28

加油站復合輸油管簡介：加油站復合輸油管是加油站改造的新寵兒，綜合性能*，綠色環保，安裝可靠，使用壽命長達30年，用于地埋輸油耐腐蝕，抗滲漏，導靜電。加油站雙層復合管系統屬于新技術、新材料的石化設備，對比傳統單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著突出的優勢。加油站復合輸油管工藝：加油站復合輸油管是經過輸油管機器牽引擠出一次成型，工藝和PE管相似，但是它的原材也是進口的PE料-北歐料，機器旁邊共有三個料箱，一個是干膠顆粒箱，一個是北歐料箱，一

PE燃氣管的回拉擴孔技術2017/09/28

PE燃氣管施工中的回拉擴孔技術不僅要考技術人員對PE燃氣管孔徑設計尺寸要求非常嚴格，其分級擴孔也是一項重要的知識要點，下面的內容我們就為大家介紹一下：1、孔徑設計：根據敷設PE燃氣管的直徑和根數計算需要成孔的zui小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設PE燃氣管周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，引起脫管或PE燃氣管變形。2、分級擴孔：各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據設計的成孔直徑，

解析超高分子量聚乙烯油井內襯管的特性2017/09/27

超高分子量聚乙烯油井內襯管的特性：1．優良的耐溫性超高分子量聚乙烯油井內襯管適溫性寬，可長期在-70℃～120℃的溫度范圍內工作。2．優良的耐磨性超高分子量聚乙烯油井內襯管zui引人注目的一個特性就是它具有*的耐磨性。其耐磨機理不是僅靠它的硬度，而且還靠粘彈性和摩擦系數小來緩沖磨損。高分子內襯管是解決油井偏磨難題zui有效的技術。3．優良的耐腐蝕性超高分子量聚乙烯油井內襯管穩定性*，具有良好的耐化學腐蝕特性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶

鋼帶波紋管的密封性2017/09/27

談到鋼帶波紋管的密封性問題大家可以*放心，因為在密封方面管材不會出現滲漏的現象而且管材的柔韌性非常的好，受力點十分的均勻。在施工中它的密封性優勢起到了非常好的作用，有了好的密封性就不用擔心地下水位低而導致水向外滲漏污染地下水而造成污染。更不用擔心水位高時導致出現地下水向內滲透的現象。所以好的密封性可以減少危害的出現，而且還會節省對管材的維修費用。所以說無論是鋼帶波紋管還是其他建筑管材的密封性是十分重要的。接下來小編總結一些關于鋼帶波紋管的其他特性：1、具有很好的強度、抗性，可以承受更多的外力。2

輕型隧道逃生管道到底應該選擇什么材質？2017/09/27

在隧道開挖施工的過程中，難免會出現意外狀況，逃生管道和通風管道成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管道的選擇，要考慮的因素就是管道的安全系數。這就要求逃生管道要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。隨著政策的出臺，以及對于安全大檢查的常態化現狀。各個行業都積極整改，力爭達到要求，或者做到更好。那么對于隧道上所用的逃生管道更是如此，需求的增加帶來的就是機遇，多了，產品自然就層次不齊，甚至出現以次充好。那么隧道逃生管道到底應該選擇什么材質呢？目前應用zui多，并

淺析PE給水管與PE燃氣管的區別2017/09/27

很多人可能對于PE給水管和PE燃氣管區分不出來，認為名字相似，性能也應該差不多。其實不然，下面就來為大家介紹一下這兩者之間的區別：PE給水管與PE燃氣管都是屬于PE管的一種，PE也就是聚乙烯，上把聚乙烯管的材料分為PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五個等級，而用于PE給水管和PE燃氣管的材料主要是PE80和PE100。我國對聚乙烯管材料沒有分級，這使得國內聚乙烯燃氣管和給水管選擇原材料比較困難，也給聚乙烯管材的使用帶來了不小的隱患。因此標準局在GB/T13663-2000新標準中

加油站雙層復合管道之雙層焊接接頭2017/09/27

加油站雙層復合管道、管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的焊接機。加油站雙層復合管道、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現場放置至少半小時，使其溫度接近施工現場溫度。加油站雙層管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應商提供的管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線。

