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襯塑管道的質量鑒別方法2018/04/09

襯塑的質量鑒別方法就是塑料的質量鑒別方法。的確塑料質量的鑒別非常困難，也沒有很系統的鑒別方法，這里是我根據自己多年的經驗寫出的一些體會，不一定很準確，僅供參考。1、破壞性實驗法：我們zui簡單的方法就是把塑襯舉國頭頂往地上摔，如果摔下來就斷了，那肯定不是什么好東西。一般一套塑襯都有一根或兩根備料，你摔一下試試應該無妨。2、外觀檢驗法：a、外觀是否變形。外觀變形大的塑襯，一般質量不是很好，說明為了添加母料把乙料加量過大，這種塑襯可能也不斷，但是很不耐用。b、塑襯外表光亮度。塑襯的外表面應該是像磨砂

超高分子耐磨管道埋地深度防凍問題2018/04/09

我國地埋超高分子耐磨管道輸水在地埋輸水管在其中起著重要作用．在節水灌溉工程投資中占有較大比重。在設計和施工中超高分子耐磨管道還存在著各種各樣的問題，特別是埋地深度防凍問題。有必要來進一步的探討。關于超高分子耐磨管道埋深，提出如下觀點：在季節凍土地區原則上輸水管應埋在標準凍深以下；在標準凍深大于2m，開挖管槽有困難。特別是地下水水位深埋小于2m時。對非嚴重凍脹土情況下，管道頂部深埋可取標準凍深的2／3。取2／3的理由是：在季節凍土層范圍，地表層負溫值zui大，而凍層的下界面溫度為零．從地表以下負溫

超高分子量聚乙烯管道在化工車間應用優勢2018/04/09

我公司通常說的超高分子量聚乙烯管道是指分子量達到250萬以上的管材，管材集聚塑料管道的所有優點，耐磨，耐腐蝕，不結垢，抗沖擊，重量輕，安裝方便等特點，被譽為令人驚異的工程塑料，同時也是塑料管道中的耐磨*。超高分子量聚乙烯管道zui先應用于礦山系列，因其超高的耐磨性受到客戶的認可。其耐磨性是鋼管的4-7倍，大大提高了管材的使用壽命。隨著超高管材技術的提升和性能分析，現在超高管應用范圍進一步擴大到化工行業，化工車間溶液輸送，粉塵、鹵水、鹽水等都可應用此管道。化工車間—超高分子量聚乙烯管道應用優勢：1

什么是PE100級管材2018/04/08

PE100級管材是目前國內*的標準，一般作為給水管道使用的話，都是默認采用PE100級管材。什么是PE100級管材？PE100級管材采用PE100級高密度聚乙烯原料經高溫擠出成型的一種PE管材，其PE管道在通常溫度20℃下50年及97.5%的置信度下，使用zui小要求強度為8.00Mpa到9.99Mpa。目前PE給水管材的標準為GB/T13663-2000.根據使用壓力的不同，可以分為SDR26、SDR21、SDR17、SDR13.6、SDR11等五個規格。PE100級與PE80級有什么區別？P

油井內襯管材質為什么要用超高分子量聚乙烯2018/04/07

鄭州合縱新材石油管道為石油能源工業的特殊產品，在我國當今國民經濟結構中，起著重要作用。由于環境、土壤、輸送介質等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進行修復或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油成本。隨著油田的滾動，油田產出液逐漸進入中、高含水期，油氣集輸管網中腐蝕問題就越來越嚴重，嚴重影響到了采油的安全。內襯高分子油管是在鋼制普通油管內襯一層特種聚乙烯管，采用技術使襯管與油管緊貼在一起，形成“管中管"

加油站雙層復合輸油管的發展趨勢2018/04/07

加油站雙層復合輸油管發展趨勢：一個現代的加油站一般裝備有150～750米長的高科技地下輸油管。雖然消費者在加油時看不到這些管道，但這些地下管道系統已成為加油站的一個關鍵的組成部分，并一直在快速的發展以滿足更加嚴格的性能要求.西方的大多數加油站采用的是地埋加油站復合管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規范化，比如在美國由UnderwritersLab(Northbrook,1L)認證的UL971，在歐洲EN14125或KIWA。三明加油