PE燃氣管在施工時安全操作的具體規定有哪些?2017/09/25

據調查,在全國因為PE燃氣管施工而導致的安全事故每年就有上百起，其中90%原因都是由于在施工時操作不規范所引起的，我們不希望看到這樣的事件一直頻繁發生，所以帶大家先了解一下關于PE燃氣管在施工時安全操作的規定內容：(1)新工人或轉崗工人必須經入場或轉崗培訓，考核后方可上崗，實習期間必須在有經驗的工人帶領下進行作業。(2)作業前必須聽取安全技術交底，掌握交底內容。作業中必須執行安全技術交底。沒有安全技術交底嚴禁作業。(3)作業前必須檢查工具、設備、現場環境等，確認安全后方可作業。(4)作業時必須按

加油站復合管那些不為人知的秘密2017/09/25

問：如何選用盤管或直管？答：輸油管道安裝宜選擇盤管，油氣回收需選擇直管。問：加油站復合管道施工后，應進行哪些檢測？答：導靜電測試:僅對主管道強度測試:5bar(75psi)0.5Mpa保壓30分鐘，包括內外層嚴密性測試:1bar0.1Mpa保壓60分鐘+肥皂液檢查滲漏，包括內外層問：加油站復合管道施工前，應具備哪些條件？答：1、油罐安裝完畢且按商要求回填至罐口頸線位置2、油罐人孔蓋已完成開孔和連接件焊接3、油罐人孔井與油罐的連接件已安裝完畢4、管溝已開挖并按正確的坡度回填完墊層5、加油島位置及加

河南鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管直銷2017/09/25

排污用鋼帶增強聚乙烯螺紋波紋管產品工藝：管材主要工藝：在主機上先纏繞一個實壁PE內層管，再將折成倒“U”形、涂覆有高性能粘接樹脂的鋼板增強體放置在實壁PE內層管的設計位置上，再在其外部擠出復合一層與鋼板增強體波形相同的PE外層，通過整型、定型、冷卻、切割后就得到成品管材。主要有兩種模式：1.鋼帶涂覆工藝2.管材纏繞成型工藝。排污用鋼帶增強聚乙烯螺紋波紋管?特性：1、耐化學性：不被污染、廢水及化學藥品腐蝕，不因土壤中腐爛物質而腐蝕；2、抗沖擊：管材壁采用"U"字形結構，耐沖擊、耐壓，地基下沉情況下

超高分子油井內襯管的由來與發展2017/09/25

超高分子量聚乙烯油井復合管是在原抽油管內加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。超高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成，由于綜合性功能優異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數、優良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學腐蝕性能。石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質及防腐耐磨方面各個都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現*改變了這一現狀，歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。超高分子油井內襯管的發展史：內

浙江南通HDPE大口徑鋼帶波紋管2017/09/20

浙江南通HDPE大口徑鋼帶波紋管產品：管材采用“U”型管型結構，屬同步新技術，內部采用冷軋鋼板骨架，是眾多塑料結構管材中環剛度很高的管材。用復合結構提高鋼帶增強波紋管的強度是目前上塑料管道發展的方向。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管已通過了化學建筑材料測試中心的各項測試。由于復合增強鋼帶大大提高了管材的整體強度，使管材具有更佳的耐壓和抗沖擊強度及良好的地質適應性，應用范圍更加廣泛，符合各種地質條件和各種工程的應用要求，廣泛應用于高速公路、市政建設、飛機場、礦山等領域，尤其適合使用年限長的大型基礎性工程項

祝賀鄭州合縱新材取得加油站輸油管道EN認證2017/09/20

熱烈祝賀鄭州合縱新材料科技股份有限公司取得加油站輸油管EN證書這再一次印證我公司技術，質量過硬，是同行業的企業之一。

輕型隧道逃生管道工程中隧道卡控仰拱技術理念2017/09/20

鄭州合縱新材料科技股份有限公司的輕型隧道逃生管道，材質采用的是超高分子量聚乙烯，產品設計合理、反光標識、應用施工方便。質量達到了檢測標準，是現在隧道工程中的安全*。被廣大隧道項目部大力推薦，為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”近年來，在隧道施工中出現了很多質量以及安全問題。而對于施工企業來說，要想在行業內提高競爭力、保證工程質量，就一定要嚴把工程質量關，全面分析和解決施工中遇到的問題。《隧道施工卡控要點》提出了隧道施工質量控制的要點，供施工單位借鑒學習。1、基底開挖前必須要畫弧。不能有欠挖。積水必須