河南礦漿輸送管道管道 超高分子礦山管道2018/04/07

超高分子礦山管道在2001年被科學技術部國科計字（2000）056號文件列為科技成果重點推廣計劃，屬化工類新材料、新產品。計委科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當前優先發展的高科技產業重點領域項目。世界上zui早由美國AlliedChemical公司于1957年實現工業化，此后德國Hoechst公司、美國Hercules公司、日本三井石油化學公司等也投入工業化。我國于1964年zui早成功并投入工業。超高分子量聚乙烯管材（UHMW-PE）的發展十分迅速，80年代以前，世界平均年增長率為8.5%，進

鋼帶增強螺旋波紋管在排水排污方面的應用2018/04/07

多年的實踐經驗告訴我們，地埋排水排污管道好不好除了看其流通性還要看它的使用壽命，那么要想使用壽命長就要看耐磨防腐抗壓性能。在實際應用中，鋼帶增強螺旋管又是如何發揮作用的呢？隨著我國城市化進程加快，面對人口、資源和環境的巨大壓力，為確保國民經濟的可持續發展，我國政府在逐年加大對城市基礎設施的投入，市政公用道建設不斷加快，品種和規格在不斷豐富，產量在不斷增加，質量在不斷提高，尤其是塑料管，鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管發展更快，成為當今投資熱點。舉例：1933年英國ICI公司先發現了PE發展，發現PE是由

完善燃氣管位標識以確保燃氣管網安全運行2018/04/03

燃氣管網是城市的基礎設施之一，隨著經濟的快速發展和城市道路的擴建，燃氣管網規模不斷擴大、遞增速度不斷加快，“一張網格”通過不斷向外拓展取得了新的進展。從燃氣管網運行現狀來看，管網搶修事故日益增長。為確保燃氣管網正常運行，防止和減少城市建設過程中對管線的人為損壞，我們應完善燃氣管位標識確保燃氣管網安全運行。1、燃氣管網現狀隨著城市建設加速發展，燃氣管網供氣范圍不斷擴大，盡管燃氣公司加大了管網巡查力度，但由于竣工資料的局限性，很難準確及時地判斷管網位置和走向。如果燃氣管網上沒有埋任何標識，在城市建設

耐磨油井襯管超高分子量聚乙烯管道2018/04/03

耐磨油井內襯超高分子量聚乙烯管介紹：是在原抽油管內加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。超高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成，由于綜合性功能優異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數、優良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學腐蝕性能。石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質及防腐耐磨方面各個都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現*改變了這一現狀，歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。油井鋼管加襯超高分子

供應輕型隧道逃生管道的有哪些2018/04/03

好的產品自然受到市場的追捧，逃生管道的應用如今非常廣泛，這種新型材質的隧道逃生管道的原材料是超高分子量聚乙烯，平均分子量在250萬-300萬之間，性能十分*，抗沖擊性能是鋼管的好幾倍，但是市場上不乏魚目混珠者，還有一種隧道逃生管道——hdpe管，外觀和超高分子隧道逃生管道極為相似，但是分子量卻差很多，抗沖擊性能也非常一般，價格較為便宜，但是依卻打著“超高分子隧道逃生管道”的旗號來蒙騙消費者。鄭州合縱新材料科技股份有限公司是一家超高分子量聚乙烯輕型隧道逃生管道的，上市企業，產品遠銷國內外，并且獲得

鋼帶波紋管的各項檢驗2018/04/02

HDPE鋼帶波紋管在運到施工現場施工之前，都要進行嚴格的檢驗，具體的有以下幾項：1、管道的密封性檢驗。HDPE鋼帶波紋管的密封性檢驗應在管底與基礎腋腳部位用砂回填密實后進行，采用閉水檢驗方法進行實驗。在管道內充水保持管頂以上2m水頭壓力，觀測管道24小時滲漏量，滿足《給排水管道工程施工及驗收規范》CJ/T225-2011規定的要求。在有條件時，也可采用閉氣法試驗。2、管道變形檢驗，具體步驟如下：（1）、溝槽回填至設計標高后，在12h至24h內應測量管道豎向直徑的初始變形量，并計算管道的豎向直徑變

如何選擇加油站輸油管道2018/04/02

據了解，的加油站行業規范及各地方環保局的相關規定，為積極響應環保局關于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領域的要求：需要對現有加油站進行改造，包括用雙層油罐替換現有的單層油罐，用雙層復合管替換現有無縫鋼管，以及油氣回收管道改造。西方的大多數加油站采用的是EVOH加油站輸油管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規范化，比如在美國由UnderwritersLab(Northbrook,1L)認證的UL971（），在歐洲EN14125或K

四川油田開采用超高分子量聚乙烯油井管2018/03/29

超高分子量聚乙烯油井管是在原抽油管內加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。超高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成，由于綜合性功能優異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有*的耐磨性、*的耐沖擊性、極低的摩擦系數、優良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學腐蝕性能。石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質及防腐耐磨方面各個都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是*莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現*改變了這一現狀，歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。鄭州合縱新材油井套管特點：1、高抗

分析隧道逃生管工程中復雜地質的施工難點2018/03/29

隧道建設時需嚴格按照施工方法進行施工，在隧道建設的主要路段設置隧道逃生管道，并且隨時保持隧道逃生管道的暢通，鄭州合縱新材料科技股份有限公司多年來致力于隧道逃生管道的與，我公司的隧道逃生管道*復合各項安全規定，多家隧道建設單位已經與我公司建立了長期合作，隧道逃生管道將成為真正的隧道安全衛士。作為公路隧道施工建設的重點和難點，施工技術和施工質量會直接影響公路的施工功能和使用壽命，由于公路隧道具有隱蔽工程量大、作業空間受限、地質條件復雜等諸多特點，因此，我國在公路隧道工程的建設方面還存在著不足之處。隨

揭秘PE燃氣管的蒸養方法2018/03/29

PE燃氣管主要應用在地下，在使用前或者使用后都需要進行一定的養護，延長使用年限，今天為大家介紹一下PE燃氣管的養護方法：自然養護不需要蒸養池，用PE燃氣管打完后把它和模具放在露天處進行自然養護，一般打完后需要一天的時間進行露天養護，第二天才能開模，開模后還需要進行4-6天的自然養護，每天要專人對PE燃氣管噴三次水，時間一般是上午一次，中午一次，下午一次，噴水的目的是保持PE燃氣管的濕度使混凝土能夠自己慢慢凝固，噴水的次數也可以根據天氣情況和天氣的濕度而增加和減少噴水的次數。但是自然養護需要的模具

鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管價格2018/03/29

鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管報價都是一個什么價位呢？其實每個的報價都是不一樣的，除了用到的原料優劣以外影響價格，其次的能力和產品質量也是影響價格的一個因素。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管是一種鋼塑復合管，簡稱鋼帶管。是采用鋼帶表面進行特殊預處理，以增強鋼材的防腐蝕能力以及鋼材和塑料的粘合力，提高剝離強度。在塑料原料充分熔融的狀態下纏繞成型，管材的整體結構牢固可靠。是通過將聚乙烯和鋼帶粘合在一起，機器纏繞而成，結合在一起的材料用到的是粘合樹脂，生態環保并且粘度強。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管目前使用領域也很廣泛

可監測的加油站復合輸油管2018/03/28

鄭州合縱新材可監測的加油站復合輸油管：加油站的安全問題當其沖，輸油管道是占據了一大部分。而管道長期埋在地下，定期檢查十分困難。我公司的可監測的加油站復合管內外層之間的間隙空間實現360°覆蓋的管道系統。保證了整個管線系統內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統，能及時觸發報警發現滲漏。據了解，全國油氣管道隱患排查整治攻堅開展近三年，發現隱患管道近三萬處。但調現，排查整治范圍有其局限性，個別地區還存在一遍整改一邊產生新

江蘇無錫超高分子量聚乙烯油井內襯管2018/03/26

江蘇無錫超高分子量聚乙烯（UHMWPE）材料的特點及應用超高分子量聚乙烯是一種分子量達數百萬的特種聚乙烯材料，*的分子量使得它同眾多的聚合物材料相比具有*的優勢：1、摩擦系數小（0.1-0.22），相當于冰-冰之間的摩擦；2、有自潤滑性、抗結垢性、輸送能耗低；3、耐磨耗性居塑料之。是碳鋼的6.6倍，不銹鋼的5.5倍，黃銅的27.3倍，尼龍66的6倍，是耐磨輸送管道理想材料；4、抗應力開裂能力為高密度聚乙烯（HDPE）的200倍、交聯聚乙烯（XLPE）的4倍；5、耐低溫性能好，在零下269攝氏度時

四川油田油井內襯管直銷 質量保證2018/03/23

一、四川油田油井內襯管應用前景：鄭州合縱新材石油管道為石油做為能源工業的特殊產品，在我國當今國民經濟結構中，起著重要作用。由于環境、土壤、輸送介質等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進行修復或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油成本。隨著油田的滾動，油田產出液逐漸進入中、高含水期，油氣集輸管網中腐蝕問題就越來越嚴重，嚴重影響到了采油的安全。內襯高分子油管是在鋼制普通油管內襯一層特種聚乙烯管，采用技術使