如何檢測是否是純正的超高分子量聚乙烯管?2017/09/20

超高分子量聚乙烯材料的綜合性能可長期在-269至+80℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料，然而超高分子量聚乙烯工程塑料管道技術在我國也日漸成熟，現在越來越多的工程采用了這種管道，超高分子量聚乙烯管成為一種價格適中性能優良的新型熱塑性工程塑料。那么如何檢測是否是純正的超高分子量聚乙烯管呢?主要有如下兩種方法：1.比重法純超高分子量聚乙烯(UHMWPE)產品的比重在0.93-0.95之間，比水輕，能浮于水面。填加其它材料的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)產品，其比重將改變。2.溫度法真正的純

鋼帶波紋管施工時的注意事項2017/09/20

鋼帶波紋管廣泛應用在市政建設、建筑排污排水等領域，與我們的生活息息相關，鋼帶波紋管的施工要求也越來越嚴格。那么，鋼帶波紋管施工時有哪些注意事項呢？鋼帶波紋管施工時注意事項：鋼帶波紋管是一種新型化學管材，具有重量輕、強度高耐腐蝕、管里光滑、過流能力大、密封性能好、使用壽命長、運輸和施工方便及施工速度快等優點。目前，城市道路建設無論是從經濟效益、還是從社會效益來考慮，都要求高速、。而污雨水管道的施工又是城市道路建設中的重中之重，因此鋼帶波紋管材所具有的諸多優點必會使其在不遠的將來逐漸替代傳統的混凝土

鋼襯四氟管道表面處理問題分析2017/09/20

鋼襯四氟管道由于PTFE表面潤濕性能差，不能被很好地粘接，因而大大限制了它的使用范圍。為了使PTFE有更廣泛的應用，對其表面進行處理，以改善粘接性能，提高粘接強度很有必要。鋼襯四氟管道PTFE之所以難于粘接，從它的物理性質上分析，主要有以下幾個方面的原因：⑴表面能低，臨界表面張力一般只有1.85×10-2N/m。PTFE的前進接觸角（θd）為118o，后退接觸角（θr）為91o，接觸角（θ）為104o，是所有材料中zui大的，而接觸角越大，潤濕程度越小，即潤濕性越差，膠粘劑不能充分潤濕PTFE，

鋼襯四氟管道---Z的防腐管道2017/09/20

想了解一下防腐管道_鋼襯四氟管道都用來做什么嗎？想知道它都被哪里行業利用了嗎？下面我們鄭州合縱新材料科技股份有限公司為您解答一下：鋼襯四氟管道適用于一般腐蝕性液體介質輸送，更適用于生活用水和飲用冷熱水的輸送，輸水時，不影響水質，符合食品衛生要求，鋼耐磨高密度聚乙烯管可廣泛用于固液漿體如煤炭、礦砂的輸送。稀硫酸管道采用多功能復合管機，一次成型無按縫，正宗緊襯工藝，平整堅固脫落。用于石油、化工、電力、自來水環保等行業。無毒而抗溫耐低溫耐負壓，耐真空耐腐蝕，抗老化，抗沖擊，表面光滑結合力強。對一般酸堿

煤礦井下超高分子量聚乙烯管道取代金屬管2017/09/20

煤礦井下超高分子量聚乙烯管道取代金屬管煤礦井下，金屬管存在重量大、易腐蝕、易結垢，維護維護費用高，轉移裝置困難等缺陷。而超高分子量聚乙烯管道在節省成本以及安全性方面更具優勢，獲利空間更可觀，成為這個快速展開領域的新星，并且成功取代了金屬管。煤礦井下用超高分子量聚乙烯管道?除具有通常聚乙烯管的利益外，還具有安穩的*性的阻燃、抗靜電功能。它是以聚乙烯為主要原料，參與一定比例的阻燃劑和抗靜電劑進行混煉處置，再經過格外的技術處理使之均勻分布在樹脂中。煤礦井下用超高分子量聚乙烯管道是目前國內PE管道又一新